太田哲也のブログ一覧

ついに雨天での実力を確かめる時が来た。サーキット走行経験者なら気になる新装備「DSC-TRACKモード」だ。 舞台は、いつもの筑波サーキット。平日の冷たい雨が降るなか、20分のスポーツ走行枠30台のところ、当日は僕を含めてわずか2台だけだった。みんな雨が嫌なんだね。でもDSC-TRACKを試した ...
続きを読む

僕が出場しているロードスター・マスターズの車両規定は、ロードスター・パーティレースに準じている。タイヤはブリヂストン製POTENZA Adrenalin RE004が指定、サスペンションも指定で足がやわらかく、コーナーでけっこうロールする。 にもかかわらずキャンバーの上限値がフロント-2.0°、 ...
続きを読む

サーキットで座るための小さな折りたたみ椅子の座面が破れたので、新調した。 昔と違って、椅子を用意するのも空気圧チェックなどの細かい作業も自分で行う。 大きなディレクターズチェアだと・・・・・ つづきはこちらから。
続きを読む

4代目のロードスターとして2015年に「ND」型がデビューしたときに、チーフデザイナーを務めた中山 雅さんによる“NDに対する思い入れやデザインの方向性”に関するプレゼンテーションを拝聴したことがある。作り手のアツい想いが強く伝わってきて、深く共感したことをいまでも憶えている。 中山さんはそのと ...
続きを読む

去る7月30日（土曜日）に「マツ耐」に参戦してきた。 マツ耐の正式名称は「マツダファン・エンデュランス」といって、普段の愛車でも、マツダ車に受け継がれるル・マンのスピリッツを味わってもらおうという趣旨で開催される参加型モータースポーツイベントだ。マツダ車なら参加OKだが、上位陣は現行モデルのND ...
続きを読む