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昨年、買いそびれていた１１０系クラウン。

今日、宝塚の清荒神にお参りに行った後に三宮に寄り道して購入。

トミカでは角型４灯ヘッドライトの前期セダンが出ていましたが、ヴィンテージでは４ドアHT。
スーパーエディションエクレールという、お求めやすいお値段のクラウンですね(笑)

今後はグレード違いの２.８ロイヤルサルーンが登場予定です。

実は私、ミーハーかもしれませんがクラウンも大好きなんです(笑)

でも実車ではありません。

トミカヴィンテージのＡＡ６３ブラックマスクセリカです。
 





ようやく登場ってかんじですね、まってました！

これで家で関西3兄弟ミーティイングができます(笑)


ところでこのセリカ、前期も出るんでしょうね？？？

６月２４日は娘のそろばん試験日。

会場まで嫁と娘を送って、試験時間帯に一人でミニカー＆プラモを見に。

いつものジョーシン電気に。

目的のヴィンテージネオのカリーナと三菱の軽シリーズを購入。

カリーナは前期のロードランナーⅡ、白とゴールドを１台ずつ。
 
三菱の軽シリーズは、なにが出るのかわからない仕様で、ekスポーツとアイをゲット！






家の近所に帰ってきて、通常トミカのトヨタ８６を購入。


この８６、話題の車種なので気合が入っているのか、良い出来栄え＆ドア開閉、ワイドタイヤ付きとなっています
生産国はベトナムではなく中国。 

ここ最近のトミカはベトナム製が多く、２００系クラウンパトやアベンシスワゴン、プリウスαなんかは中国製のトミカよりも一回り小さく、ドアも開かない仕様です。
まるでカプセルトミカのようで、クラウンパトやアベンシスを買った時はがっかりしました。

一緒に廃番の現行ミラが残っていたので、トミカでは初めての軽自動車を買ってみました。

これが良くできていて、リアゲートが開閉出来るようになっていますがチリが詰めてあって良くできています。
このミラは中国製でした。

コストの関係で生産国が変わるのは仕方ないですが、８６のような形の良いトミカを作ってもらいたいです。