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半月ぐらいやってましたかね。
走るのに必要な一通りのもの付けたかな。


題記の写真はガラスコーティング。
なんと2時間で硬化する。
塗りこむスポンジが2時間でガビガビ固まってた。
本当らしい。





ETC



ドラレコ



バックカメラ



オーディオ（とスピーカーとウファー）



シート交換



さて、このあと埼玉基地へ出撃！！
初の高速ドライブ。
慣らし終わってないからゆっくり行きましょう。




追記
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車内作業中は暑いのでエンジンかけてエアコン効かせてやっていたのですが、
（マフラーが純正なので、エンジンかけっぱなしでも近所迷惑にならない！！w）
燃費が大変なことにw

右折待ちで「今や、行け！」
タイヤ「キュキュ！」
GCじゃこの程度じゃ音なんてしなかった。
電スロのせいかクラッチ繋いだときのトルクの出方かアホみたい高いのと、純正タイヤが糞なのか。

LSD入れたら治りますまかね？

逆に鳴く気もしますが、フロントLSDに 慣れた体。
アクセルコントロールで曲がれないのが気持ち悪い。

しかしLSDの工賃。。。


LSDに22万て( ´･֊･` )ﾌｯ

確かにミッション降ろすから高いのわかるけど、1.4LのFFミッションなんてひょいと持てる程度の重さしかないですよ。( ´ᐞ`)=3

いずれにしろ今期は金使いすぎたので来年ですかね〜
（社用車減価償却中）



追記:純正タイヤは
Continental ContiSportContact5 195/45R17 81W
だそうです。

サーキット勢は
フロント235/40
リア 215/45
ぐらいのセットで走るみたい。
んでCPU書換でトルク30k弱。そりゃ速いわ。

基本的な知識画欠如しているyuiです。

DVD見てて、サイド下ろしたら画面真っ黒ww
「走行中は運転に集中しろや！」的なメッセージが

ものはカロのFH-8500DVSです。

パーキング信号をアースに落せばいいですか？

こんなハイカラな車乗ったことないのでわからんw

今週来週と仕事忙しくて週末はゆっくり寝ていようと思ったんです。
エアコンやクッキングヒーター壊れたり踏んだり蹴ったりだし、何もせず引き籠ろう。。。。


朝。なんとなくスマホを見る。


https://minkara.carview.co.jp/userid/1474801/car/2792840/12570921/parts.aspx

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_l_l　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/





シートベルトバックル移植しようとしたら、コネクタが合わない。
なんか変換コネクタ買わないとだめなん？



みやさんに速攻Line ww

「コネクタ合わない！」
「コネクタのピン抜くんやで」
「わからん」
「白いカンヌキ外して、精密ドライバでピンを押し出すんや！」
「おかのした！」



「抜けた！」
シートヒーターとシートベルト警告が一つになっていて、分離しないと繋げない構造。
そんなん、どこにも書いてなかったぞ。



レールは一番低く設置。



あちこち走る。
これだ！これだよ！！　全然運転しやすい！！！

みやさんありがうございましたペコ

寝ます。
あとでパーツレビューとか書こう。

前回気合い入れてコーティングした

https://minkara.carview.co.jp/userid/422837/blog/47190863/

その成果を！！