むさし屋のブログ一覧

とある友人からタイトルの言葉が。



自動車のことです。



確かに、

色んな駆動方式があるし、

アクセル踏みすぎたら止まらないでクラッシュしちゃうかもしれないし、

何よりタイヤが四隅で数十センチ四方しか接地していない。



何トンもあるものが、たったそれだけの接地面積で走っちゃう。

それだけに、ドライバーの技量によって、物凄く差が出ちゃう。

街乗りにしても、サーキットにしても。



本来であれば、車は誰でも乗るものなので、

より標準的に、誰もが上手く運転できなければならないはず。



そのため、自動車関連企業は、

ブレーキをABS化して、誰でも上手いブレーキを踏めるようにしたり、

クラッチ操作が無くても上手く運転できるように、

ATが出来たり、更にはMTの2ペダル化がされたり。

更に、今は自動で駐車場に停められたり、ぶつかりそうになったらブレーキがかかったり。




色んな手法を駆使して、車は誰でも上手く運転できるようにと

改善されていっています。



そのため、かどうかは一概には言えませんが、

スポーティな車は減っていっています。



近い将来、燃費もより良くなり、

ブレーキはほぼ自動化され、もちろんクラッチなんかも無くなっていくでしょう。

普及価格帯の車にも、必ずその時代はやってくると思います。



現在、既に一部の人間はまだ愛好しているモータースポーツ、

特にドリフトなんかは、ベース車両も減り、

そもそもクラッチを使ったドリフトなんてのは無くなっていくのかもしれません。

一部の愛好家は、より少なくなるでしょう。



３ペダルは生産数の減少と共に、カタログの隅へ隅へとおいやられ、

その分、コストもあがるでしょう。



既にフォーミュラEで、次世代レースが試験的に行われているようなものですが、

電気自動車でレースってのも中々普及することは想像できず。

燃料電池者も同じでしょう。




つまりは

自動車は完成形に近づいていくにつれ、

操作する楽しみは、減っていくと思われます。



不完全だからこそ、

一般人が箱車で、その不完全な部分を乗りこなすことに楽しみを見出している

そんなことが、一般人の趣味としてのモータースポーツなのかなと思います。




将来、スポーツタイプの中古車市場は衰退し、

一部程度のいい車のみが高価格安定となり、

スポーツできそうな新車はタマ数も少なく、

FT86のように、あれ？低価格スポーツカーを作りたいといっていたのに３００万するの？

みたいな感じになるでしょう。




今が一番、タマ数も豊富にあり、

不完全さを楽しみ、遊べる時代なのかもしれません。




５０年後といわず、２０年後、

クラッチ蹴りなんてのは本当に一部のオッサンしかやってないかもしれませんよ。




だからこそ、

素人が、素人らしくスポーツドライビングできる　今

楽しんでいきたいですね。

■その１



昼休み、

会社ではラジオのニュースが館内に流れます。

ある日のニュース。


『今日、XXのタイヤ館にて、避難訓練が行われました。』


え？！タイヤ館で？！

そんな小さな店舗で避難訓練するのも意外だし、ニュースになるんか。。。



『訓練では、館内の廊下から・・・・』


え？！

タイヤ館って、どこが廊下なんだ？！



・・・

・・・・・

・・・・・・・


しばらく聞いて理解。




【絵画館】だった。







■その２


偉そうに車のことを時事問題に絡めてしゃべる自動車評論家

または、車に絡めて時事問題をしゃべる経済評論家


どっちも自分の専門分野じゃないことをしゃべろうとするために底が浅い場合が多いわけですが、



どうも、消費税その他による消費の冷え込みやらと、

軽自動車の売れ行きを絡めて、こんなことを書いたばか者が居るらしい。




『軽自動車は売れている！！なぜなら軽油で走るから安い！！』







■その３



通勤時に、

赤い彗星のオーリス（だっけ？）を見るのですが。

あるとき、どこかで腹をすったのか、サイドステップあたりに割りと大きな傷が。




普通の車ならちょっとダサいですが、





戦場に行った帰りみたいで、ちょっとかっこよかった。



・・・んなわけない。