太田哲也のブログ一覧

来年もお正月明け早々の1月12日～14日までの日程で、幕張メッセにて東京オートサロン2024が開催される。日本が誇る世界最大のカスタムカーイベントで、チューニング、ドレスアップの総合展示会だ。 モータージャーナリストとして、自動車イベント行って原稿を書くことも僕の仕事のひとつだ。もちろんオートサ ...
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ここ最近、週イチのペースでサーキット通いを続けている。いくら楽しいと言っても、ただ走るだけだったら、だんだん行かなくなってしまうかも。でもときどきロードスター・マスターズのレースがあるから、行かなくなることを防いでくれているのだろう。 ゆるいマスターズのレースとて、レースに出ると刺激になる。スタ ...
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インプレッサの廉価版とも言うべきインプレッサST（メーカー希望小売価格が229万9,000円、リニアトロニック／FWD）のFFモデルに試乗した。豪華装備もAWDもないが、素晴らしい車だったので、レポートしたい。 最近では軽自動車でも200万円を超えることも珍しくない中、普通車が220万円台で購入 ...
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いまの僕にとってサーキット走行は、若返りの源で明日への活力となる。10代の後半の頃に楽しんでいたサーフィンと同じ感覚で、ライフスタイルの一部となっている。 いいタイムが出たらウレシイ、ミスしたとしても何が原因だったのかを探る作業も楽しい、サーキットを走ることで体力の落ちを実感し、そこで奮い立たせ ...
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スバル・レヴォーグ レイバックの試乗会で佐渡に行ったときに、クロストレックにも公道で乗ってきた。 レヴォーグ レイバックは都会的なイメージだが、クロストレックはSUVらしいタフさや逞しさが演出されている。お化粧直し的ではあるが、これはこれでカッコイイと思う。 オーバーフェンダー風のホイールアー ...
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ロードスター・マスターズに参加できる競技車は、マツダ・ロードスターNR-Aに限定されている。クルマをワンメイクとすることで性能差を可能なかぎり無くし、ドライバーのスキルや経験に応じて結果が出るスポーツ競技として楽しめるようにしている。 指定タイヤが・・・・・ つづきはこちらからどうぞ。
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去る8月30～31日に佐渡でスバル・レヴォーグ レイバックの試乗会があった。昔は箱根などで試乗会が開催されていたが、交通量が多くて対向車との事故のリスクもあり、安全面を考慮すると公道での試乗会実施が難しくなってきている。 サーキットで試乗会を開催すればいいのでは？と思うかもしれないが、レーシング ...
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僕は今シーズンも、マツダ・ロードスターNR-Aで、ビースポーツ ロードスター・マスターズというレースに出ている。「“Race for Life” 40代から始まる大人のモータースポーツ」として、基本的に平日に開催されているロードスター・マスターズでは、年代別のクラス分けを採用していて、40歳～44 ...
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サーキットで座るための小さな折りたたみ椅子の座面が破れたので、新調した。 昔と違って、椅子を用意するのも空気圧チェックなどの細かい作業も自分で行う。 大きなディレクターズチェアだと・・・・・ つづきはこちらから。
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こんにちは、太田哲也です。前回は、僕の週イチサーキット通いの楽しみ方について話したが、今回は、サーキット走行が僕にとってどのような意味を持つのかについて考えてみたい。 サーキットを走って、良いタイムが出ればもちろん嬉しいけれど、タイムが出なくても楽しんでいる。なぜ出なかったのか。気温、路面温度、 ...
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