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ツーリング9日目、午前4時⏰
十勝岳がくっきり見えました🗻

いよいよツーリング最終日😢
やはり少ししんみりしちゃいますね。
まだ誰もいない薄暗い自炊室で、
コーヒーとトーストで簡単な朝食。
部屋に戻りお布団を片付けて、
軽く荷物をまとめました。

宿を発つ前に朝風呂でまったり。








露天風呂からも十勝岳が見えました。


後ろ髪を引かれつつ、8時前に宿を出発。
十勝岳ゲートにて。
昨年のお盆、3号の慣らし（1,500km）を完了した記念の場所です。


15時に小樽に到着したいので、時間を気にしながら走ります。
道道291号～135号（美唄・富良野線）で、国道452号へ。
まあまあのペースで、ここまで1時間かからず。


その後、道道116号～917号～30号を走り継いで、
岩見沢市に入るとクルマも多くなり、道道45号ではペースダウン。


道道117号から国道453号に入りました。


11時ごろ、支笏湖に到着。


今回のツーリングで唯一道内で支払った駐車料金💰
係員のおじいちゃんに「ネイル、可愛いね。」って言われて、
ちょっとビックリしたけど、うれしかったです😊


くもり空でしたが、穏やかな支笏湖の眺めに癒されました。


「風不死岳」と「樽前山」。


「恵庭岳」も。


そして、『山線鉄橋』。道内最古の鉄道橋だそうです。


支笏湖には何度となく訪れていましたが、この橋を見るのは初めて。
お友達のkitamitiさんのブログで知り、来てみたいと思いました。




水がとても綺麗なのですが、くもり空のせいか映えないのが残念。














▽

北海道を離れる前にひと目羊蹄山が見たくて、ニセコ方面へ。
国道453号から276号に入るとやや流れが悪い・・・
ほどなく道道695号の標識が出てきたので、逸れてみました。


喜茂別町のカントリーサイン😉


カントリーサインから数分、再び国道に合流する手前で「あれっ！」


「尻別岳」が見えてきたと思ったら、その向こうに羊蹄山が！
アングルの妙で、まるで双子のようです。
黒い尻別岳と残雪をまとった羊蹄山、コントラストもまた素敵でした。


写真だと羊蹄山の輪郭がわかりにくいですが、
ふたつの山のこの並びは新鮮で、ちょっと感動しました。


そして、国道276号沿い『喜茂別町相川ビューポイントパーキング』にて。
堂々とした羊蹄山を堪能できました。


昨年はほとんど姿が望めなかったので、くもり空でも満足です。




国道276号を北上。京極町のカントリーサイン😉


左手に羊蹄山を横目で味わいながら、快走。


最後に『望羊の丘』をリベンジ。


ほんの10分ほどで、山頂に雲がかかってしまいました😢




1本桜とのコラボも撮れました🌸




完璧とはほど遠いですが、『望羊の丘』リベンジ完了です👍


倶知安町に入る少し手前でも、羊蹄山と桜のコラボを発見🌸🌸🌸


『農家のそばや・羊蹄山』で遅めのランチをいただきました。
GW最終日の昨日までは激混みだったようです。


肌寒かったので温かいものと迷いましたが、やはりせいろを。
十割そばをいただきました。


お店の裏から池越しに見える羊蹄山は、半分隠れていました。。


▽

小樽港に到着しなければならない時刻が迫っていたため、
国道393号をハイペースで北上。
途中『毛無山展望所』のみ立ち寄りました。


目指す小樽港が見えます。


途中でガソリン残量15kmになっていたので、小樽市街地で給油😅
フェリーターミナルに到着したのは15時半過ぎでした。
すでに乗船が始まっており、あたふたと乗り込みます💦

▽

帰りの便は半個室タイプのツーリストSを予約していました。




ほとんど一息つく間もなく、フェリーは定時の17時に出港。
小樽の町は快晴でした🌞




夕日が期待できそうだったので、レストランへ。
窓際のおひとりさま席で、昨年同様道産牛ロース重をいただきました。




そして、目論見通り夕日を楽しむことができました！


あとで画像を拡大してみると、夕日を横切ったのは新日本海フェリーでした。
時間帯的に、舞鶴から小樽に向かっている船・・・かな？








日が落ちると、すぐに真っ暗になりました。
お風呂にのんびり入ったあとは、部屋でまったり。

今回はC期間を外していたため往復割引が適用されました。
さらに復路はギリギリ全国旅行支援の対象となり、3,000円割引に。
船内でも使えるクーポン2,000円分もいただけました😉


