kimu_ninetyのブログ一覧

と言う事で宇宙一遅い関西セリカdayレポ、後編は6気筒セリカやらその他「セリカ」なお車達です～。








XX・セリカスープラ 初代 A40

2代目セリカこそ居ませんでしたが、初代XXは「川染」さんがイベント初出撃！

アレコレ見せて頂きました。


XX・セリカスープラ 2代目 A60

関西地区では少数派だったXXも全国からあれこれ集まりました、っと一番手前のファイタートーニング？なお車単独写真失念しました・・・。

真っ赤な前期。

激レアなホイールが刺さります～～。

初めましてだった後期だけど前期ストリートトーニング風味な一台。

イイですね～、赤いXX、やはり良く似合います。

2度目の遭遇、前期のセリスー、は、

遥々愛媛からお越しの「80エヒメ」さんでした。

そしてお馴染みなのが可笑しい？今年前半ほぼ毎月お会いしていました、「バツマル」さんのセリスー。

更に実はもう一台来られて居たみたいでしたが写真撮れず、と言う事で合計6台でした。

スープラ 初代 A70
そしてセリカを上回る大盛況だったのが初代スープラ！！

この通り！！！ズラ～～～～っと並んでいます。

屋根開き。

前オーナーさん時代以来の遭遇、北米仕様。

っと！！！初めて遭遇の北米仕様！！！

しかもエアロトップだなんて・・・、素敵です。

しかもしかも前期、色も正にアメリ感、ルーバーも素敵。

この並びは反則！！！！

どっちも正にアメ車感が半端ないです。

こちらもエアロトップ。

これは激レア色のミディアムターコイズ？

カーボンボンネットが戦闘的～。

これも珍しい、中期ワイドボディの2000ターボ！！

お隣には山口から遥々お越しの「Out Run」さんの同じく中期ワイド、2度目にしてやっとご挨拶出来ました。

珍しいE仕様なんですよね～、室内含め新車の様でした。

当時ナンバーでした。

「位置」さんは日陰に避難中。

っと全て撮ったつもりが最後にもう一度車列を撮った写真を改めて見たら一台黒いのが増えてますね・・・、と言う事で合計11台！！！

スープラ 2代目 A80
これはちょっと来られる方居ないかなぁ～っと心配したのですが、

1台、来られて居ました、しかもまた珍しい色です。

セリカ・カムリ

こちらはお馴染み・・・、あれ？「川染」さんが2人ですね(謎)。

と言う事で最終
初代　4台
2代目　0台
3代目　7台
4代目　3台
5代目　1台
6代目　10台
7代目　4台
セリカ単独　29台

初代XX　1台
2代目XX　5台
初代スープラ 11台
2代目スープラ 1台
セリカ・カムリ 1台
小計　20台

と言う事で何と49台！！

惜しい、あと少しで50台でしたね～。

と言う事で全車撮影する意気込みが抜けだらけで大変、失礼しました。

大した事も出来ないのでまた来年も開催されることを影から応援しておきます。

関西舞子さん本体のブログへと続きます～。

もう何とお詫びを申し上げたらイイのやら。

超超超今更ですがやっとこのブログをアップします。

去る5月の22日構想と妄想2年、セリカ系4台+その他2台でゼロ会を開催してから1年、よっさん63さんの主催の元遂に

第一回セリカday

が開催されました～～。

会場の問題等で色々悩まれたすえ、関西舞子の一角をお借りしての開催でした。

と言う事で関西舞子に関しては次のブログで、こちらでは純粋に関西セリカdayの事のみをお届けします～、半年前の事ですので皆様懐かしんで下さい(爆)。


まずは～、主催者のよっさん63さんから開催にあたっての有りがたいお言葉から～。

では年代別に見ていきましょう～。

*全車撮影する意気込みでしたが改めて見返したら抜け漏れ多数・・・、オーナー様失礼しました・・・・。

