OH!さるのブログ一覧

今年はブログをもっとUPしようと思いつつ、結局大晦日になってしまいました。
今年は娘の結婚があったり、また老いた両親の入退院の繰り返しや世話など時間的・精神的にも余裕のないことが多く、昨年よりもさらにあっという間の１年間でした。


クルマの方は細々とFCをいじったり、息子のNBロドスタの作業を手伝ったりして、少しはカーライフも満喫？できたのかなと思います。



７月にはFCのACVのダイヤフラムを新品に交換しました。
かなり前に購入していたのですが、ようやく交換に踏み切りました。


以前自分でACVをリフレッシュして中古のFDダイヤフラムに入れ替えていましたが、せっかく購入したので交換しました。
FDの方は念のため予備として大事に保管しておこうと思います。



そして７月はもう一つ、以前ブログアップしてます広島7DAYに参加しました。



推し活もしてきました。
ここ最近、東広島で毎年コンサートが開催されるので今年も行ってきました(^^)




８月はレイジさんとYujiさんがマイガレージに来られ色々とお話しすることができました。



そして８月の後半は息子のNBロドスタがトラブル。
ヒーターホースに亀裂が入り水漏れ。
会社の駐車場で応急処置をして家に戻ってきました。


そしてヒーターホース交換。インとアウトともに新品に。
工具を貸したり手が入りにくい所などの作業を手伝ったりしました。



次はラジエター交換。
今までついていたのは純正でしかもAT用のまま。
ラジエターの下の方はATF冷却用としてコアが使われています。
とてもスポーツ走行向きのラジエターではないので、コーヨーのアルミ製に変更となりました。
併せてアッパーとロアのホースも両方新品に交換。


クーリングファンのシュラウドとラジエターの間にはスキマテープを貼って効率UP。
コアの厚みが増した分の対策として純正ステーの加工（穴あけなど）が必要だったみたいなので工具などを貸したり手伝ったりしました。


ラジエターを固定してみて干渉がないかなど確認して作業完了です。ラジエターの下側にもスペーサー（ナット１個分ぐらい）を入れて干渉対策しました。
みんカラでUPされているのを参考にさせてもらいました。非常にありがたい情報です。


色々と元通りに取り付けて作業完了。これで冷却能力UP！　走りに行っても大丈夫。



お次はマイFC。9月の話です。
APEXiの車高調ですが、ずっとバネもそのままF9kg R7kgで使ってきました。
バネが固いこと自体は自分はあまり気にならないですが、車のことや走り的に少しは良くなるかなと思ってスイフトのバネF8kg R6kgにしてみることにしました。自由長はAPEXiと同じにしました。


まずはリヤから。バネを変えるついでにバラシてあちこち綺麗にしました。
ケースのネジ山の表面がサビてきている部分はワイヤーブラシをかけてうっすらと塗装しておきました。


新しいバネにして組付けて完了。


続いてフロント。同じようにあちこち綺麗にしました。


新しいバネにして組付けて完了です。


車高とかは特に変化なさそう。乗り心地は少し柔らかくなったのかな？という感じでよくわかりません(^^;
まあバネがスイフトになって、なんとなく満足度が増しました(笑)




次は10月の話ですが、FCのラジエターアッパーホースを新品にしました。
今まで使っていたものはぶよぶよに柔らかくて少し膨れたようにも見えたので予防整備的に交換しました。


今までついていたホースを参考に、水温センサーアダプターに合わせてカットして取り付け。


エア抜きしたら作業完了です。
ラジエターのキャップも新品にしておきました。
これで当面安心です。



そしてこれも10月の話ですが、FC友達のみやじさんがスタッフとして参加される走行会イベント「マツダ スピリットレーシング ジムカーナ エクスペリエンス」に息子が参加したので見学に行ってきました。ズミーレーシングさんが運営されていてそのスタッフの一人としてみやじさんが今回参加されたみたいです。
プロのジムカーナドライバーから指導を受けることもできる有意義な走行会イベントで、広島ではタカタサーキットで行われました。

それに合わせてNBを少しだけカスタム。
ステアリングをナルディにし、シートをブリッドのEXAS3に変更。ブリッドは自分がFCに使っていたおさがりです。
当日の参加車両はロードスターが多かったです。
FCで参加されているかたもおられたので声をかけて少し話をしました(^^)


プロによるアドバイスや完熟歩行などを経て、４回ぐらいアタック。
まだまだ息子はへたくそですが、いい練習（経験）になったのではないかと思います。
ニコチンマニアさんも見に来てくれていたので少し話をしました。
また息子にもいろいろと話をしてくれてたみたいで、ありがとうございました。