今回はしばらくぶりの道北・道東を中心に周りました。
訪れたかった場所にはだいたい行くことができました。
会いたかったJさんとも楽しいひとときを過ごせました。
お天気は土砂降りが1日、快晴1日、晴れ1日、大半は微妙でしたね。。
大きなトラブルや事故もなく、無事に周れたのはなによりで、
全体的にはとてもいいツーリングになりました。
あとは「お家に帰るまでが遠足です」ね。

明日は午前9時15分に新潟港に到着予定。
よっちゃんが出迎えてくれることになっています。
10日ぶりに会えるのはうれしいです。

本日の走行距離は324km、道内総走行距離は2,842kmでした。

7日目の朝はくもり☁️
キャンプはもう終わりです🏕️

風は強めで、寒い朝です。
時折小雨も降っているので、
先を急がずのんびり撤収準備。
名残惜しい・・・
前日助けてくださった方が
ペグを抜きに来てくださいました。

昨夜お礼に伺ったときに「自力で抜けるか心配…」とお伝えしたんです。
本当にありがとうございました。


最後に露天風呂で足湯しました。


いままで気づかなかった、半島入口の桜並木。
3日間だんだんと開花が進む様子を楽しみに見ることができました。




『和琴半島湖畔キャンプ場』は5本の指に入るお気に入りの場所。
以前はテント1張・470円でしたが、経営者が変わったため料金が3倍、
シーズンによっては7倍になりました。
また、事前のオンライン予約が必須に。
気軽にふらっと来て滞在することができなくなりましたが、
遠方から来る者にとっては、あらかじめ区画を確保できるのは安心です。
ロケーションはこれまで通り最高で、きっとまた訪れます。

▽

国道243号～391号で、釧路方面へ。
お昼すぎに釧路湿原公園内の『達古武オートキャンプ場』に立ち寄り。




こちらもまたゆっくり滞在したい場所のひとつです。






白糠町方面に向かい、『釧路湿原道路』を走行。
この道がかなりいい感じでした。
左右に湿原が広がる、まっすぐな道。
心地いいような、追い抜きたくなるような微妙な速度で走るデリカさん。
後ろをずっと、20kmほど走りました。




国道38号に出て、白糠町へ。
ここまでやって来た目的は『38番ラーメン』さん。


2018年以来、再訪の機会を狙っていました。
一番人気は「みそカツラーメン」ですが、
ここの正油ラーメンが美味しかったので、「正油カツラーメン」を。




めちゃくちゃ美味しかったです😋
このどんぶりほしい♪


お客さんの大多数が「みそカツラーメン」を頼んでいました。
メニューにあった「正油ギョーザラーメン」も気になったので、
また来なくてはなりませんね。

お店を出ると定時より30分早く「本日終了」の札が。。
間に合ってよかったです！




▽

美味しいラーメンで心もカラダも温まったあとは、再び北上。
国道38号から、240号～241号をのんびり。
前に多少ゆっくり走るクルマがいても、大丈夫です。
旅も終盤に近付き、北の大地を走っていることに幸せを感じます。






そして、左折でオンネトー線（道道949号）へ。
この道に入ると謎にたまらなくテンションが上がります。




数年ぶりのオンネトー、ただひたすらの静寂。
残念ながら雌阿寒岳と阿寒富士は深い霧の中でしたが、
ここまで綺麗なエメラルドグリーンの湖面は初めて見ました。
光の加減で毎回色が違って見えるんですよね。。




雌阿寒岳と阿寒富士は明朝リベンジすることにして、
今夜の宿、一度泊まってみたかった『野中温泉』さんへ。




にゃんこがお出迎えしてくれます。




GWなので、2人分の料金でひとりで一室使わせていただきました。


さっそく温泉へ♨️




明るく清潔な脱衣所で、床暖房も効いているようです。


大好きな硫黄の匂いプンプンのお湯♪




露天風呂も気持ちいいです。






▽

もちろん夜も露天風呂でのんびり・・・


宿には5匹のにゃんこがいて、ほっこりしました。




ツーリング7日目は、お天気はあまりよくありませんでしたが、
『釧路湿原道路』という大変好みの道を見つけました。
今回のツーリングのメイン・イベントのひとつであった
『38番ラーメン』で無事「正油カツラーメン」にありつけたし、
大好きなオンネトーでは一度泊まってみたかった宿で癒しの時間を
過ごすことができて、充実した1日でした。
明朝は早起きして、オンネトー湖越しの雌阿寒岳と阿寒富士を拝みます。

本日の走行距離は286kmでした。

6日目の朝はものすごい風。
日の出前に波音で起こされました。

妙な圧迫感があると思ったら、
強風で前室が崩壊していました😱
ちょうど外に出ようとしていると
「大丈夫ですかー！」との声が。
声の主は自前の鉄ペグを持ってきて
素早く建て直してくださいました。