初代 A20・30

初代様は何と朝一は「でかバン」さんのお車だけ、その後何台か来られまして、

前期クーペ

凄いエンジン？のLB

更にデカバンがもう一台の合計4台でした。

2代目 A40
・・・・・
・・・・・・・・・・、うぅ～、やはり予想通りの0、でした。

しかしとある方が気を利かして頂き、ミニカー1台が代役を～。

3代目 A60

我らが3代目は安定した台数、何とグンマーからお越しの「利根川の天然水」さん

初めましてでしたが、OZのホイールもとっても素敵でした。

こちらも初めましてだった「AA63 toku」さん、エンブレム自作等愛を感じますね。

いやぁ～、ガンメタツートンがまた最高！！！

そして何ととある方から本当のエンブレムが贈呈～、収まるべき場所に収まりました。

「書記長。」さん

岐阜の「K」さんのLB。

そして申し訳ありません～、主催者様の「よっさん63」さんの平目と、「二泊」さんのコンバチ単独写真失念していました。

と言う事で何と7台も集結！見慣れた車ですがこれはこれで結構激レアな光景では無いでしょうか？

4代目 T160
意外や意外、GT-FOUR系が居なかった4代目、

真っ赤なコンバチ。

お久しぶりでした、「US仕様　BLACK」さんのレフトハンダーコンバチ。

「トプコン」さんのAT160。

と言う事でちょっと寂しいですが3台が集まりました。


5代目 T180
事前情報だとこちらもゼロに成りそうな気配でしたが・・・・、

何と珍しい色のこちらの方、1台のみ参加！！

しかもRC様でした～、いやぁ～素敵です。

5代目 T200
こちらはかなりの勢力と成りました～。

屋根開き

実に珍しい色。

意外やFF系が多いみたいでした。

ガンメタもあまり見掛けませんね。

赤も少数派な気がします。

昨年京都でお知り合いに成った「S」さんのレプリカマシン！

ヴェイルサイド？とにかくすごい迫力のエアロです。

GT-FOURボンネットだけどコンバチ。

凄い！迫力のガルドア仕様。

以上？っと思ったら何だか一台開けてますね、もう一台来るのでしょうか？

お昼頃にコンバチさんが増えていました。

と言う事で以上、何と10台の参加でした。

7代目 T200
歴代ラスト、もちょっと少な目でした。

綺麗な赤色。

初代？のエンブレムが付いていました。

これは純正のエアロ？

何と一番奥の紺色のお車写真失念しました・・・、と言う事で4台でした～。



ここまでは4気筒系正統セリカのご紹介でしたが、長くなりましたので後編ではその「セリカ」の名を冠する他、お仲間の皆様です～。

ブログだけで書いたり、マーチのフォトギャラに放り込んで居たり正直自分でも収拾がつかなくなってしまっています、酷腐険道の走行記達・・・・。

そこで取り敢えず年度ごとの記事、未編集ものも含めて整理してみます。

ついでに何かのご参考までに個人的酷腐険道のレベルを5段階で書いておきます。

あくまで個人的感想なので深く考えないで下さい、国道でお馴染みのあのサイトを参考に評価しています。

尚腐険道においては酷道程総延長が長くないものも多い為、距離よりも道としてのクオリティを優先しています。

2009年

国道25号(非名阪) ☆X4
ブログ ざっくり概要

国道477号 ☆X5
ブログ ざっくり概要
フォトギャラ Part.1～3まで、鈴鹿スカイライン通行止めの為走破ならず。


大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線 ☆X5 (個人的選大阪最凶TOP3の一つ)
フォトギャラ Part.1～3
因み現在この走行記での前半部分はほぼ舗装工事が終わっていまして、残念ながら走りやすい道に成っています。