スタッフとしてはるばる広島まで来られたみやじさん。忙しい合間をぬって少しダベりました(^^)
参加賞として、プレート入りの走行写真やオリジナルもみじ饅頭をもらって帰ってました（息子が）。
みやじさん、当日はどうもありがとうございました。




そして12月。NBロドスタの幌を張り替える手伝いをしました。
古い方の幌はパリッパリでめっちゃ硬くなっていて、とてもオープンにできるような状態ではありませんでした。
そのため当面ハードトップにしていましたが、ついにオニューな幌になりました！
基本息子が一人で作業していましたが、ドリルやリベッタなど工具を貸したり、幌を張りながら固定する作業などを手伝いました。

幌はマルハなどちゃんとしたものから安いものまであちこちから販売されていますが、息子は「コンバーチブル研究所」というところで購入したみたいです。
これは広島7DAYの時にカブ乗りのIkeさんやJUNさんから教えてもらったショップです。その節はどうもありがとうございました！


次は787B。これはタミヤのラジコンですが昔販売されていたモデルが再販されたということで売り切れる前にゲッツ！
地道に作りました。シャーシーはすぐにできましたが、ボディはマスキングから塗装までちょこちょこ作業でかなり日数を費やしました。


キットには付属していないミラーですが、個人で出品されているものを発見し購入。
ライトはシールを使わずに粘土でマスキングして透明のまま。その場所にアルミテープにシャーペンの先で跡を付けてライトっぽくし、裏側から貼り付けました。


塗装が済んだらシールを貼っていきました。
徐々に雰囲気が出てきてテンションが上がってきます。


ホイールも塗装などしてついに完成です！（ホイールはゴールドの塗料を持っていなかったためスポークはシルバーのまま）


ラジコンなので1/10スケールです。787B、めちゃカッコいいです！
以前、みん友のショ～ジさんと完成したらアップする話になっていたので、なんとか今年中にできました(^^)


さっそくガレージに飾っておきました(^^)




そして昨日、今年の締めにらんなーずさんとお会いしました。
FC乗りのとっつぁんさんと岡山でお会いしたらしくその帰りにうちに寄っていただけました。
ファミレスに行って30分ぐらいダベって今年の締めとなりました。
その際に、らんなーずさんのFC復活計画についておしりを叩いておきました。
2027年の桜が咲く頃には公道を走っていることでしょう(笑)


今年はFCにほとんど乗れていないので、来年はもう少し運転できたらと思います。

以上です。

FC乗りとしてお付き合いのあるYuji（ユウジ）さんより連絡があり、現在レイジさんとご一緒されており別件で広島に寄られる際に夜にお会いできる運びとなりました。




FC乗りでは頼りにされている方が多いと思われるレイジさんですが、LINK制御のFCで全国各地を巡業されており今回広島の予定を済まされた後でのタイミングでうちのガレージに来ていただけました。



レイジさんのFCに同乗されているYujiさんと連絡を取り合いながら、19時30分に待ち合わせ場所で合流。
お若いFC乗りさんも二人（2台のFC）ほど一緒に来られました。


Yujiさんと直接お会いするのは初めてなのでご挨拶を。実際に会うことができて良かったです。
レイジさんとは１年ぶりです。お若いFC乗りさんとも挨拶を交わします。
お若いFC乗りさんの１人はひだぼんと同じ会社とのことでした。なのでニコチンさんもよく知ってるのかな。


まずはファミレスで食事をしながら皆さんと談笑。
食後はうちのガレージに移動。そして試乗会です。


まずはレイジさんのFCに横乗りさせてもらい仕様などの話を聞きながら折り返し地点まで行き、帰りは自分が運転させてもらいました。
GCGタービンのLINK制御で、ブーストはHiとLowの２通り設定されているとのこと。
この日は雨のためLowブーストで（それでも0.8k）、可能な範囲で踏ませてもらいました。

乗せてもらって感じたのはフラットなトルク感。タービン交換車と感じない運転のしやすさ。それでもしっかりパワーは出てる感じ。
私ごときが評価できるようなレベルではないですが、好印象です。
ミッションはトリプルコーンのエイト用を流用しストレスなくシフトチェンジできます。
足回りも街乗り兼 時々サーキットもいけるといった仕様。

よくあるリビルトタービンがダメになる心配もないし古い純正コンピュータというハード面での不安もないので、これから新たにタービン交換やコンピュータチューニングを考えているのであれば是非お願いしたい仕様じゃないかと思います。

