まっつんかりーなのブログ一覧

さて、来週は淡路ニューイヤーミテですが、その前に気になるところをちょこちょこっと手直しします。

仕事の昼休みの時間しかいじれないので少しずつしか進みません。

今日は、雨の日に曇ってしまうヘッドライトを交換。
グリルを外したままのカリーナの顔が・・・




かおが・・・・




こわい～！


なんか化けて出てきそうな顔つきですね(^_^;)
明日も作業なのでグリルは装着せずに帰ってきちゃいました。

日曜日までに間に合うのか心配です。

コロナの前期のカタログを持っていなかったので、年末にポチッっとして購入。
当時のロジャームーアのＣＭが思い出されます。

セリカ、カリーナと同じ骨格を持つコロナですがやっぱり車格はワンクラス上の設定なんですね～。







たとえばＰＷのスイッチ。


ショートノーズセリカやカリーナはドアの内張りにへばりついていますが、マークⅡ屋クラウンのようににアームレスト上についていたりして高級感がありますね。
また、前後にスポットライトが装着されていたりします。カリーナはフロントだけしか設定がありません。



オプションのナビコン。


カリーナにもＯＰ設定がありますが、ダッシュボード上に方向計が装着されるのはコロナだけです。



そしてリアシート。


リクライニング機構はカリーナ前期にもありますが、回転式ヘッドレストがコロナには装着されていたのですね。
クラウンと同じように動くヘッドレストが装備されていたのにはびっくりしました。



グレード展開、上から３種。


セリカ、カリーナならＳＴに相当するＳＸ、現役当時から見たことが無いよなぁ。
コロナの性格上ＥＸサルーンのほうがたくさん売れていたのかなぁ。
 ＳＸのホイルはカリーナやセリカと同じものですが、センターキャップがシルバーに塗装されています。
カリーナやコロナは黒なんです。

最上級の電子装備満載のＥＸサルーンＡＤってオートマチックの設定しかなかったとは知りませんでした。



次はＨＴ。


基本的にセダンと同じ展開です。
ＧＴのＴＷＩＮ　ＣＡＭのストライプがカッコイイ！

コロナのＨＴは今見てもスタイリッシュですね～。




セリカ、カリーナ、コロナの３兄弟のどれも同じなのですが、前期型が一番の充実装備。
エンジンが変わる度に装備品がどんどん省略されていってしまったことが非常に残念ですね。