JTCC復活！

現在のS耐と続いている当初の原型は「JTCC」ジャパンツーリングカーチャンピオンシップ。

なんとWTCC管理の下に、2012年より復活案が出ているようです。

なしてWTCC？と言う疑問は置いておいて、これは非常に楽しみです。ツーリングカーは、市販ベースのレーシングマシン。箱レースの日本最高峰のスーパーGTは確かに魅力的ですが、市販のマシンとは全くの別物。どちらかといえば箱の形をしたフォーミュラーカー。

JTCCが最高潮だった時期、私はレースやサーキットに全く興味がありませんでした。あー勿体無い。
当時は、BMWがワークスで出場していたり、筑波！でレースをやっていたなんて・・・あー見に行きたかった。

E36リムジンの318ベースに、E30M3のエンジンで武装。日本車勢に比べてローパワーに関わらず勝っていました。車はバランスですね。

終盤に、アイエスのエンジン1.8を使用。2リッターにボアアップして260～280馬力にしてありました。
うちのアイエス君は140馬力。どんな車か乗ってみたい・・・で、乗ってみました。正確には手で押してもらいました。ステアリング切れません。サスペンションの付け根はシャーシ毎ぶった切って、底上げしてとんでもない長いサスペンションが収まっていて、シャコタンの鬼みたいに見えていても、十分ストロークがありました。

JTCCに話を戻して、筑波でレースはしびれますよね。当時のレースをDVDで見せてもらいました。R32GTRの星野選手が、Hパターンのミッションで走っている車載は痺れました。最終コーナーの攻め方にはビックリ。

現在、筑波サーキット走行をしている方が見れば誰もが歓喜するような映像のオンパレード。

なんで当時にサーキット走行に興味が無かったのか悔やまれます。

なのでJTCCの復活・・・実現するといいなーと思いました。