むさし屋のブログ一覧

本日は、約2年ぶりにTC1000走行会に参加してきました。

ここ2年、基礎練習ばかりで、
全くコースを走っていなかったため、
リハビリを兼ねて、という感じです。

NoLimitからは計5台で参加。
気の知れた仲間と走りに行くと、気分が楽でいいですね。

さて、
僕の過去のベストは6年ほど前にだした、40.680、
10年近く経ったSタイヤで、だったと思います。

ちなみに、ラジアルベストは、RS-Rで41.030。
こっちのほうが今考えると恐ろしい。

この頃は、スライドコントロールを一切練習していなかったので、
今となっては全く参考にならないタイムだと自負しているのですが、
いずれにせよ、基礎練をそれなりにやっているので、
いつかは超えなければならない壁だったりします。

で、基礎練に集中し始めた2015年くらいからほとんど走っていないんですが、
過去2回を遡ると、
2017年5月のチキチキ走行会で、
43秒中盤＠10年おちのRE11
同じく2017年11月のプロアイズ、NS-2Rで41.960、

んで、
今回は、10年落ちのDIREZZA 03G (Sタイヤ）を1本2500円で手に入れて
走ってみたのです。

結論からいうと、ベストタイムは40.615。

無事、基礎練習前の自分は超えられたので一安心、といった感じです。

この中古Sタイヤ、
ヒビとか入っていてひどいコンディションには見えるのですが、
熱入れてみると、素晴らしいタイヤでありました。
アジアンハイグリとかより、全然いい。
コスパサイコー。

で、自分の腕は、2017年からそこまで変化はありません。

このタイムの結論から言えるのは、
タイヤはタイムに直結する。


RE11(さすがにう○こタイヤ） 43秒台
NS-2R(新品アジアン中堅タイヤ) 41秒後半
03G(腐ってもSタイヤ)40.6


散々言い尽くされたことですが、改めて思いますね。

タイム出したいなら、いいタイヤを履くべし。

ただし、いいタイムは所詮、タイヤで出しているだけなので、
自分の腕は何も変わらん。

ブーストアップで大した車でもない僕のエボでも、
タイヤをそれなりのを入れれば、40秒は切れそうです。
というか、まだまだ詰められる状態でこれなので、
確実にこの中古Sで切れる。

このタイヤでちゃんとタイムが削れれば、
それは自分の腕で削っているのでおKですが、
これをいいタイヤを手に入れてタイムを削っても、意味ないので。

今年は、このタイヤのメがなくなる前に、
タイムを削ってみたいなと思えた、良い1日でした。

ユーチューバーっぽい動画を作るのが最近面白いので、
それっぽいタイトルつけて、作成してみました。

よければ、御覧ください。

正月は
近所のkawasaki PLAZAに行きました。

福袋が置いてました。
1万円でした。






高級そうな袋と、
おまけの大きな袋のセットでした。




ということで、

開封の儀。

まず出てきたのはこれ。


安くて大きいの定番、
パーツクリーナーと潤滑剤。




続きまして、小物がいくつか。
今のところ、いらねー。




雨具とニット帽と軍手、、、

ま、、、まぁおまけって言ってたしな、赤い方は。



ということで、赤い方は終わり。
合計金額でいったら、1万は超えてるけど、、、いらねーw


んで、本命の黒い方。



Tシャツと、カタログ。
Tシャツ、フツーなデザインと色
カワサキミドリムシ的なネタにもならず
反応に困る。

カタログは、いらん。

で。




最後、本命。
革のグローブとか、期待。
そしたら、当たりとしよう。



そして、
開けると、


革の、、、







ベルトかい！

ビジネスライクなデザインだし、
物は良さそうだけど、バイク感ないわ！



仕方ねぇ。


着るわ。





後日談。


一番使ってるのは、ニット帽です。

本年も、宜しくお願い致します。
むさし屋です。

最近、めっきり練習会の件しか更新しなくなってしまったので、
昨年の総括と、今年の予定など、記載してみたいと思います。


１．昨年の総括

基礎練習会は、筑波で４回と、滋賀で１回、実施しましたね。

絶賛人気のない（にんき、でも、ひとけ、でもどちらでも正解）基礎練習会ですが、
まぁなんとか運営できるくらいで細々とやっております。
所詮、基礎の練習ではありますが、サーキットよりは安全に、車の動きを感じることができますので、
今後も、皆様のご参加をお待ちしております。

