むさし屋のブログ一覧

直前ブログに書いた、ぶち抜かれ動画

3周目のはじまり部分です。

やんかどくんにOK貰ったので掲載。




やたら速いラデ

速くないエボ

この華麗なる融合により

凄い動画が撮れました。

ラデの1コーナーに注目。

さて、もうすぐ一週間ですが、

先週の金曜日にTC1000を久しぶりに走りました。



自分の走りを何度も見返して、

土屋圭市さんの同乗とも比較して、

まだまだ出来ていないことも多いと思いつつ、

出来ることも増えてきたという実感も沸いてきます。



何人かのプロの話や同乗を見て、聞いて、

その上で、

別格な体験をさせてもらえた土屋さんの動画は、

何度見てもその凄さに圧倒されます。

先日、還暦だったそうですが・・・化け物か・・と言う感じです。



まぁ、そんな凄いドライバーを間近で見て、その動画を録画して見返せる、

・・・と、自分の成長もしっかりと理解できます。



最初に体感したときは、ものすごく凄いことだけは分かりましたが、

要素として、まねが出来る部分はほぼゼロ。

それから１年ほどがたった頃、

コース上で、エボを動かすことはまだ怖く、ジムカーナ場でそれを始めたくらいでした。

またそれから１年、

やっと、コース上でエボを動かすことに、恐怖が無くなってきました。もちろん完全ではないですが。


基礎練で、こうやればこうなる、が、

脳で考えるところから、体が勝手にやってくれる、に変わってきているからです。

で、体が勝手にやってくれる部分にプラスして、自分の脳で変化を加えていくと、

また、違った走りが出来るようにもなってきました。



土屋さんは、１コーナーでも１ヘアでも２ヘアでも、洗濯板から最終でも、

どこでも、どの速度域でも、積極的にリアを動かして

（ドリフトというより、速く走るためのスライドと言う感じ）

ベタグリップではノーズの入りにくい４駆を曲げていきました。



コース上でリアがスライドするのは、とても怖いじゃないですか。

特に４駆は、それなりに車速がある、もしくは、とんでもなく上手い荷重移動、

そのどちらかがないと、リアは動きません。

かつ、それなりの車速になると、

リアよりも先にフロントが負けてしまってアンダーが出るので、


結果、しっかりまっすぐ減速して、遅くてもいいから向きを変えて、

早めにアクセルをオンする、

というのが、セオリーになってしまっているのが現状だと思います。



でも、しっかりとリアを動かす練習をすれば、

少しずつではありますが、スライドしても怖くないと思えるように

だれでもなれるのだと、自分を例に思っています。



僕は、まだ今の時点では、２ヘアが苦手です。

それは、１ヘアからの加速と、

そこから連続する荷重移動で右→左とを上手く操作できていないために、

２ヘアでリアが動いてくれない＝フロントが負けてアンダーが出る、

という現象を攻略できていないからです。



一方、

それなりに車速の出る１ヘアについては、

フェイントっぽく車を動かしてやることで、

サイドを使わずとも、リアを動かせるように少しずつなってきましたし

※先日の動画は、わざとサイドを使ってますけど



なにより、１コーナー。

１コーナーはもっとも車速が乗るので、

しっかりフロント側に荷重移動できれば、もっともリアが動きやすいコーナーです。


土屋さんは、僕のエボを４輪ドリフトとも言えるような動きで走らせていましたが、

今回の走りで、それが少し出来るようになってきました。

車速も乗るし、こわいな～、出来るわけない　と

２年前は思っていましたが、

案外、インフィールドよりハードルが低いことも分かってきました。

やはり、車速が高い分、リアも出やすいので。



まぁ、それを上手くやるには、単に車速だけじゃなくて、

進入ラインや荷重移動も考えることは必要ですが、

荷重移動については、ジムカーナ場での基礎が、

半端なく効果あることを僕自身は少なくとも体感しています。




今はまだ、荷重移動が未熟なこともあって、

足りないところはサイドをちょい足ししたり、

楽しいからだいぶ足したりしていますが、

最終目標は、サイドを使わずに、足だけで自由にリアを動かしていくこと。

