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500復活しました。

タイミングベルトカバーを取り替えたときに、ラジエターのアッパーホースを取り外して、そのときに劣化したホースが逝ったのらしいです。
そのときには大したことなかったようで、そのまま納車になったのですが、十数キロ走って蒸気が噴出したようです。

さらにディーラでアッパー側を交換してテスト圧をかけると、アンダー側も逝ったそうなので、寿命だったんでしょうね。

ディーラのご厚意でサービス修理となりました。
ありがとうございました。

2月11日は比較的暖かなので、旧車でお出かけ。
といっても、ビンテージ18年物の５００は修理中、同21年物のロードスター
ではなく、リサイクル屋で買ってきた、１９９０年代のロードバイクです。




チャリのいいところは、ほぼどこでも入れて停められるのと、道路との対話がクルマより親密に行われるところです。
Ｑ５００「やい、ボロ道！亀裂が入ってるやんけ。オレが転んだら、どないしてくれるんや！」
みち　「去年の地震せいじゃ。さっさと、土木事務所に修理要望書出さんかい。わしだってきれいになりたいんだ。」
Ｑ５００「おい坂がきついぞ。」
みち　「へたれ貧脚が何言てやがるんだ。」

市原市を流れる村田川脇の管理道路を上流に登っていき、土気の工業団地を通って、チバリヒルズを横目に昭和の森に出ます。大網街道を下っていき、故ハナサブ氏のドライブインの脇を側道におりて、田園地帯を通ると、小中池（大網白里）に出ます。


昭和の森の展望台から見下ろすと下に見える池です。
ここは魚釣も水遊びも出来ませんが、それゆえ、汚れていない池です。
湖畔にビニールゴミや、釣り糸が捨てられてるとがっかりしますからね。
雄蛇ヶ池と違って、薄気味悪さの無い、明るい池です。
桟橋がありますが、なんかところどころブワついている。


何も無いがゆえに、のんびりするにはいいところです。

国道ではありません、千葉市道です。しかし、間違いなく酷道。
え、大したこと無いじゃないかって。
いや、実は区画整理の中の道路なんです。それも平成になって完了したリッパナ千葉市役所の区画整理内なんです。左側溝と右側溝の横断高低差５０ｃｍ。


同じ道路の縦断高低差もこのとおり。


この停止線を見てください。実は停止線は真上から見ると真っすぐなんです。高低差があるから、斜め前方から見ると曲がって見える。
設計ミスか測量ミスか。施工ミスなら検査の段階で工事業者に手直し指示が出ますから、やっぱり役所内部のミスなんでしょうね。

車検終わって、戻ってきたばかりなのに。
今朝ヒータつけると、余り暖かくない。おまけにうっすらと変なにおい。
さては、500乗りが遭遇する、エアコン・ヒーターのコントロールの基盤が焼けたのかと、大急ぎでスイッチを切る。
寒いながらもしばらく走っていると、水温計が何時もより1割ほど高い位置を示している。
会社について、ボンネットを開けると、先ほどの変なにおい。
エンジンルームの臭いを室内へ吸い込んでいたようだ。
ラジエターの運転席側から蒸気吹いている。
今日は水曜日、ディーラーやってればいいけど。