続いてレイジさんにうちのFCを運転してもらいました。
いろんなアクセルの踏み方をしながらチェックされます。
ハッキリと感じたことを言ってもらうようお願いしました。

・低回転域がトルクが少し細いかも
・アクセルOFF時の回転がグズグズした感じ
・足が固い
・他はとくに問題なさそう
・シフトチェンジの滑らかさOK
こんな感じで及第点？をもらいました。

細かい部分を追い込むのに考えられるのは、スロポジ調整、ACVのチェック、点火時期のチェックなどアドバイスをもらいました。即座に見解をいただきありがたいことです。おいおいチェックしていこうと思います。

試乗が終わり、ガレージへ戻ります。
レイジさんのFCを見せてもらったりしながらみんなで談笑。

Yujiさんにはコーヒーを沸かしていただき飲ませてもらいました。（そのような道具を持参されてました）
コーヒーを焙煎するところからご自身でこだわりをもってされてるようですごいです。美味しくいただきました。

レイジさんのFCですが、道中にコンデンサFANの羽根が破損したみたいで私が持っている中古を提供しその場で交換されました。
なぜ破損したのか？何かに干渉したのか？　みんなで色々と検証してみましたが結局原因不明です。

バードストライクみたいに何かが入り込んで羽根が折れたとか？
あの場所のFANが破損した事例は聞いたことがないですし不思議です。
とりあえず正常なFANに付け替えて様子見となりました。

話は尽きず日付変更線もまたぎ、0時半ぐらいにお開きとなりました。
レイジさんは今後FCを維持していくにあたって貴重な存在であることは間違いないですし、お世話になる可能性も高いと思います。

今回はまさかうちのガレージまで来ていただくこととなるとは思いませんでしたし、とても貴重で有意義な時間をすごさせていただきました。
タイトなスケジュールの中、うちのガレージまでお越しいただき感謝です。
またそのきっかけを作っていただいたYujiさんにも感謝！
どうもありがとうございました。

翌日は山口のtoshiさんとお会いするとのことでした(^^)
道中お気をつけて。

広島7DAY　ロータリーミーティング　SEVEN-LIVESに参加しました。（2025.7.13）

今年も「せら夢公園」が会場です。






今年はみやじさんが２年ぶりに遠方から来られます。Mスピさんも同じくらい遠くから。うえブンさんとも２年ぶり。
事前に道の駅で待ち合わせしていっしょに会場入りすることになりました。

9時前に「道の駅 世羅」到着を目指して出発。行きは息子に運転してもらいました。


世羅インターを出たところ。緑色のSAを発見。


インターすぐそばの道の駅 世羅に到着しました。少し早く着いたんですが、見覚えのあるFCが３台。


Ikeさん、JUNさん、みーくんさんでした！
お久しぶりの挨拶を交わしたあと、まだ９時まで時間があるのでそこでしばし談笑。
息子のロドスタの張替用の幌をどこのメーカーにするか考え中だったので、カブ乗りの先輩方に幌について話を聞いたりしていました。


９時近くなってきたところで、みやじさんらが到着されました(^^)


Ｍスピさんとうえブンさんも無事に到着。お久しぶりの挨拶を交わして、少ししたら会場へ向けて出発です！


運営のよっしーさんやガングロななこさんに挨拶しながら、FCブースに到着。
My FC3S


暑すぎるぐらいですが、天気サイコーです！


一緒に会場入りした甲斐あって、隣に並べて停めることができました。


お隣が みやじさん、そしてMスピさん。


その横が うえブンさん、そして偶然道の駅で一緒になった みーくんさん。


その横がJUNさん、そしてIkeさん。


２年ぶりにみやじさんのクルマを見せてもらいました。


テールが前期から後期に戻っていました。


輝きがグレードアップしたエンジンルーム。


フィラーパイプやキャップ。パワステポンプの部品なども光ってます。


プーリーまでピカピカなのがすごかったです。塗装を剥いで磨いた仕様。
すぐにサビるのかと思いきや今のところサビは出てきていないみたいです。
ここまで徹底されるとやった感（達成感）がありそうですね(^^)


Mスピさん。ほとんど寝ずに夜中ぶっ通しで来られたみたいです。タフじゃ。


フロントのエアの入口などキッチリと導風対策されて作りこまれていました。


うえブンさん

アクセルオフ時の回転数に関するトラブルのことなど、FCあるあるな話などをしたり。

トシさんから譲ってもらったというリヤのハネ。迫力ありますね(^^)



少し遅れて らんなーずさんが来られました。そこから行動を共に。
FCはまだ不動のまま。来年こそは、と念を押しておきました(笑)


