むさし屋のブログ一覧

週末は、バリスさんのサマーフェスタがありました。

もちろん行ってきました！！・・・といいたいところだったんですが、

出発して３０秒で、エボが不動車になりました。


・・・がんばって押して、駐車場に戻して終了～。


不動の直接の原因は分かりましたが、

なぜそのようなことになっているかは不明。


週末、またもや入院です。。。


なお、

一応、ショップさんの為に断りをいれておくと、

現時点でECUのリセッティングの弊害ではなさそうだと思います。

本日、車両引き取りをしてきました。

２月にブローしてから色々やりましたが、

今日ですべて完了です。


前回のブログなど、結構な愚痴をこぼしてしまいましたが、

無事、何事もなく車両も戻り、

終わってしまえば、頼んでよかったなと思っています。


今回の作業、それは・・・

前々から言ってましたが、

ブローからエンジン載せ替え、様々なパーツ交換を経て

最終的なコンピュータのリセッティングをお願いすることでした。


お願いしたのは、garageHRS、

ECUサイバーエボ化でした。


セッティング中、前オーナーが付けてたローテンプサーモが悪さをしたりしましたが、

それ以外は特に問題なくセッティングも終わり、

ダイノで計測していただきました。


■■■■計測結果■■■■

ブースト１．５にて実施。

●325.8ps/6300rpm

シャシダイ換算（係数1.2）で

●391ps

■■■■■■■■■■■■



・・・正直驚きました。

せいぜい、シャシダイ350くらいだと思ってましたが

（タービン、エンジンノーマルで吸排気メインの

こまごましたメニューをやったCT系の場合の理想の値がこれくらいです）

夏の暑いこの時期で、この数値・・・エンジンとタービンやった車両に近いそうです。

走行少エンジンと丁寧な載せ替え、

ECUセッティング、そしてその他の細かなメニューが正解だったということでしょう。

そりゃ、今までのことを抜きにするくらい、機嫌も良くなります・・って。



HRS平山さん談ですが、

・他のCT系と比べて、相当エンジンレスポンスがいい（多分ビックスロットル効果）
・HRS的究極ブーストアップCTで大体シャシダイ換算400psなので、かなり良い結果
・冬にもう一度測ったら多分まだ上がるのでは