京都府道・大阪府道733号 柚原向日線 ☆X5 (個人的選大阪最凶TOP3の一つ)
ブログ 夜なので写真撮らず

大阪府道・京都府道43号 豊中亀岡線 ☆x3
夜なので写真少量、記事にするかは微妙。

大阪府道・奈良県道7号 枚方大和郡山線 ☆x4.5
記事未作成

2010年

三重県道42号津芸濃大山田線 ☆X4
フォトギャラ Part.1と2

三重県道677号加太柘植線 ☆X5 (個人的選三重最凶TOP3の一つ)
フォトギャラ Part.1と2
この翌年ぐらいから現在まで永年通行止め中・・・・。

国道309号 ☆X5
旧道
ブログ
フォトギャラ Part.1～4
旧行者還林道区間
フォトギャラ Part.1～2
↑途中で更新してませんね・・・・。

京都府道・大阪府道733号 柚原向日線 再走 ☆x5 (個人的選大阪最凶TOP3の一つ)
フォトギャラ Part.1～4

奈良県道224号 大台大追線 ☆x3
フォトギャラ Part.1～3

大阪府道701号 中垣内南田原線 ☆x3
記事未作成

和歌山県道・大阪府道64号和歌山貝塚線 ☆x3
ブログ
その他の記事未作成

和歌山県道122号 西川原粉河線
ブログ
上の続きで走りましたが途中でマーチ故障、記事にするかは微妙。

奈良県道31号 榛原菟田野御杖線 ☆x3
東側端点調査済み、記事未作成

大阪府道4号線 茨木能勢線 ☆x4
記事未作成

大阪府道183号線 本堂高井田線 ☆x4
記事未作成

奈良県道236号 信貴山線 ☆x3
いわば↑の府道の奈良側、記事未作成

奈良県道・大阪府道 704号竹内河南線 ☆x4
東の奈良側端点のみ調査。

奈良県道21号線 大峯山公園線 ☆x3
記事未作成

奈良県道48号線 洞川下市線
記事未作成、冬季閉鎖まで行って見ただけなので微妙な記事に成りそう。

奈良県道49号線 勢井宗川野線 ☆x4
記事未作成

2011年

国道371号 ☆x5
ブログ
フォトギャラ Part.1～4

京都府道・大阪府道734号柳谷島本線 ☆x3
ブログ
記事未作成

京都府道・大阪府道79号伏見柳谷高槻線 ☆x3.5
ブログ
記事未作成

京都府道50号線 京都日吉美山線 ☆x5 現状個人的選京都最凶TOP5の一つ
フォトギャラ Part.1～4

京都府道62号 宇治木屋線 ☆x4
ブログ
記事未作成

京都府道401号 嵯峨亀岡線 ☆x5 現状個人的選京都最凶TOP5の一つ
フォトギャラ

奈良県道・三重県道785号山添桔梗が丘線 ☆x4.5
夜なので写真少量、記事に出来るか微妙。

奈良県道214号 月瀬三ケ谷線 ☆x5 現状個人的選奈良最凶TOP5の一つ
ブログ
記事未作成



改めてHDDの中を整理ついでにこれを纏めたらこんな状態。

記事に起こすかは何とも。

大した濃い～～、内容でも無く今更な古いネタですが順番にアップしていきます。

5月のとある日、とある場所、朝からグダグダと集まり緩～～い一日を過ごしました。


着くなり、何度か接近しているのにご挨拶出来ないで居た、おーるどぼーいさんとやっとご挨拶出来ました。

そして何と凄まじい「当時もの！」な物を頂戴してしまいました、遅くなりましたが本当にありがとうございました、コレ、が有効活用できるような車種に乗れることを夢見ながら超、ニヤニヤさせて頂きますね(笑)。

お忙しいようでおーるどぼーいさんは直ぐに帰って行かれました、またエラン出せるシーズンに成ったら色々拝見させて頂きます。

本日も絶好調な主催者様と愉快な皆様のお車、熊本への募金活動、協力させて頂きました。

206のWRCウイングは何時見てもイイですね～。

純白のZ32。

たとえ痛快な熱マシンでもオープンが有るのが流石イタリアン。

何気にまだこの時までじっくり拝見していなかった、私よりも遥かに年下の20代のファンキーなオーナーのお車。

クジラでフロアシフトと言うのが激渋。

今で言うアスリート、みたいなグレードらしいですね。

そしてボチボチ皆様も揃いだしてこの日の最大の衝撃が！！！

よっさんさんが最近ナンパした初代LB様がご光臨！！

と言う事でこの時来週に迫った関西セリカdayに向けてのプレ集会な感じに。

考えてみたら、R→T→A→・・・、とトヨタスポーツ4気筒勢揃い・・・、と思ったらご存じの通りトプコンさんのT16は激レアなAT16だったのでSとZが居ませんでした。