また、ゆうきさんもFCではありませんでしたが来られてたのでお話をしました。
元FC乗りのサッチモさんも来られていたので久しぶりにお話しできました。


山口のＫさん。お久しぶりの挨拶を。


トシさんも到着されました(^^)


そあーずさんも香川方面から結構な台数で来られたみたいです。お久しぶりの挨拶を。


ばたやんさん。すごく久しぶりにお会いできました。FCの生存確認もできて良かったです。


普段は赤い雨宮FCさんですが、もう１台の方のFDで今年は参加されました。


内装見せてもらってビックリ。真っ赤な内装がインパクト大！でした。


フェンダー周りのボリュームがすごい。


FCブース





風林火山号？！


カッコいいですね


黄色いFCさんもボディワークがキマってます


リヤのナンバープレートがバンパーに付いていました。


326号を思い出すようなボディカラーのBNエアロ。


ドリ車っぽいので備北とかでドリフトされてるんでしょうか。



FCブース続きます
























白いFCさんはジョイスティックで外からリトラ開閉できるように細工してありました。器用ですね。











toshiさんのFCは存在感がありますね。


ガルちゃんさんとガングロななこさんのFC。今年も運営お疲れ様です！


克っちゃんさんとmasataka.さん。今年も運営お疲れ様です！





ドリ練でいつもご一緒していた黒ボン白FCのFさん。人には会えなかったが車はあった(笑)


赤カブのkazuさん。今年はご挨拶とお話ができました。





エイトのブース




FDのブース。　カッコよくキマってた白FDさん。


FDブース









SAがズラリと


コスモスポーツ


コスモやルーチェなど。コスモのスモークっぽいレンズカバーがシブい。


RX-3。ワイドなフェンダーが迫力あります。


SA


お昼ごはんは世羅ワイナリーそばにあるレストランで食べました。
自分と息子、らんなーずさん、みやじさん、Mスピさん、うえブンさんの６人で食べに行きました。


カレーは自分とMスピさんとうえブンさん。


そばは息子とみやじさんとらんなーずさん。ちょうど二手にわかれました(笑)

食事の時、みやじさんはうちの息子に色々を話しかけてくれてて有難かったです。


13時からは恒例のビンゴ大会でした。
景品の提供は「ちいかわ」のトイレットペーパーにしてみました。誰が選んでくれるだろうか。


最初は目を輝かせながらスタートするんですが、まったくビンゴになる気配がなくどんどん景品が無くなっていきます。
息子が先にビンゴになり、今回は実用性をとってティッシュペーパーをいただきました。

私はカプセルに入ったFCの小さなプラモデルをいただきました。
運営のゆーたさんが提供くださったものらしくお礼を言っておきました。
自分が提供した ちいかわのトイレットペーパーは女の子ではなく男性（おじさん？）が持ち帰られていました(^^


ビンゴが終了後、しばらくダベったりクルマを見たりしていました。

そして15時ぐらいにはクルマが減ってきたので、toshiさんがうちのFCの隣に移動されました。しばし談笑。


ガルウイングがカッコいい。　息子がtoshiさんと何かしゃべってます。


うえブンさんとMスピさんもガルウイングです。


ガルだらけ。すごい光景です。


toshiさんの声掛けによる恒例の記念写真。
今回はみやじさんのFCを中心に、うちのFCとMスピさんのカブも一緒にパシャリ！

いい記念になりました。　写真をくださったtoshiさん、ありがとうございます。


16時になるぐらいに撤収しました。
みやじさんらはこの日の夜にニコチンさんと飲みに行く約束があるとのこと。（後日談ですが、広島の夜を満喫されたみたいです(笑)）
Mスピさんはぜんぜん寝てないみたいだけど大丈夫なんだろうか。。心配でした。
また２年後にお会いしましょう！



代表のよっしーさんをはじめ、ゆうたさん、ガングロななこさん、masatakaさん、ガルちゃんさん、他スタッフのみなさん、酷暑の中大変だったと思いますがおかげ様で楽しく過ごすことができました。どうもありがとうございましたm(_ _)m
帰り際にナンバー隠しプレートを外し忘れるのが恒例でしたが、今年は珍しくちゃんと外しました。

帰りも息子に運転してもらいました。息子がみやじさんと話をしたことなどを話しながら帰りました。
自分は途中から寝てしまいました。。


今回も色々な方と久しぶりにお会いでき、挨拶やダベリなど楽しく過ごさせていただきました。
たくさんのおみやげをいただきました。どうもありがとうございました。


来年もまた参加できればと思います！