ホンダツインカム横浜店と本店へと

オフミなどでの話で、いろいろな話題に出てくるショップ
の一つに、ホンダツインカム横浜店に行ってみた。

看板から、ホンダに関係しているのかなと考えてみるけど、ただホンダを専門の店でしたが上では分からないですね。

お店自体はこじんまりしているお店でした、狭いけど整理してある事務所でした。

本来なら東京の本社に乗り込むところでしたが？
まずは手始めにと近場を訪ねてみました。

噂に聞いていた通りの
接客まにあに沿って話が進みます。
どんな使い方をされているお客様なのかを確認来ていますから、一方的な相談にはなりませんでした。
ドライブと定期的なモータースポーツ、ジムカーナ練習会に参加する程度ならば、あまりエンジンパーツは必要ないですから、バケットシートやクラッチラインからの選択してきました。
まずアライメントは自分で弄れることを伝えた上で、遅れて繋がるクラッチラインはミッションなどの保護が目的なのでしょうと話すと、その後は強く勧めることはなかった、あとはバケットシートをと言って来ましたがオリジナルのシート良いしサブシートベルトを使用している事を言って納得していただきました。
腰だけ固定することを目的にしたものです。
またシート自体の角度セットを変更する事で更なるサポートと面圧を改善してあります。
基本的に外観は弄らない事を信条とすることを伝えた上でエアロパーツの効果を発揮でき為にはどうすれば良いかの話に振って床下のエアロを装着するとどうなるかなど話をして行きました。
さいどはエアが出入りさせないために有るとの事、その上でフロントからのエアを左右に振り分けることでダウンホースを得ているとの説明をされました。、実際にはラジエター冷却したエアをどうすりゃいいのかなどと聞いて行くがそんなオススメのパーツは無くて、アンダーフロアリップの話をして横は抜いていけないかど話しましたが、解決はありませんでした。

いろいろな話ができたがつけたいパーツはなかったので、頂いたパーツカタログは置いて帰ってきました。

先は本丸だー！



追記
ホンダツインカム横浜店に行ってみた、担当者一人でメカニック一名の体制の様す、自社製で自社で売っているパーツ類のメリットやデメリットをきちんとお客様に説明することができるかがテーマであります

もちろん買うからには納得して買いたいですからね

様はスタッフ側が解っているかどうか、お客様が納得する説明や接客を求めます

さてさて初回の横浜店はこぎれいな事務所で接客はまずますだったけど、いろいろと勧められたがそれらはかっとびが必要がないと判断しました

ではてんで東京にある本社にも行ってみました
意外にシーカーが近くにあり勘違いして居ました。
環八の外側か内側かの違いでした

此処本社は建物から古さが感じられる
お客様はさんにんほどいらつしやいましたが、それぞれ別々に雑誌などを読んでいて、他人行儀です

ここに来てホンダツインカム
はホンダ車のいろいろなモデルをほんとうに開発しているのが初めてわかった。

横浜はＳ６６０の色が濃かったけどねー
逆にＳ６６０は一台もおいて無かったが、他に場所があるのかもしれなかった、本店の店員さんは一人で電話対応していました、メカニックは現場にて作業しているために会えなかった。

本社ビルには車両が載せられるサイズのエレベーターの設置がしてあり実際のところ二階でいろいろな作業している様であった。

此処本社でも見るものも欲しい物はないのでさっさと帰りました。