カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

　【 2011-12-04 】

　＋　ロドＢＡＫＡ！　＋

いよいよ明日迫ったロドＢＡＫＡ！ｉｎＳＵＺＵＫＡ。

生まれて初めての鈴鹿・本コースですよ！
生まれて初めてピーなホテルに行った時くらい緊張しますな。

いや、初めてピーなお店に入った時？
いやいや初めてアレなヒトとアレなコトをした時に匹敵するかも？

とにかく興奮＆緊張の嵐なワケです。

　＋　準備　＋

この日の為にＧＥＮさんトコで準備してもらったコト。

メンテナンス的にはエンジンオイルとブレーキフルードの交換、
あと、フルードを交換するついでにブレーキホースも。

鈴鹿本コース初走行ということもあり、タイムを狙いに行くワケじゃないので、
壊れないようにメンテする程度。

車高バランスの調整は、高速レイアウトということもあり、
いつもよりアンダー方向なセッティングとする。

とにかく、ウチに無事帰れることが最優先で。

　
　
じゃぁ、パーツ的には？

これもタイム狙いじゃないので、５部山の２０５／５０のＺ１スタースペック、
ブレーキパッドもいつものフォーミュラ・アクレ。

つまり、到ってフツーの状態。

初めて走るコース、しかも普段ジブンが走っていない速度領域でのお話なので、
ＮＢさんが速くなるような修正をしたら、ボクがミスしちゃうのがオチだ。

ジブンの知らない領域に踏み込む際は、細心の注意を払うようココロに誓う。

　
とか何とか言いつつ、でもコレだけは絶対外せないと導入したのがコレ！

　
偉大な先達がＵＰしてくれているＮＢロードスターの走行動画を見ると、
メインストレートで１９０ｋｍぐらい出ている。

ということは１８０ｋｍで設定されたスピードリミッターをカットしないと、
一番気持ちヨイところでリミッターが効くことになる。

コレはイヤだ。
萎え萎えになってしまう。

ソコでＨＫＳのSLDですよ。

中身を見たら、中学校の技術の時間に作ったラジオを思い出したけど、
これがあればメインストレートも西ストレートもバッチリ！

　
・・・１コーナーと１３０Ｒでのブレーキングは本当に気をつけよう。

　
それでは参加の皆様、よろしくお願いしますー！

　
　
written 2011-12-04

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