太田哲也のブログ一覧

カーオブザイヤーの投票の前日に、10ベストのクルマを同時に試乗する機会がある。それぞれには個別の試乗会で乗ってはいるが、同じ日に比較試乗すると、横比較ができてとてもありがたい。とはいえ10台のクルマは、価格もキャラクターもカテゴリーも全く違うから、そもそも点数を付けるのは難しいものだが。
今回はトレンドを反映してSUVが多かったが、SUVひとつとってもそのキャラクターは全く違っていて、作った人の気持ちを考えると、配点は悩ましい。

以下、当日の10ベストのショート・インプレ。

VWポロは、オーソドックスなハッチバックで地味な印象だが、でも作りは本当によくできていて、そして路面からのインフォメーションもしっかり伝わってくるからとても運転しやすい。

カローラスポーツには、名前から若者向けなのかと期待していたが、もう少しダイレクト感があってメカニズムももっとシンプルでその分価格が下がればよかったかもしれない。ただシフトダウンの時にヒールアンドトーをしてくれる機構は面白い。

前週に空輸で届いたというアルファロメオ・ステルビオ・クオドリフォリオ。もはやSUVというよりスポーツカーだ。姿勢安定性も加速もすごい。普通にSUVと思って買ったら（そんな人はいないだろうけど）びっくりするだろうな。

PHEVのホンダ・クラリティはバッテリーの温度管理も含めて実用性もよく考えられていて好印象だった。

皆さんこんにちは。


本日は、太田校長のブログにお邪魔して、Tetsuya OTAスポーツドライビングスクール事務局より、ご案内を書かせていただきます。


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【Tetsuya OTAスポーツドライビングスクール事務局よりご案内】


みなさん、こんにちは。


7月14日（土）袖ヶ浦フォレスト・レースウェイにてinjured ZEROプロジェクトアドバンス＆スパタイGPスペシャルを開催いたします。


現在、早割期間を設けておりますので、お早めにぜひチェックしてみてください。


申込概要ページをアップいたしましたので、下記サイトよりお申込お願いいたします。


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ホリデーオート誌での連載コラムの取材で横浜みなとみらいへ。「それにしても天気がいいなあ。昔だったらこんな日は海に行きたいよなあっていう感じだったなあ」とつぶやいたら、編集担当カトーが、「それはサーフィンとかやってちゃらちゃらしてたバブル世代の発言ですね。ボクらの世代はそんな気になりませんね」と、暗に「まじめに仕事してくださいッ」と鬼のカトーはほのめかす。
　それでは。VWの不正問題以降何かと風当たりが強いディーゼルだけど、ますます厳しくなる実用燃費領域での規制をクリアするため、マツダCX-3は、排気量を1.5から1.8リッターにあげた。それをふまえて「今回はディーゼルの未来を占ってください」という担当からのお題。そんなカタイ話を、どう面白いコラムにするか。
……やっぱり海にでも行きたくなるなあ。

Ferrari 812superfast.800psって。。
電子制御前提であっても、やっぱりすごいのだろうな。
サーキットで全開にしてみたいものだ。

で、Tipo誌8ページもあって昔のフェラーリとの関係も含めて振り返った
原稿を書くのが大変だったあ～

弊社で手掛けたアルファロメオ TEZZO 4C RT1が、5月6日に富士スピードウェイで開催されたアルファロメオチャレンジで、前週の袖１GP優勝に続き総合優勝を果たしました。私自身富士の事故から20年の節目であり、当時、「福祉車両が乗れるように頑張ってみよう」とドクターから慰められていたことを思うと、感慨深いものがあります。手足の機能障害は残ったものの20年かけて運転が少しずつ上達してキャリアハイを毎年更新していく感覚でした。こんな喜びがスタッフたちと共有できたのは、当時のチーム関係者、医療関係者、その他多くの支援者や関係者、ファンや読者、家族友人たちのおかげであり、また富士スピードウェイを始めとする現在のレース関係者やアルファチャレンジ関係者、参加者・選手を含めた関わる多くのすべての人たちに感謝を申し上げたい思いです。私自身は宗教は持たないのだけれど、今、神様に感謝したい気持ちでいっぱいであります。