むさし屋のブログ一覧

自分の車のことです。




まだまだあるな、自分の車の知らないこと。

過去、何度か書きました通り、

僕は中古で今のエボを買ったため、

知らないチューニングが施されていることがたくさんありました。


壊れる旅に少しずつ実態を知るとともに、

必要であれば変更、必要なければ維持の方向で対応してきまして、

やっと、ここ二年ほどで、大体全容が把握できたかと



思っていたのですが。



甘い。

甘かった。




えらくイニシャルの高いリアデフだなと思っていたものが、

実は溶接されたデフロック状態だっただけだったとは。




購入当時、車内に張ってあった

CUSCO　RS　のステッカーはなんだったんだ？？

あ、フロントか、そうか。

というか、フロントはそうであってくれ。

ファッションであんなステッカー張られてるとか、罠過ぎる。





えーっと、ご存じない方もいらっしゃるかと思います？が、

車外LSDが無い車種だったり、そもそもLSDがポピュラーでなかった時代、

デフを溶接して動作させない状態、つまりフルロック状態にして

LSDを入れた状態を疑似的に作り出すチューニング手法があるそうです。

僕は、そんなチューニング。。。。知りもしませんでした。



ネックは、常にロックしているために、

街乗りがとっても乗りづらいことに・・・。



確かに言われてみれば、街乗りで超バキバキだったエボでしたが、

それまでLSDを使ったことのない僕は、

相当バキバキな設定にするとこんなことになるんだな～・・・

なんて思いつつ、乗っておりました。



知らないって、幸せですね。



ただ、この状態が気に入っているのもまた事実。

仕様が変に変わるとね、いやじゃないですか。



今、車をお願いしている、競技車両のエボとかを多く手掛けているショップさんからは、

『１Wayのほうが、タイムアップには絶対貢献すると思う』と

ものすごく押されている・・・たぶん、実際にそのショップさんが手がける車両のほとんどが、

１Wayを入れているのでしょう。



が、現状に大変満足している僕としては、

２Wayで行くことにしました。イニシャルトルクも高めでね。

それでのタイムアップとか、別にいらないし。

むしろそんなのでタイムアップしても、ねぇ。

今のパッケージングのままでタイムアップしたいですよ、僕は。





はー、

なんだかなぁ、

今まで僕と会話してて、


『リア？LSD入ってる・・・と思いますよ？』

と聞いた人、ごめんなさい。嘘でした。






ま、多少のパーツがどうこうは、どーでもいいっちゃいいんですけどね。

普通のチューニングレベルであれば、

何に乗ろうと、大体一緒一緒。