滋賀での開催は、今思うと暴挙でしたね。
なんとか開催できたものの、
果たしてあれは我々がつくばで開催する『基礎練習』だったのかといわれると自信はありません。
色々バタバタして、天候もかなり荒れてしまった結果、
ずいぶんと突貫工事な開催であった、と言わざるを得ません。
また、体力も随分と使うものでありました。

とてもじゃないけど、二度目の開催を検討する段階にはありませんが、
でもそれも含めて、遠征して開催したことは、良い経験になりました。
参加してくださった方から、「懲りずにまた開催してください」と言ってもらえたことが、良かったことですね。


プライベートやNoLimitでも、いろいろと良し悪しあった年でした。
とはいえ、毎年のようにいろんなことが起きているので、そこは変わらないですね。
最近思うのは、思ったより僕は人づきあいが苦手なのかもしれないということ。
苦手というか下手くそ。
「陰キャ」「陽キャ」でいったら、確実に「陰キャ」な自信があります。
ま、でも、なんとかやっていくしかないので、なんとかやっていきましょう。



２．今年の予定

基礎練習会は、2/29、5/1、9/5　に開催します。
台数の若干の違いはあるものの、少人数で開催は変わらず、
全日程とも、15000円で行います。
高いという声もあるかと思います。TC1000走れちゃうからね。
それでも、内容と人数とを考えたら、
得るものは確実にあると思いますので、ご検討くださいませ。
ライトに遊びたい方向けに、30分3000円コースも用意しておりますので、
良ければそちらもどうぞ。

また、久しぶりにTC1000も走ってみます。
1/25 プロアイズさんのTC1000走行会。
http://pro-iz.com/200125.html

久しぶりに、TC1000でお会いできる方もいるかな？
お時間あるかた、一緒にいかがでですか？
団体割引してくれるらしいから、我々の一味としてエントリーするのもありかもしれませんよ。
興味ある方は、プロアイズさんのサイト、もしくはむさし屋までどうぞ。


また、それ以外でも、
久しぶりに耐久レースと、ヒルクライムに興味あり。
なんなら、草ジムカーナの大会にも興味あり。

耐久は、茂原の耐久に出たいな。
ヒルクライムは・・・・現実的には御嶽山か？
草ジムカーナは・・・ゆるやか？ビ筑？
ほかの練習会に行ってみるのもいいか？


スライドコントロールはだいぶ落ち着いてきたこともあり、
そんななかで伸びあぐねている部分もあるので、
今年は、ハイグリタイヤで走ってみたいと思っています。
いいタイヤだと、エボの本来ののびのびとした加速を得られ、
コントロール性が断然上がるというメリットがある反面、
車速があがることにより確実に難しくなる部分もありますので。
楽しみですね。


車遊びはそれくらいですかね。


あとは、パーツレビューだけ淡々とアップしてきた、
mini。

一昨年、R55クラブマンから、R60クロスオーバーに乗り換えしました。
荷物も乗るし、見た目もいいし、良い車です。
特にスピード狂でもないので、パワーチューンとかはする気もなく、
ただただ、見た目をオシャレカーにしたいだけという感じです。

R60は既に型落ちですが、
miniは、世代が変わってもほぼ見た目が変わらないので、
古臭くなくていいですね。

今年は一度くらい、miniのイベントにでも行ってみようかな。


とまぁ、そんな感じの今日この頃です。

皆さん、今年も宜しくお願い致します。