とのこと。



数値も良かったですが、実走してみなければ・・・

ということで、車両を引き取り、家までの道のり。

当然ながら公道なのでほとんど踏むようなことはなかったのですが、

※僕は公道ではマジで踏めません。腕に自信ないので。


発進から、2000rpm巡航感覚では、今までとあまり変化を感じない。

もともと、前オーナーがどこぞでF-conにてセッティングしていたので、

もしかして・・・セッティングしなくてもあまり変わらない・・・？？


なんて思いながら、前に車がいなくなったところで、

１速→４速まで加速・・・・。



サイバーエボ滝沢さん、すげーわ。



明らかに１段階速くなりました。

エンジン載せ替えから、前のエンジンよりもっさりしているのが非常に気になっていましたが、

セッティングが出ていなかったからだということがよくわかりました。

やってよかった。ホント。




車両、完成です。



ブローから約半年かかりましたが、

各方面の方々にお世話になりまして、またサーキットに行ける、

前より速くなったエボが戻ってまいりました。



エンジン載せ替え(良エンジンの斡旋)、その他お世話になりましたYR-Advanceさん

焼けたボンネットと同じものを用意していただきましたVARISさん

ブレーキ関連で良いものを用意していただきましたACREさん

ビックスロットルを加工取り付けしていただきました、Racing Service HORIEさん

オイル関連でお世話になっておりますプレミアムジャパンさん及びフナッツさん

そして、ECUセッティングをしていただきました

garageHRSさん、サイバーエボ滝沢さん

そして、ブローの後車両移動から手伝ってくださった皆さん、

いろいろアドバイスを下さった皆さん、


お世話になりました。

ありがとうございました。

今後とも、よろしくお願いします。



慣らし走行が、楽しみだ。

本日、車両引き取りをしてきました。

２月にブローしてから色々やりましたが、

今日ですべて完了です。


前回のブログなど、結構な愚痴をこぼしてしまいましたが、

無事、何事もなく車両も戻り、

終わってしまえば、頼んでよかったなと思っています。


今回の作業、それは・・・

前々から言ってましたが、

ブローからエンジン載せ替え、様々なパーツ交換を経て

最終的なコンピュータのリセッティングをお願いすることでした。


お願いしたのは、garageHRS、

ECUサイバーエボ化でした。


セッティング中、前オーナーが付けてたローテンプサーモが悪さをしたりしましたが、

それ以外は特に問題なくセッティングも終わり、

ダイノで計測していただきました。


■■■■計測結果■■■■

ブースト１．５にて実施。

●325.8ps/6300rpm

シャシダイ換算（係数1.2）で

●391ps

■■■■■■■■■■■■



・・・正直驚きました。

せいぜい、シャシダイ350くらいだと思ってましたが

（タービン、エンジンノーマルで吸排気メインの

こまごましたメニューをやったCT系の場合の理想の値がこれくらいです）

夏の暑いこの時期で、この数値・・・エンジンとタービンやった車両に近いそうです。

走行少エンジンと丁寧な載せ替え、

ECUセッティング、そしてその他の細かなメニューが正解だったということでしょう。

そりゃ、今までのことを抜きにするくらい、機嫌も良くなります・・って。



HRS平山さん談ですが、

・他のCT系と比べて、相当エンジンレスポンスがいい（多分ビックスロットル効果）
・HRS的究極ブーストアップCTで大体シャシダイ換算400psなので、かなり良い結果
・冬にもう一度測ったら多分まだ上がるのでは

とのこと。



数値も良かったですが、実走してみなければ・・・

ということで、車両を引き取り、家までの道のり。

当然ながら公道なのでほとんど踏むようなことはなかったのですが、

※僕は公道ではマジで踏めません。腕に自信ないので。


発進から、2000rpm巡航感覚では、今までとあまり変化を感じない。

もともと、前オーナーがどこぞでF-conにてセッティングしていたので、

もしかして・・・セッティングしなくてもあまり変わらない・・・？？


なんて思いながら、前に車がいなくなったところで、

１速→４速まで加速・・・・。



サイバーエボ滝沢さん、すげーわ。



明らかに１段階速くなりました。

エンジン載せ替えから、前のエンジンよりもっさりしているのが非常に気になっていましたが、

セッティングが出ていなかったからだということがよくわかりました。

やってよかった。ホント。




車両、完成です。



ブローから約半年かかりましたが、

各方面の方々にお世話になりまして、またサーキットに行ける、

前より速くなったエボが戻ってまいりました。



エンジン載せ替え(良エンジンの斡旋)、その他お世話になりましたYR-Advanceさん

焼けたボンネットと同じものを用意していただきましたVARISさん

ブレーキ関連で良いものを用意していただきましたACREさん

ビックスロットルを加工取り付けしていただきました、Racing Service HORIEさん

オイル関連でお世話になっておりますプレミアムジャパンさん及びフナッツさん

そして、ECUセッティングをしていただきました

garageHRSさん、サイバーエボ滝沢さん

そして、ブローの後車両移動から手伝ってくださった皆さん、

いろいろアドバイスを下さった皆さん、


お世話になりました。

ありがとうございました。

今後とも、よろしくお願いします。



慣らし走行が、楽しみだ。

本日、調整から帰ってくるはずの車。

予想はしていましたが、やはり今日は車両引取りＮＧでした。

水曜日にセッティングしたけど上手くセッティングが出なかったので、

今日はＮＧらしい。

次にチャレンジするのは土曜日とのこと。

多分そのときに終わるはずだけど、ダイノにかけるから、あと何日か・・・って。

ダイノって、そんなにかかるものでしたっけ。


・・・忙しいのは分かったけど、

もともと金曜引き取りを予定していたのだから、

水曜時点で電話は欲しいものです。

結局、今日、こちらから電話して状況が分かったわけですから。


一応、日曜引取りの希望は伝えましたが、

いつになったら全てが完了することか・・・。


ショップをやってる皆さんに言いたいのは、

・・・私は大分出身で田舎物的考えかもしれませんが、

自分の敷地に溢れる車両は、預かっちゃダメだと思います。

もちろん、基本的に店に訪れる客が、列を成して路駐なんてのもダメだと思います。

（客側が悪いとは思いますが、お店側も大切なお客とは言え、言うべきことは言っていいと思います）



目的があるからショップさんに預けては居ますが、

正直、預かった（お客様の）車が路駐なんてのは、渋滞の元ですし、

トラック突っ込んでこられたりしても怖いので、勘弁です。


ていうかそもそも、・・・これ以上は控えます。


大変なのはわかります。

が、預けてる人間が不安になるようなことは、止めてください。


お願いします。



ま、なんだかんだ言って、イライラしてるだけっちゃだけです。

こんばんわ。

本日は、極連の麺ミーティングでした。

お店は、稲田堤駅前にあるてのごい屋というお店。



博多ラーメンを食べました。

味は・・九州人として、ノーコメントで（～～；

麺が・・・ね。




でも、極連は、相変わらず楽しいですね。

良い車バカ集団ですね。

みなさんいろんな話を持っていますね。

聞いてるだけで面白いですね。



次回は、カートなのか、麺ミなのか、BBQなのか、はたまたガレセなのかわかりませんが、

楽しみにしておきます。


参加のみなさん、お疲れ様でした～～！