太田哲也のブログ一覧

昨年の11月17日、千葉県の「THE MAGARIGAWA CLUB」でヒョンデ アイオニック5Nのオーナーズミーティングが開催された。僕はオーナーではないが、試乗のお誘いを受けて参加してきた（※本記事の写真は4月に袖ケ浦フォレストレースウェイで開催された試乗会のものです）。

ヒョンデの「N」は、メルセデス・ベンツの「AMG」、BMWの「M」、レクサスの「F」に相当するハイパフォーマンスモデル。今回のイベントでは・・・・・・

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マツダの国内最上級モデル「CX-80」は、3列シートを備えたクロスオーバーSUVだ。

一目見ただけで、その堂々とした佇まいに心を奪われる。

しかし、このクルマの魅力は見た目だけではない。1000kmくらい試乗したが、走れば走るほど、特に3.3リッターの大排気量エンジンが、現代の内燃機関の素晴らしさを再確認させてくれたのだった。

CX-80のボディは、３列シートの居住性を高めたデザインが特徴的だ。CX-60をストレッチしたプロポーションだが、Bピラー以降のデザインはCX-80独自の仕上がりとなって・・・・・・

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2024-2025 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン賞に選出されたのは、なんと三菱 トライトン！ 昨年の軽自動車「デリカミニ」に続き、三菱が再び栄冠を手にした。

ピックアップトラックでの受賞という点に驚きつつ、トライトンの魅力や受賞理由を掘り下げてみたい。

正直、僕が発表の場で、トライトンがデザイン賞に決定した瞬間は、「本当に？」と「やっぱり」の気持ちが入り混じっていた。

トライトンは確かにカッコイイ、それは認める。正直、購入意欲もそそられる。でもそれは・・・・・・

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2024-2025年度「日本 カー・オブ・ザ・イヤー」で見事イヤーカーに選ばれたのは、ホンダの小型ミニバン「フリード」。

これを機に、ファミリーカーとして愛されるその魅力を改めて掘り下げてみたい。

公式に発表された受賞理由には、こんなポイントが挙げられている。

基本5ナンバーサイズのボディに3列シートを配置したコンパクトミニバンであり、日本市場で特に重宝されるファミリーカーとしての完成度が高いこと。さらに・・・・・・

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新年、あけましておめでとうございます。

2025年最初の投稿は、今年の抱負を語ってみたいと思います。「KEEP ON RACINGスピリット」を通じてクルマの楽しさを多くの人と共有しながら、新たな挑戦に取り組む一年にしたいと・・・・・・

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