むさし屋のブログ一覧

早速ですが、

まずは、こちらの画像をご覧ください。





そして、


こちらをご覧ください。






ホイールが、

RG-Ⅱから、

RG-Dになりました。



まぁ、RG-Dなのはステッカーだけですが。




ホイール塗装を行ったのです。

RG-Ⅱも随分傷が増えてきたので、

何か買い換え・・・とも思ったのですが、

塗装で金額を抑えて・・・と思い、

町田にあるホイール塗装業者

カーリユースさんにて、

施工を依頼しました。



当初、安く済まそうとおもってはいたのですが、

ハイパーブラックがかっこいいな、と思い、

ちょっと（結構？）奮発して、ハイパーブラックいってみました。

結果、

自分としては、１００％希望通りの色になって返ってきました。



割と明るい時は、明るめのガンメタなハイパー




暗くなってくると、チタンな感じが強くなるので、



非常にかっこよろしい。


んで、


再塗装したら、ステッカーとか張らなくていいでしょ派の方もいるでしょうが、

私は何かワンポイントあったほうが好きですよ派なので、

Advanからステッカーを取り寄せました。


RG-Ⅱのステッカーはラインナップされていないので、

まぁRG-Ⅱの派生モデルだし、いいかなと、RG-Dを。

見た目に違和感ないので、問題なし。



しかし、まぁかっこいいです、ハイパー塗装。

最初、ちょっとブラック寄りのカラーになっていたのですが、

いろいろあって、ショップさんに、

塗りなおしていただいて、チタンっぽいガンメタに。

こちらの我儘にも関わらず、快く対応して頂きました。

おかげ様で、1セットしか無い、限定モデルなRGが仕上がりました。

感謝感謝です。



そういえば、以前、フォルツァ４というゲームの写真をUPしましたが、

実はその時、すでに希望のホイールにしてみていたのです。







ゲームのほうが、明るいシルバーですが、

より実車のほうが、自分好みの色になったので、よかったよかった。



みなさんも、長く使ったホイールに、再塗装してみるのはいかがですか？

おススメです。

グルービング様主催、

筑波サーキット　コース1000の走行会に行ってきました。

走行会クラブ、NoLimitの第３回走行会でもあります。



参加者は、新規メンバの

めひヴぃGOさん、




miniFDさん、




がーこー君、




そして、私の４名。




TC1000も、毎回のことながら初めて走るコースなので、

ドキドキです。













参加の方々。






走行シーン。








・・・・撮影の、がーこー君？

めひヴぃさんの写真無いよ？

・・・次回はちゃんと撮ってね。





さて、TC１０００の感想ですが、

初めてで右も左もわからない状態の割には、

楽しめた気がします。


コーナーが次から次へとやってくるので、

非常に面白いですね。

ラップタイムランキングを見ても、

車種によらない、腕の差が出そうなサーキットだと感じます。

・・・とは言っても、馬力のある車が有利なところに変わりはないので

（特に１コーナーと最終コーナー）

他車種に比べ、エボが有利なことに変わりはないでしょう。

・・・というか、エボが不利なサーキットはあまりないですよね。

ホント、腕が無い分、車に頼り切りになってしまうのが。。。困った点です。



んで、

その、１コーナー、最終コーナーで、攻めきれないのが、

タイムが伸びない原因と思い、

やっとコースがわかってきた５ヒート目で、

いろいろ試してみたんですが、なかなかタイムにつながらない。



というか、

重大なことに気づきました。



ラップカウンタが無いと、試した結果がすぐにわからない。




サーキットをある程度走っている人からみれば、

なんだその当たり前のことを今更、でしょうが、

今までは、走行後に、クリアラップが取れた時に

いいタイムが出てたら、それでいいか、と思っていたのです。


コーナー１つ１つで、いろいろな走り方を試し始めると、

俄然、必要性を感じてしまいました。


走行終了後にタイム表見ても、それがどの走りを試した結果なのか、

さっぱりわかりませんからね。




ということで、早速本日、HKSのカウンタ中古を、ネットで検索して注文。

ちょっと高いですが、今後が楽しみです。



同様の理由で、ロガーも楽しそうですが、

僕の感覚だと、今はまだいいかな？という感じです。

（あるに越したことはないですが）

分析できるほど、同じラインをトレースして走れないですから。

まずは、練習あるのみですね。



１コーナー、最終コーナーも、

もう少しいろいろ試してみたいんで、

早くまた走りたいです。




なお、

油温については、

気温が低かったこともありますが、

YR-Advanceさんに

オイルクーラー導風ガイド＋ウォッシャースプレー作成をしていただいたのが功を奏し、

MAXでも、１２０度以下を推移していました。



オイル自体も、

プレミアムジャパンさんのデルタレーシングオイルが

今回も頑張ってくれ、まったく問題なく、走行を終了しました。


走行会２回参加＋街乗り３０００キロを走ってくれれば、

値段以上の活躍ではないでしょうか。バッチリですね。



次回までには、交換から走行会１回参加で若干渋くなっている、

MTオイルもデルタオイルに変えて、

（エンジンオイルも交換しますが）

フィーリングチェックをしてみたいと思います。



プレミアムジャパンさんは、エンジンオイル、MTオイルに続いて、

デフオイルも近日発売のようですので・・・・

デフオイルは、非常に楽しみです。期待大。

頑張ってください！応援しています。







参加されたみなさん、お疲れ様でした。

主催のグルービング様、楽しい走行会をありがとうございました。



今年はこれで走りおさめです。

来年は、どこを走ろうかな。