当時ナンバーが物語るそのコクピット、友人も所有している「ダンディ」ステアリングを初めて別の車で見たのでビックリしました。

何時もの皆様もゾロゾロとお集まり。

さて今度は最新型なコクピットですが何とMT！！！車種は？

現行マークXでした！限定のアレでしょうか？

モトコちゃんも居ました、っと丁度ここから近所のオーナーの友人に連絡したら寝坊、モトコ居ると言ったら行きますと、間に合うのか？

真っ赤なポルシェ。

安定の1985年ごろ。

っとこちらでは何だか拷問試乗会が始まったようです。

実にノリノリであります。

無謀にも屋根を閉めだしました、拷問の上乗せですね、この状態でぐるっと走っていましたが・・・・。

エイティーズナウイヤングによる目からビーム。

お昼はとにかく暑かったので冷たいおうどんを。

モトコとは結局出会えなかった彼も集合してハチマルな異空間。

そしてこちら激レアなトプコンさんのAT160、

っと、失礼します～、何と試乗させて頂きました。
感想は正に、「FFのAA63セリカ(爆)」、エンジンが横置きに成って挙動は当然FF、ですが音も雰囲気も正にそっくりそのまま。
しかしFF化の恩恵は、私のセリカが爆音アレなサウンドなので単純には比較できませんが、それでも総じて静か、とっても静か、それでいながらFF化の際ネガに成りそうなミッションフィーリングの悪化も無く素敵、そして何よりコンパクト！
モデルチェンジしたのに少しダウンサイジングした16セリカ、コクピットに乗ってもその小ささ、は一目瞭然です、AA63よりもワインディングで振り回したら楽しそう、と思いました、GT路線はスープラに託して、4気筒セリカはよりスポーティーにしたのでしょうね。
長々と失礼しました～。

っと皆様とあれこれグダっていたら何だか凄い、素敵サウンドが！？

ここに買い物に来られただけな感じのするこんな超、素敵マシンが！！

4代目「エスコート RSコスワース」！！！！
あぁ～素敵過ぎる、デルタと並び個人的にとても大好きなGrAカーな一台です。
しかもこのWRカーと同じ丸目なのも増々素敵ですね～～～。

っとこちらもお買い物に現れた一台、当時ナンバーでした。

80系でもチェイサーって余り見掛けませんね。

ゆるぐだでは何やらシティ解体SHOW？

何とリアシートがワンタッチで外れるんですって！

しかし背もたれを固定する方法が無いので使い勝手は・・・・・・・・。

皆様順々にお帰りに、すっかり減ってきましたね。

っとこのタイミングでやってくる寝坊な人間その2、変態バイクで現れましたけど、誰も居ませんよ～。

我々も解散して、アフターまたグダグダと。

セリカ15万と8千km達成。

した場所が何とシティの駐車場で、ピッタリ、凄い偶然でした。

夜までグダグダして解散～。

今更ですがこの日も皆様あれこれご相手頂きありがとうございました～。

今では悲しいかなこの会場使えなくなったんですね、でも別の場所が見つかったみたいでホッとしました。

さてお次はそうですよ、長文、覚悟して下さいね、今更アレをやっとアップです。

さて「三朝・楽市楽座」で車内泊してからの最終日day5、正直今までこんなにも車内泊連続は初めてでしたがKei四は実に優秀な車で足を延ばして寝れる、と言うのは最強でしたね。


しかしここからは実は完全ノープラン(爆)←帰りは深く考えてません。

ツーリングマップルを眺め、後輩たちの意見も参考にしつつ帰り道方向で面白い所を寄りつつ何て感じで。

早速一本目「鳥取県道273号三朝温泉木地山線」へ。

線形がグニャグニャしてそう、と言う理由だけで突撃。

何の事も無い平和な道？？？？

っといきなりキュ～～っと絞られます。

っとっと、昨日の暴風のせいでしょうね、これはどけないと。

昨日の暴風のせいもあるでしょうが道は堆積物で結構な状態。

集落に抜けて快走路に、しかしこの県道分断区間が有って再訪問したいかもです。

さて続いて二本目は「鳥取県道33号三朝中線」へ、県境近辺で分断してるはずなのに何故か地図だと抜けれそう、なのに向こうの県道番号とはアベコベ？

しかし無念、通り抜け出来ないとの事、これは気に成る物件ですね～。

小鹿渓と言う名勝地らしいです、紅葉シーズンは最高でしょうね。

何せこの意味不明分断区間、地図だとトンネルが4本！も、しかもしかも何故かストビューも突撃していない！これはかなり大きな宿題ですね～、何時開通するのか見守っておきます、って林道？だから情報が・・・・・。

