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かっとび@ツインズのブログ一覧

2022年08月20日 イイね!

S660の車検前後 修正版

 S660の車検前後 修正版覚書き、メンテナンスメモ
20220828
サスペンショ関係 15万キロ 2年後の車検

ブレーキローター 15万キロ 摩耗レベル確認後
ブレーキホース  15万キロ 
同時交換
ブレーキフルードの交換

オルタネータ   20万キロ
ウォーターポンプ 20万キロ
ベルト交換    20万キロ 二度目
LLC 20万キロ



2021年7月6日無事に
25,700kmでミライースをユーザー車検検査完了
 あと二年乗れます。
これも、事前のかっとび整備のお陰であります。
やはり日頃のメンテナンスが大事なのです!
■納車時点検を受けて、その後のオイル交換など意外は
かっとび商会でメンテナンスしています、ミライースです。


という事で
 2022年はかっとび@ツインズが車検の番です、
 当然 ユーザー車検を実施します・・・結局はデーラーで受けました
 安全制御関係の電子部品の点検項目が追加されたのと
 作業費を値引いてもらったので・・・次は自分でやるぞ。

 いまのペースだと十万キロオーバーの予定

今から S660ツインズの整備と弄り構想を思案していきます

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先ずはエンジン類
 懸案事項のベルト二本は交換いたしました。
エンジン補機用ベルトの交換は完了

 三本のスパークプラグとダイレクトコイル類のチェック 
プラグはNGK RX type 熱価八に交換済み 完了

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 ミッションオイルを含めた油脂類は
 スペシャルブレンドなのでそのまま進めます。

駆動系はクラッチ板を含みはそのままとします。
ペダルストローク調整を実施しました。
踵を着けたまま操作できます。

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LLC ロングライフクーラントはデーラーでの指定は 
20万キロでこ交換指定なのでウォーターポンプと一緒にと予定しています。
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ドアからの風切り音と閉まるときの音質改善のシールテープを施工
閉まり音と共に 良い感じです。



 可能であれば、オルタネータの交換を検討する!
 アーシングラインの再調整


フィルター系
 エンジンオイルフィルター・・・二回に一度交換
 燃料フィルターの交換・・・何処にある
 エアーフィルターの交換・・・同じものを検討中
 エアコンフィルター交換・・・夏場なので
 燃料フィルターの交換は・・・昔のように個別での設定無し



その他
 エンジンオイルレベルゲージの交換・・・色が変化している 未
 ワイパーアームの交換もしくは塗装・・・ゴムは当然     未
 ハンドブレーキケーブルのグリスアップ・懸案事項 設定なし未


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その他には
 脚のリフレッシュ、ダンパー、ラバーシート類の交換
 ストラットマウントラバー自体も交換したい・・・
 リンク系ブッシュ系は様子を見てからかな。

同時に錆止めを考慮して
 リンク周りは錆を見て塗装を検討 シャシーブラック


最後は四輪アライメントをする予定です。
 仕様は決まっていますが。


確実に
 ブレーキローター厚さが無くなっていないかチェックなにせ
 ソリッドローターですからね!
 ブレーキとクラッチのシリンダーチェックと
 ブレーキフルードのフル交換は確実に実施予定。

ステンメッシュホースへの交換は考えて居ません。


スタイル的には
 タイヤサイズとアルミホイールを含めて
 当然エクステリアはノーマルで!
一度外して磨き上げたいものだ。
 エキゾーストもそのままの予定ですがテールピースを
新しくしたいのと錆対策しておきたい。
 
ノーズ周りの塗装修正は今後 ・・・フロントバンパーは交換済
 ボンネットの塗装は今後検討する

灯火類の見直し、
 ヘッドライトハイビーム バルブ交換
 LED化を検討中・・・特にバックアップ 後は切れたら交換ね。


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やりたいのは
 床下の空力は色々渡来したが 現状維持とする。
  なにせ地上高が怪しい為。

 現在はセンシングセンサー的なクッションラバー白色装備
 車検時は このままで通すかな・・・

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懸案事項
 フロントタイヤ前後のエアの流れを見直して見たい!
 最近聞いたネタで タイヤの前の整流をやる事で
 旋回中でも空力が悪化しないとか・・・えっ


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リヤの補教バーです。

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此れもドアの閉まるときの反力をコントロールしていると同時にごうせいかんがあっぷしています。

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此処のスポンジはエンジンフードを補強材として活用できる
かっとびオリジナルの優れものです。
此処に貼る事で激変しますよ・・・まじまじ


補強系はそのまま継続予定です、後日経過観測いたします。
 ツインズは 五箇所の施工であります。

開口部のシール貼り付け(かっとび仕様)
 前後開口部に発砲材シールでたわみ特性改善

フロントスタビブラケットの左右ジョイント
 一番のフラットライド仕様

フロントロアリンクマウントと角度調整
 (アンチブレーキダイブ仕様)

リヤ補教バーの左右連結バー(千葉仕様)

キャンバストップのジョイント部補教(かっとび仕様)



他にやりたい事 
 オルタネーター交換
 ウォーターポンプ(LLCと同時)
 イグニッションコイル交換

 マスターシリンダー一式交換・・・未定
 リンクブッシュ交換


あっ 前照灯の高さをチェック
カバーでは完全にアウトですが、カバーは発光をしていない為に
前照灯ではないと理論武装して、構造的には内部の発光レンズと
考えるのが正解と考えられます、そうするとギリギリ合格ですね。

かっとびのツインズの車高は
フロントマイナス十五mm ダウン
リヤ二十五mm ダウンさせています、
それでもギリギリとはホンダのエンジニヤは
冒険しますなー

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此れで押していきます。

これだけ弄っても、外観は目立たないですね、
コレぞ弄り!

どんとはれ


どんとはれ


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プロフィール

「横浜市高島屋の台湾料理店」
何シテル?   05/22 11:26
車好きのオヤジです。 最初は幼い頃にはまった自転車から始まりました、 もちろん自分で整備していました。 免許が取れる前からオートバイには興味がありまし...
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