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今回は、マルシン工業から発売されていたBMW・M1のミニカーです。

おおむね3インチサイズミニカーに分類できる大きさのダイキャスト製品で、ドアが開閉します。

マルシン工業から発売されていたスーパーカーのミニカーと言いますと、スーパーカーブームの頃、１／４３スケールの「ミニスター」シリーズが存在しました。

このシリーズは、ドアやボンネット、ライトなどがワンタッチアクションで開閉できるスグレモノで、カウンタックもラインナップされていました。

マルシンのカウンタック



マルシンの「ミニスター」シリーズは、後に製造国が韓国に変わり、「キングスター」の名前で流通していた模様です。

カウンタック・ザ・キング★スター②



さらに「キングスター」シリーズの他にも「Mini TECH」というシリーズのカウンタックが存在します。

Mini TECHのカウンタック



「キングスター」と「Mini TECH」のカウンタックのミニカーを比較する限り、「キングスター」にシールを貼ったのが「Mini TECH」バージョンに見えるので、「キングスター」の方が先に存在していたものと思われます。



では日本製「ミニスター」と韓国「キングスター」ではどちらが先か？というと、両車のホイールをご覧いただくと、日本製品はウルフカウンタックの特徴である5シリンダータイプのホイールを装着しているのに対し、韓国製品は粗雑な星形のホイールを装着していますので、スーパーカーブームで「ミニスター」版が作られ、のちに金型が韓国に移り、「キングスター」「Mini TECH」シリーズとして生産＆流通していたのではないかと勝手に考えております。



なお、カウンタック以外では、ランボルギーニ・シルエットのマルシン「ミニスター」が、韓国「キングスター」になっているので、他にも同じような事例があると思われます。

韓流シルエット

画像について補足説明いたしますと、黄色いM1も緑のミニカーと同じ日本製「キングスター」で、赤いミニカーは、バンダイ・ダッパーシリーズの「ランボルギーニ・BMW」です。

前置きが長くなりましたが、今回のM1は、マルシン工業の「キングスター」シリーズというからヤヤコシイ感じがいたしますｗ



１/43スケールミニカーについてのワタクシの勝手な推測とは逆に、韓国「キングスター」シリーズのミニカーをマルシン工業さんが日本国内で流通させていたのかもしれません。

そうなると、私の推理は的外れなのかもしれませんね（笑）

みんカラに緊急避難中のちーぷトイトイ。
今回は「ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｼﾙｴｯﾄ」です。
ｻﾑﾈｲﾙ向かって左側の個体が今回のお題で、右側のﾌﾟﾚｲｱｰﾄ製品はｹﾞｽﾄ出演です。
一見、ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ当時、ﾏﾙｼﾝ工業から発売されていた1/43ｽｹｰﾙのﾐﾆｽﾀｰｼﾘｰｽﾞの「～ｼﾙｴｯﾄ」に見えますが、この個体は「KING STAR」ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで発売された韓国製ﾐﾆｶｰです。
ちなみに、当ﾌﾞﾛｸﾞ旧版（ﾆﾌﾃｨ）には韓国製「MiniTech」名義の「ｼﾙｴｯﾄ」が登場済みで、「ﾐﾆｽﾀｰ」との比較をしたことがあります。
両車はﾜﾝﾀｯﾁ開閉ｱｸｼｮﾝのｷﾞﾐｯｸの他、ｼｬｰｼ以外は区別がつきませんが、今回の「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」製品もその辺の事情は全く同じで、どこから見ても同じﾐﾆｶｰにしか見えません(笑)

「ﾏﾙｼﾝ」と「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」の関係については3ｲﾝﾁｻｲｽﾞのﾐﾆｶｰの場合ですと、かなりややこしい印象を受けますが、少なくとも「ｶｳﾝﾀｯｸ」と「ｼﾙｴｯﾄ」に関しては、ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ当時「ﾐﾆｽﾀｰ」で発売、→「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」そして「MiniTech」名義に変更と移り変わったのではないでしょうか？
「ﾐﾆｽﾀｰ」→「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」の順だと思うのは、「ﾐﾆｽﾀｰ」のﾎｲｰﾙは、実車に忠実な5ｼﾘﾝﾀﾞｰﾀｲﾌﾟ、「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」のﾎｲｰﾙはｺﾋﾟｰ系ﾁｰﾌﾟﾐﾆｶｰにありがちな5ｽﾎﾟｰｸﾀｲﾌﾟを装着していること。
「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」→「MiniTech」の順だと思うのは、「ｷﾝｸﾞｽﾀｰ」の底板には「KING STAR」のﾓｰﾙﾄﾞがあり、「MiniTech」のｼｬｰｼは元のﾓｰﾙﾄﾞを隠すようにｼｰﾙでﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名が貼られているためです。
 
