太田哲也のブログ一覧

アルピーヌのブースでは、12月4日にフランスで発表されたばかりの新グレード、A110 R チュリニが展示されるそうだ。このA110 R チュリニは2024年に日本導入予定とのことなので、会場でディテールを確認したいと思う。僕自身、・・・・・

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モーターショーの名称がモビリティショーとなり、個人所有のクルマを提案するコンセプトではなく、サステナブルなクルマ社会を考える場となった。一方、オートサロンは個人的な興味、欲望と羨望、つまり本音で・・・・・

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オートサロンの展示車の中には旧いクルマもあって、昨年はハコ・スカ（日産スカイライン）のボディをカーボンで成形した車両があった。

旧車を題材として、現在の技術で、新しいクルマを造るというのは、ポルシェ911のカスタマイズを手がけているアメリカ・シンガー社の手法で・・・・・

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子どもの頃、ミニカーを買ってもらうときは、そのクルマの機能やスペックなど関係なく、単にカタチがカッコイイからという理由で選んだ。ジャパン モビリティショーにおいても、見た目がスタイリッシュ＆アクティブなEVが展示され、目を引いた。

まず注目したのが、MAZDA ICONIC SPだ。このスポーツカーの訴求ポイントは、直球勝負で抜群に見た目が良い。クルマ好きが造ったんだなと素直に思う。スペックの詳細は発表されず、現時点ではよくはわからないけど、このままのカタチで出てきたら、EVであろうと、なんであろうと絶対、買う！

もう少し説明を加えると、・・・・・

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「乗りたい未来を、探しにいこう！」をテーマとしたJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパン モビリティショー）が開催された。

僕は、クルマは道具ではなくミニカーやプラモデルの延長線上にある「所有物」のようなものとして捉えているので、モノとしての魅力が乏しく見えるEVが中心となる今回のモビリティショーは、自分の中では「どうなのかな？」と思っていた。ところが実際に足を運んでみると、・・・・・

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