と言う事で当てが外れたのでr33を結局戻って、r21へ、鳥取→岡山県境は意外と道が少なくて大迂回に成りました。

何と道のド真ん中に石で出来た鳥居が！

こんな山の中なのに急に混雑、さっきの鳥居も関係有るようですが、投入堂と言う寺院が有るみたいです鳥取ではメジャーな観光地なんでしょうね。

気に成りましたがとても車を止めれる事態では無かったので先へ、鳥取市に入りました。

グルグル～～っとループ橋でした。

地図見て気に成ったので寄り道、三本目「鳥取県道281号河内槙原線」へ。

凄く快走路ですが実はこの先・・・・・。

唐突に終了！！！

と言うわけでも無いのですが、それでも明らかに工事放棄した感じが・・・・。

何せ振り返ったらこんな状態、間に特に何もないのに2車線から唐突な終了。

少しだけ先に進みましたがガードレールも有って、ここから向こうとの距離は僅かに500mも無いぐらい、工事中断な感じが・・・？

反対側の散策は時間も無いのでこの日はスルー、この一帯、険道マニアにはネタが豊富すぎます！何時の日にか一日掛けてあれこれ楽しみたいですね。


ここからは快走路ばかりを～、広域農道などを使って横移動。

っとそんな時レア車捕捉！！！いかにも廃車体な雰囲気のデボネアAMGが！
ストビューにも居らず、引き返すべきだったっと今更後悔・・・・。

久々に開けた場所に出たので、道の駅へ、前より気に成っていたとうふ竹輪をガブリ。

バイク好きな後輩君が大興奮していたレア？バイク、古そうに見えたのですが2000年式！？

っとこの道の駅で、何と地産地消なランチバイキングが格安で！、少し早めでしたがお昼を頂きました、メニューも豊富で大満足のランチでした。

さて腹ごなしも終わったので、R29で一路岡山へ。

そこからすんなりR429でも良かったのですがツーリングマップルで何でもダート県道が、荒れているという書き方でも無いので通り抜けれる？っと思い。

四本目、「兵庫県道521号道谷三方線」、しかしこれが悪魔の囁きだったとは・・・・。

ゲートは無くとも通行困難と言うお馴染みの看板が有るだけでしたが、進めばどんどん怪しく・・・。

遂にダートに、フラットダートっぽい？轍も有りこれなら大丈夫？

では無くなってきた・・！
ガードレールも無く所々掘れている・・・、Kei四よりも後輩のミラが気がかり。

途中でヘアピンが有ったので小休憩、ミラは大丈夫？と言う質問に対し彼の答えは大丈夫と、ガッタガタガッタ言いまくっているみたいだけど(汗)。

この通りガレガレ、実にハード、Kei四でも結構な緊張感が・・・・。

掘れて危険な所はコドライバーが誘導しながら・・・・。

何よりパンクが心配ですね。

いや、しかし流石ダートラで昔戦っていた車種、実にカッコいいです(爆)。

ご本人も満更ではないみたいでラリーなカッコして実にノリノリ。

もう険道何て物では無い、廃道である。

昨日の風の影響でしょうか、石岩以外にも枝も。

何とこの辺りで本気っぽい感じのオフロードバイク集団とすれ違いました、場違いな上にノロノロ失礼しました・・・・。

やっと山を下りゴールな感じに？

ガレガレダートから解放された～～(涙)。

反対側よりも具体的でわかりやすい説明がこちらには。

そして初めてのヘキサと遭遇。

この道は個人的選お勧め出来ないけど通り抜けできる廃険腐道の3本指に入りました、もう走りたく御座いません、ジムニーかオフロードバイクでの通行を激しくお勧めします。

お腹も精神も一杯に成ったところで何日かぶりのR429との遭遇。

久々の舗装路は気持ちがイイですねぇ～、ここからはすんなりと山間部を縫って大阪へ。

途中でミラも試乗させて頂き、やはりホットハッチの魔力(魅力)が、軽くて速いハッチバック車に乗りたい病がウズウズしそうでした。


と言う事で今年のGWは実に走りに走って、5日間で2500km近く走りました。

過去最長だったGWをとっても満喫できました。

ブログを書いたのは10月ですが、さてお盆休み、そして来年のGWは如何しましょうか、また宿題が一杯増えましたけど。

もう酷道は未開拓の九州関東東北だけに、険道はまだまだあちこちに潜んで居ますが関西圏は兵庫がまだまだ未開の地ですね～。

と言う事で超長文なブログ達にお付き合いありがとうございました。