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RECARO エルゴノミクスシート コンフォートシート シリーズ LX-VS
GC8にGDAのインタークーラーを移植してみる その4(最終)
後期DI流用(純正イグナイタの処理)
後期DI用加工ハーネス作成 -02-
後期DI用加工ハーネス作成 -01-
後期ダイレクトイグニッション流用の準備
SUBARU BG5レガシィ GT-B 純正リアブレーキキャリパー
スバル(純正) BP5純正キャリパー
【DIY】GC8前期に後期パワステポンプを流用。
ブーストコントローラー取付け BLITZ DUAL SBC specS
3ポートソレノイドバルブ取り付け
GDBブレンボをレガシィBPに移植(^^)
SF5 フォレスター エアコン 流用
マーチ15SR-AをMT化する上での裏話??
GC8のECUに追加基板取り付け
EJ20オーバーホール作業 其の壱「ブロック移植全記録」 エンジン降ろし後編
台湾産 純正ルーフベーンもどき
GDB純正ルーフベーン取り付け2 (GC8)
GDB純正ルーフベーン取り付け1 (GC8)
ロールセンターアジャスターのOH
ルーフベーン取り付け(取り付け編)
ピストン組立
GReddy プロフェック B-スペックII装着【エンジンルーム編】
HPI オイルクーラー
改造自動車審査結果通知書(改造概要等説明書)
スバル(純正) フロントブレーキローター
GCインプレッサ→SFフォレスター エアコンコントロールユニット流用(2016.04.30改訂)
GDB純正ルーフベーンGC用に加工取り付け(その1)
チックルドッグオリジナル CN-HDS915TD用音声コード改
LINK G4+ WRX Link(1-2)
iphone5sを修理してみた
DCCD配線作成
ルーフエンドのクリア剥げの補修(再塗装)~その4
【1/10追記】ミッション異音対応…むなしく…入院へ
急遽キャリパーOH
ターボ化に向けて②
TOYO TIRES TOYO DRB 165/55R14
出口の位置変更
ターボ化に向けて①
純正小部品交換。その④
HT51SにHT81S用車高調を流用
BR9レガシィ用オルタネーター流用
ブルーミラー化&ぼやき
天井断熱 効果は?
GC8_GDBオイルパン流用 その3
Monotaro HT51用ブレーキパッド
MDM-100の白文字青LCD化
スタビライザーリンク ブーツ交換 -②
[スズキ アルトワークス] モンスターK6Aエキマニの新規格車流用について
GC8 E型 TypeR クォーターガラス取り外し
行って来ましたがぁ〜イマイチ😓
Projectμ RACING999
構造変更 「HA23S改」
tomcat150spさんのスズキ アルト
シフトリンケージブッシュ(シフトリンク)のピロ化

プロフィール

「GSで給油待ちしていたら、JRのパトロールカー?的な車に割り込まれたw」
何シテル?   02/16 18:46
JA11(2009.6月にドナドナ)→JA71(部品取り2009年.2月に解体屋へ)→AE111(ドライブ・街のり・通勤)→GC8E(峠遊び用でしたがクラン...

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シフトリンケージブッシュ(シフトリンク)のピロ化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/04 02:32:45
tomcat150spさんのスズキ アルト 
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構造変更 「HA23S改」 
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2024/08/29 19:04:12

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スズキ ジムニー 街乗りジムニー! (スズキ ジムニー)
記念すべき初代愛車のJA11以来、JB23(7型)に返り咲いてしまいました。 とはいえ、 ...
スズキ アルト アルトキメラ (スズキ アルト)
転勤になり、毎日120km走ることになったので、急遽投入。 前オーナーはおばあちゃんの ...
スズキ アルトラパン 四独ウサギ (スズキ アルトラパン)
次期街乗り車です。 アヒル商会の四独キット組み込み済みで、公認取得済みで、しかも禁煙車で ...
スバル インプレッサ WRX STI GC8B FR (スバル インプレッサ WRX STI)
なんやかんやでメインのクーペとは異なった性格になり、かなり気に入ってきた一台です! 初代 ...
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