Q500のブログ一覧

車検終わって、戻ってきたばかりなのに。
今朝ヒータつけると、余り暖かくない。おまけにうっすらと変なにおい。
さては、500乗りが遭遇する、エアコン・ヒーターのコントロールの基盤が焼けたのかと、大急ぎでスイッチを切る。
寒いながらもしばらく走っていると、水温計が何時もより1割ほど高い位置を示している。
会社について、ボンネットを開けると、先ほどの変なにおい。
エンジンルームの臭いを室内へ吸い込んでいたようだ。
ラジエターの運転席側から蒸気吹いている。
今日は水曜日、ディーラーやってればいいけど。

左の黒い軽に注目。

信号無視をするにしても、歩道を走ってからとは悪質だ。

歩行者の皆さん、師走はこういうドライバーもいるので気をつけましょう。

いろいろ、騒がせしました。バッテリー交換したら５００復活しました。

とはいっても、どんくさいQ500のこと、一筋縄には行きません。

バッテリ押さえる金物って、対称ではなくて前後あるんですね。さらにその金物を止める長尺ボルトも、前用後用２種類あるんですね。

気にも留めずに作業を始めたので、結局４通り試す羽目になってしまいました。途中でこれで良いのかなと思いつつも、４通り試して最後に最適と思える組み合わせをやって５回目にやっと終了しました。

エンジンもスムースにかかり、３０KM走りましたが異常なし。ヘッドライトも明るくなりました。アイドリングも従来より安定しているような感じです。めでたし、めでたし。

１４日の土曜日が出勤になって、５００のエンジンをかけようとすると、かからない！
キーレスでドアは開いた。
キーを差し込むと、一瞬ワーニングランプが点いて、セルを回そうとすると、ワーニングがすべて消えてウンともスンともいわない。
ルームランプのスポットランプは点く。スモールランプ、ヘッドランプは点かない。
ホーンは鳴る。ハザードは早い点滅音はする。
電気は死んでないから、バッテリーではないな、どこかヒューズが切れたか。
でもアポの時間まで余裕が無い。じっくり調べている時間は無い。

とにかくチャリだ！
気の狂ったように必死でこぐ。なんと日本は坂の多い国だ！なんと歩道や路側帯の狭い国だ！
途中から川沿いのサイクルロードに入る。赤茶色い舗装と、若草の緑で癒される。
ボコ、キキキー！！地震でできた段差でバウンドし転びそうになる。指が一瞬ハンドルから外れて手首だけでハンドルを支えた。　油断大敵。　
よく見ると結構舗装がひび割れている。花見川サイクルロードは地震で一時期通行止めになったそうだ。こんなマイナーな大宮町のサイクルロードは　そもそも管理が行き届かないか、そう思って慎重に走る。

かろうじてアポに間に合った。やれやれ。お昼過ぎに所要を済ませて今度はゆっくり慎重に走る。気分を変えて川の反対側のサイクルロードを走る。帰りはハンドルを取られるような段差は無かった。
家に帰り着いて、冷えたお茶をがぶ飲みする。ラーメンをかっくらって、次は５００の番だ。

まずエンジンルームのヒューズを一本ずつ、テスターで点検する。問題なし。しかしメインヒューズが抜けない。整備書で見ると、メインヒューズ脇のボルト４本をはずさないと抜けないとある。しかも内２本はヒューズボックスそのものをはずして、メインヒューズの脇から　はずさなければならない。ボルト３本はずしたところであきらめて、室内に目を移す。運転席足元のヒューズを点検する。こちらは容易に点検できる、が切れていない！

ここで手に負えなくなってＪＡＦを呼ぶ。ＪＡＦはまずバッテリーを点検して、ブースターでジャンプすると、・・・かかった。　かかった。　
ＪＡＦ　「最後に乗ったのはいつですか？」。
Ｑ５００　「金曜日です。でもバッテリーが弱るなると、ワーニングランプが暗くなって、セルも弱々しくなると思っていたんです。ワーニングが全く点かないんでヒューズを疑っていたんですが」。
ＪＡＦ　「バッテリーは急激に駄目になることもあるんですよ」。
ここでＱ５００に別件で緊急の電話が入って　出かけなければならなくなったので、エンジンを切る。
出先でエンジンかららないと困るので、ステップワゴンで出かける。

翌日曜日、エンジンをかけようとすると、当然だが全くウンともスンともいわない。
念のためバッテリーの電圧を測ると　１２．６ボルトある。それでもかからない。
ステップワゴンのバッテリとつないで　バッテリージャンプすると　５００のエンジンはかかる。
しかしＤドライブに入れて発進しようとすると、ストンとエンストする。ちょっと充電しないと駄目かなと思い、３０分ほどアイドリングしても、または発進時に止まる。　（一回エンジンがかかればバッテリーはずしてもエンジン回り続けるはずなんだけど。）
実家から充電器を借りてきて２時間充電したが症状変わらず。
思えば、半年前バッテリーのプラス端子に青白い塊が付着していたっけ。普通はマイナス端子に青白い粉が付着するのに変だなと思っていたが。ひょっとしたらバッテリーそのものの容量が極端に減ったのかもしれない。
原因はとにかく、ジャンプでエンジンがかかるのだから、一番怪しいのはバッテリーだ。ネット通販で注文した。ＡＣデルコ５８Ｒ-６ＭＦ１０１７０円　（続く）　　　　長文ですいません。

書店で何気なく、見つけました。氏の技法は紙を破くはり絵だそうです。極めて情緒的で日本の四季をよくあらわしています。











氏のプロフールは
　　　　　　　　　　１９２２年横須賀生まれ
　　　　　　　　　　１９５６年AD.ARTデザイン研究所設立
　　　　　　　　　　１９７１年日本の心　三菱ギャラリーにて
　　　　　　　　　　１９８５年横須賀市役所市会議員控室陶壁画
　　　　　　　　　　１９８８年横浜市職員会館いせやま会館大広間、エントランスホール陶壁画
　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市寺尾地区センター・老人福祉センター陶壁画
　　　　　　　　　　　　　　　　横浜市健康保険組合伊豆高原保養所「蒼風」ガラスエッチング
　　　　　　　　　　１９８９年横須賀市北区スポーツセンター陶壁画
　　　　　　　　　　１９９０年横浜市三春学園陶壁画
　　　　　　　　　　１９９２年横浜市南区スポーツセンター陶壁画

１冊の本との出合いも一期一会ですね。
作品集は　「四季の詩」　㈱クレオにて出版
　　　　　　　「日本の詩」　㈱クレオにて出版

ネット上では
http://www7.ocn.ne.jp/~m-uchida/nihongo.htm

懐かしい心の原風景です。癒されます。お勧めです。