どどまいやのブログ一覧

今回は昨日に続いてビッグワンガムのネタです。

本当は「ビッグワンガムの前身、エ○ワンガムのネタ」としたいのですが、情報＆知識不足につき、若干お茶を濁させていただきますｗ

エ○ワンガムは小サイズのプラ組立食品玩具なのだそうですが、どういうアイテムだったのか今イチ資料が不足しています。

今回のタイトル画像のチータはエ○ワンガムの完成品では？とのふれこみで当方の手元に来ましたが、私はエフワンガムで遊んだ記憶がございませんし、サンプルがこれしかないので何とも言い難い感じがいたしておりますｗ

サイズ的にはトミカサイズ、というよりはトミカとピッタリ同じですｗ

トミカのチータって、めっちゃ良く出来ているんですが、少なくともボディーに関しては、そのトミカのチータと同じ金型なのでは？と思えるくらいよく似ています。

ボンネットの突起、ヘッドライト周辺の造形、幌のシワなど、見れば見るほどトミカに見えてきますｗ

本当にトミカのコピー品なのかもしれませんし、それだったら、トミカのチータはエ○ワンガムよりあとに発売されているはずですのでエ○ワンガムとは全く別のアイテムなのかもしれませんし・・・・とにかくこのアイテムの正体は、現時点ではワタクシごときにはよくわからないワケですｗ



出自不明なアイテムだけではちょっと物足りないので、ビッグワンガムのチータの未組立パーツも登場させておきます・・・クリアパーツを写すのを忘れてしまいましたｗ

なお、先日、ブラーゴのチータ（スマーフ仕様）を取り上げた時に記載したチータの諸元はビッグワンガムの組立図から引用した記述です。


チータはＦＭＣ社でＸＲ311を開発していたエンジニア３人が、スーパーカーの名門ランボルギーニ社にスカウトされて開発したスポーティスタイルのスポーツカーである。

ＸＲ311の性能を上回る改良がなされており、登坂能力、加速性能、垂直障害踏破能力などが優れている。

全長4.55ｍ、全幅1.88ｍ、全高1.65ｍ、エンジン：Ｖ型８気筒5.9㍑、最高出力183ＨＰ/4000ｒｐｍ、最大登坂力７７度、最高速度150㎞/ｈ、最大水中走行能力：水深76ｃｍ
そして、トミカ、ビッグワンガムのチータと一緒に記念撮影！

今回は、カバヤ・ビッグワンガムです。

昨日のアオシマのプラモデルは、小学生の財布にも優しい上に完成度も高い大変優れたアイテムでした。

そして、菓子メーカーのカバヤさんから発売されていたビッグワンガムとして有名なシリーズも、コストパフォーマンスに優れたプラモデルでした。

わずか１００円で魅力的なプラモデルがオマケとして買える、しかも、買う段階で中味が選べ、組み立ては接着剤不要なスナップキットとなっていました。

そのおかげで、プラモデルの組み立てが苦手な子供でも、このような魅力的なモデルを完成させることが出来ました。



当時のプラモデルは、お小遣いの都合でなかなか完成品玩具を買うことができない子供たちに大人気でした。



ビッグワンガムのカウンタックは既に当ブログ旧版に１台登場していますが、今回は個体を変えての再特集となりますｗ

カバヤのカウンタック

ビッグワンガム（デラックスビッグワンガム）で発売されたカウンタックは、少なくとも２種類はあるようです。


スーパーカーブームの主役だったウルフ・カウンタックを忠実にモデル化したものが１台。

こちらは、エンジンカウルおよびライトが開閉し、エンジンやサブライト、マスラーおよびテールランプの一部に銀のメッキパーツが使用されていました。


もう１台は、後年量産化されたLP500Sをモデル化したもので、エンジンの再現は行われていませんが、ドアとライトが開閉し、マフラーおよびテールランプにメッキパーツが使用されていました。

今回登場させた完成品は、パーツはそろっていますが二次的なペイントがほどこされているので、その塗装を剥離している最中の個体であります。

♪あ、それワンツーワンツー♪
みんカラに緊急避難中のちーぷトイトイ。
今回はﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑのﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ・ﾁｰﾀｰです。
ﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑは1978年にｶﾊﾞﾔさんから発売された、精巧なﾌﾟﾗ模型がｶﾞﾑのｵﾏｹについた今の食玩のはしりみたいなもので、ﾌﾟﾗﾎﾋﾞｰ屋さんに行かなくてもｽｰﾊﾟｰとかで、しかも安価に買えてしまう、衝撃的な商品でした。
その前身となるｴﾌﾜﾝｶﾞﾑは素材に普通のﾌﾟﾗ模型と同じｽﾁﾛｰﾙﾌﾟﾗｽﾁｯｸを採用していたと記憶しているんですけど、ﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑになってからは軟質系ﾌﾟﾗｽﾁｯｸに変更。
食品として流通させるために接着剤は使えないので、ﾀﾞﾎﾞが折れにくいようにﾏﾃﾘｱﾙを変更したのだと思うんですけど、ﾊﾟｰﾂの隙間が気になるのでﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ用の接着剤で組み立てようとしても汚くなってしまうし（笑）、塗料が食い付かない素材のため、ﾃﾞｨﾃｰﾙｱｯﾌﾟも出来ないなど、普段作っているﾌﾟﾗ模型との違いに難儀した方も多いと思います。
 今回のﾁｰﾀｰはDXﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑ初期の頃に発売されたもので、ﾗｲﾄ類、ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙ、ｺｯｸﾋﾟｯﾄ部にﾒｯｷﾊﾟｰﾂを使用、前輪が可動、ﾘｱ･ﾊｯﾁ開閉ｷﾞﾐｯｸ付となっていて、通常のﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙと比べても遜色ないどころか、価格を考えれば、むしろ豪華と言えるでしょう。
同じDXﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑのﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ・ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛとのﾂｰｼｮｯﾄ画像も用意してみました(↓)。
実車ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛのﾃﾞﾋﾞｭｰは1991年なので、それをﾓﾃﾞﾙ化したﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛも90年代の製品、つまりﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑとしては後期の製品であることがお分かりいただけるかと思います。
 
ﾁｰﾀｰと比べて ﾒｯｷﾊﾟｰﾂが減っているのが一目瞭然ですね。ﾒｯｷﾊﾟｰﾂも接着剤と同じく、健康に悪いのかな（爆）
（車体側面中央でﾎﾞﾃﾞｨｰが分割がされる）ﾓﾅｶ方式のﾊﾟｰﾂ分割などﾋﾞｯｸﾞﾜﾝｶﾞﾑの特徴が顕著ですが、ﾁｰﾀｰはｵﾌﾛｰﾄﾞ車なんで、ﾐﾘﾀﾘｰ系あるいは重機系と同じく上下分割を免れたお陰もあって、現在の目で見てもﾅｶﾅｶ見応えのあるﾓﾃﾞﾙであると考えています(笑)
ﾁｰﾀｰのｱｲﾃﾑと言えばﾀﾐﾔ1/12RCが筆頭なんですけど、当ﾌﾞﾛｸﾞの性格上それはおいといて(笑)、同じｶﾊﾞﾔさんのｴﾌﾜﾝｶﾞﾑ、永大とﾊﾞﾝﾀﾞｲのﾄｲﾗｼﾞとかｽﾀﾝﾊﾞっております。しかし、やっぱりﾌﾞﾛｸﾞの性格上、ｶｳﾝﾀｯｸ玩具の合間に人知れず登場させられれば良いかな？って感じです。