それには、まだまだ練習が足りないようですけどね。



ま、たかだか３年、練習したところでそんなに上手く行くとも思っていませんでしたから、

現時点で出来てないことが多いのは想定内。



ただ、少なくとも、コース上で多少スライドが発生しようとも、

踏んでいけるようにまでなってきたのは自己の成長だと思って

もっと上手くなれるように色々と練習していきたいなと思います。




コースを走っているだけでは絶対に出来ないことも、

広場の練習をメニューに加えていくことで、

確実に成長できることが、基礎練の面白さだなと

改めて感じました。




あ、そうそう、

先日、動画をアップしましたが、

僕のyoutubeアカウントの最新動画に、

やんかど君のラディカルが僕をぶち抜いていくインカーを上げています。

僕のアップした動画とあまり変わらないヒット数なので、

割とそっちも見た方がいるのかもしれませんが・・・

とにかく、ラディカルの動きは驚愕の一言。


のーりみのエースの名に恥じない、

異常なテクニックを披露してくれています。

是非、見に行ってみて下さい。



彼は、元々非凡なセンスだと僕は思っています。

が、それに加えて基礎練で、ああいったフォーミュラ系の車にも関わらず、

積極的にスライドを多用する練習を繰り返しているため、

コース上でもいたるところでスライドしながら駆け抜けていきます。

そして、それがまたはえーんだ。。。



あんな車と、

阿吽の呼吸でぶち抜かれながら

楽しく走れる場がある。


それだけで、やっててよかったなと思いました。

今回も、備忘録的なブログなので、興味無い方が大半だと思います。

読み飛ばして下さい。



２０１５年１２月２６日に行ったジムカーナ走行後の

RS-Rの状態です。

右フロント


左フロント


右リア


左リア




サイド

右フロント


左フロント


右リア


左リア






で、こっちが、

２０１６年２月１２日にTC1000を、約１００周走った後のタイヤの状態です。

※フロントだけ撮ったら携帯の電池が切れたので、取り直したらリアも追加します。


右フロント



左フロント


サイド

右フロント


左フロント




さすがに外側がだいぶ減りましたが、

まだまだ使えるとは思います。

エア圧が１．８～２．０くらいで設定していましたが、

もうコンマ１か２くらいあげてもよかったかもしれません。

まぁ、単に調整がめんどくさかっただけなんですけど・・・。


とりあえず、

そこまでこじっている状態ではなさそうで、よかったです。

昨年末くらいから、今年は何かイベントしたいね、と

構想だけは言っていたものの、

すみませんが、現時点で当方は動けていません。



で、ちょっと動ける見込みも立ちませんので、

事実上、今年、何か大きなことをやるのは厳しいと思います。



言葉だけ先行しちゃって申し訳ないですが、

自分以外に動く人間も居ない状態なので、

今年は構想を練るだけにしておきます。


出来れば、下地作りには動けたらと思いますが。


といいつつ、

来年になれば、もう２０１７年、

槍騎兵のsince を考えると、

来年って中途半端・・・。



さてさて、どうしましょうかといったところ。



昨年末、関西も出来て、

活動が活発になってきた今日この頃。

出来れば、肩肘張らない程度の集まりは、招集かけたいとは思いますけどね。

このあたりは、ゆっくり検討させて頂きたいと思います。



皆さん、ご理解、ご協力をお願い致します。

槍騎兵福岡のうみほんさんが主催で、月末、ミーティングを行うそうです。

場所は下記。


場所：山口県下関市の彦島 荒田港にある牡蠣小屋
時間：２月２７日(土曜)　現地到着がＡＭ１１時予定
槍騎兵メンバー以外の参加：ＯＫ
所属地域：不問
その他：現地集合ＯＫ


槍騎兵内外のエボ乗りで、牡蠣を食べる会のようです。

ちゃんと場所も押さえてくれてるので、周りに迷惑かけないように集まれますね。

まだ人数も少ないみたいですので、

お時間のある方、遠征してみてはいかがでしょうか。

詳細は、リンク先でどうぞ。

この記事は、月末の土曜日はミーティングですについて書いています。