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圧縮漏れしてるけれど燃費が悪いぐらいで問題なく走るエンジン。
エンジン修復の資金難やらモチベーションが下がって4月に集まって貰ってから
宙ぶらりんのＯＨ中のエンジン。

ε～(￣、￣;)ゞﾌｰ。
気晴らしに行ってこよう。
ってことで土曜日にジムカ練習会に参加してしました。
ちょうど一年ぶりでした。
もちろん結果は散々でしたが、ジムカはサーキットと違う技術がいるので鬱憤が晴れませんなあ。
エンジン治して、本庄やTC2000会員になって全開走行したい気持ちになればＯＨも進むかなあ。

まず腰下バラして綺麗に洗って計測して交換部分の予算出すとところまで何とか進めようと思います。



この練習会はレベル高いです。奥になればなるほどRがきつくなって、360ターンを完璧に出来ないとまともに走ることが出来ません。滑ってる間を完全にコントロールできること。

回ってる間でアクセルパーシャルとハンドルさばきでパイロン横で無限で回っていられる能力がないと仲間に入れません。パイロン飛ばしたら怒られるし。。。

講師のアドバイスは「慣れ。」感覚をつかむこと。
体で覚えること。今の壊れたエンジンでも腕があれば十分走れることは解りました。

ドリフトも一緒に走りますが、万全の車両なんてほとんどないですからね。
修理とエンジン作り平行して進めていきたいと思います。

無性にサーキット走りたい衝動に駆られているyuiでございます。

エンバラ（えんじんばらし）の重い腰の前にまず日常で目に見えて効果のあるところから。
だいぶ前にバーゲン購入して放置していたHIDを付けました。





いつものようにバラスト、ハーネスに防水して、
エンジンルームはすかすかなので、おまけで付いてきた10連LEDスモールも極性合わせて
なんだかんだで2時間ぐらいで装着完了。

55W 8000K。
いままで6000Kしか使ったこと無かったのですが、
光は明るいけど遠くまで見えないですね。
運転席右側に光軸が上下するつまみが付いているのですが、写真は一番低い状態のようです。
光軸もうちょっと上げたら見えるようになるかな。

GCとおなじHIDなのでバルブ入れ替えたりできます。

買い物車ステラ号です。3月に初めての車検でしたので、どんだけ走ってないかが解りますねえ
さすが買い物車。

ご褒美にHID付けてあげよう。夜暗くて怖いので。

ご無沙汰です。GW帰省してリフレッシュ！！　
って家族サービスで逆に疲れましたよ（笑）

さて、ホイルが売れたので、腰下ばらすかな～
ああ、サーキット走りたい。








GWネタ。
旭岳付近の天人峡温泉。

シャレになってませんよ。
V8 4.5L 1500prmでMAXトルクのFR　重量1.8t。　ほとんどアメ車。
スタットレスでも全然坂を上りません。一度止まったら負けですw
久しぶりで面白かったです。

真冬はどうしているかというと、トランクに100kgの砂積んで、ピンスパイク履いてるそうです。
コンクリートの上を走らなければ、スパイクは合法らしいです。
緊急車両（救急車やパトカー）はスパイク履いてるそうです。