(↑　上はｷﾝｸﾞｽﾀｰ、下はﾌﾟﾚｲｱｰﾄの「ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｼﾙｴｯﾄ」)
ｷﾝｸﾞｽﾀｰとﾏﾙｼﾝの関係について、真相は知りませんが、これで「ｶｳﾝﾀｯｸ」「ｼﾙｴｯﾄ」について、上述の3ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾐﾆｶｰが拙ﾌﾞﾛｸﾞに登場したことになります(笑)

みんカラに緊急避難中のちーぷトイトイ。
今回はｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ当時、ﾏﾙｼﾝ工業から発売されていたﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ｶｳﾝﾀｯｸLP500Sです。
ﾏﾙｼﾝ･ﾐﾆｽﾀｰのｼﾘｰｽﾞ名で展開されていた1/43ﾀﾞｲｷｬｽﾄﾐﾆｶｰの一台。
ﾐﾆｽﾀｰ･ｼﾘｰｽﾞは各部の開閉機構にﾜﾝﾀｯﾁｱｸｼｮﾝを採用。ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは底板のﾎﾞﾀﾝを押すとﾗｲﾄがｵｰﾌﾟﾝ、NACAﾀﾞｸﾄ内のﾎﾞﾀﾝを押すとﾄﾞｱが跳ね上がります。ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞにはこのｱｸｼｮﾝは取り入れらていませんが全部で3点可動。
ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ当時は可動ｷﾞﾐｯｸが多いﾐﾆｶｰが大人気。各社から雨あられと発売されたｶｳﾝﾀｯｸのﾐﾆｶｰ群の中にあって、このﾐﾆｽﾀｰｼﾘｰｽﾞのﾜﾝﾀｯﾁｱｸｼｮﾝのﾒｶﾆｶﾙなｷﾞﾐｯｸはそれなりにｲﾝﾊﾟｸﾄを感じました。
ﾏﾙｼﾝのﾐﾆｶｰはｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑを代表するｱｲﾃﾑのひとつなので、旧ﾌﾞﾛｸﾞでこのﾐﾆｶｰのことも何度か扱っております。
ｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝは赤、黄色、青、黒の4色。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが2種類あって、ただの板状のﾀｲﾌﾟと、ﾗﾝﾌﾟ類が実車同様にﾓｰﾙﾄﾞされたﾀｲﾌﾟが存在。
ﾐﾆｽﾀｰのﾐﾆｶｰは日本製品ですが、ﾎｲｰﾙ以外は全く同じ韓国製品のｷﾝｸﾞｽﾀｰとﾐﾆﾃｯｸの2ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのLP500Sを登場させています。
国産ﾐﾆｽﾀｰｼﾘｰｽﾞは初期型ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを取り付けた赤、黄色ﾎﾞﾃﾞｨｰ車と後期型のﾘｱﾙなﾃｰﾙﾗｲﾄを取り付けた青、黒ﾎﾞﾃﾞｨｰ車を登場させ、ﾐﾆｽﾀｰのLP500Sはｶﾗﾊﾞﾘと同数の全部で4種として扱ってきました。しかし、今回登場させた個体は青ﾎﾞﾃﾞｨｰに初期型ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを装着したﾀｲﾌﾟで、いわば5種類目のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝとなります。
下の写真は1/43ｻｲｽﾞのｽｰﾊﾟｰｶｰ消しｺﾞﾑとのﾂｰｼｮｯﾄ。

一緒に写っている手前の緑色のLP500Sは、当ﾌﾞﾛｸﾞがみんｶﾗ移行して初めての記事で登場した青い消しｺﾞﾑのｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝとなります。
このｽｰﾊﾟｰｶｰ消しｺﾞﾑ、ﾐﾆｽﾀｰやｻｸﾗの同ｽｹｰﾙﾐﾆｶｰと並べても堂々と渡り合える、というか「ｿｯｸﾘ！」と言う話もあります(笑)けど車高を低く抑えてあるので、当時のﾐﾆｶｰよりもｶｯｺ良く仕上がっているのかもしれません。