助けてくださったのは、数区画離れた男性デュオのおひとりで、長期滞在されている方でした。
感謝するとともに、自分の設営の甘さを反省。。

こんなに荒れて波立つ屈斜路湖は初めてです。


ところが、半島の反対側に行ってみると、湖面は穏やか。。
屈斜路湖の別な顔を見たような気がしました。


半島を一周できる探索路がありますが、なんとなく怖くて敬遠しています。


露天風呂で足湯して温まりました。


6時ごろキャンプ場を出発。
半島入口の桜並木の開花がますます進んでいました。




今日は網走・北見方面に向かいます。
まずは往きに周れなかった『美幌峠』へ。




逆光ですね。。
右端にはキャンプ場がある和琴半島が見えます。






さきほど走ってきた道。


この道は上りより美幌峠から下る眺めが素晴らしいので、少し戻ってみます。


ドラレコからキャプチャーした画像。
実際この目で見る景色のほうが、はるかに綺麗です。


▽

パイロット国道（国道234号）の『美幌白樺並木』を過ぎたあたりに、
ちょっとした桜並木がありました。


大空町・女満別に入ります。


網走湖の『女満別湖畔』


無料のキャンプ場があり、にぎわっていました。
いつかこのキャンプ場にも滞在してみたいです。




『メルヘンの丘』






もう一度、網走湖が見たくなり、『湿生植物群落』へ。
湖沿いの道を少し走りました。








水芭蕉はピークをだいぶ過ぎていたようで、葉が巨大化していました。




ぽかぽか陽気で、しばしまったり。。




▽

『能取湖』へ。






もう数年前、マル運師匠のブログで能取湖と愛機の写真を見て以来、
何度かその場所を探しているのですが、今回もたどり着けず。。
先日エバートンびんさんのブログで、素敵な写真を撮られているのを拝見し、
めちゃくちゃうらやましかったです✨
次回は必ずたどり着きたい・・・

ということで、『能取湖』付近をウロウロしたあとは、
網走市を抜け、北見市・常呂町へ向かいました。






お目当ては何度目かのこちら。
開店前から数組並んでいらっしゃいましたね。




今回はいつもの「帆立づくし定食」でなく、
「生帆立丼」と「帆立フライ」（単品）をいただきました。
先日猿払町でいただいた「ほたて丼」とはまた違った美味しさでした。




▽

大満足のランチのあとは、また網走方面に戻ります。
人気観光スポットのJR釧路本線『北浜駅』へ。


オホーツク海沿いにある小さな無人駅で、「オホーツク海に一番近い駅」、
「流氷に一番近い駅」として、映画やドラマにも登場する名所です。




晴れた日にはオホーツク海や知床連山を見渡すことができるのですが、
この日は山々の姿は見えませんでした。






お隣の『原生花園駅』にも立ち寄りました。




6月中旬から7月下旬にかけて、北海道ならではの野生の花々が咲くそうです。


例年より少し暖かいので、何か咲いていないかなぁと期待していましたが、
まったくでしたね😅






このあと、大正レトロな駅舎で人気の『止別駅』に立ち寄り、斜里町へ。
斜里町のカントリーサイン😉


『天に続く道』






展望台からの眺め。


こちらがスタート地点ですね。


▽

斜里町から川湯温泉を周り、キャンプ場に戻る予定でしたが、
せっかくなので『知床峠』まで足を延ばすことにしました。
うれしい誤算で、羅臼岳がバッチリ見えました✨




羅臼岳をバックに斜里町のカントリーサインGET😉


このまま羅臼町に抜けたい気持ちがありましたが、
もう16時近くになっていたので、ここで折り返しました。




国道334号線沿い『道の駅・うとろシリエトク』で小休止。




知床の高山植物「こけもも」のエキスが入ったソフトクリームが人気ですが、
なんとなく「バニラ」を選んでしまいました。
こちらで、今朝助けてくださった男性にちょっとしたお土産を購入。

▽

国道がやや混みだったので、道道を走り継いでキャンプ場に戻ります。


道道1115号沿い、清里町あたりから斜里岳が望めました。
うっすらとでしたが、満足✨






結局キャンプ場に戻ったのは、日没後の19時過ぎ。
川湯温泉駅のレストランで夕食をいただきたかったけど、間に合わず。
この夜何を食べたのかも思い出せません。
写真がないので、何も食べなかったのかも・・・😅
ワインをいただきながら、薪を使い切るまで焚火を楽しみました。


『和琴半島湖畔キャンプ場』での最後の夜。
せっかくお気に入りのキャンプ場に3泊もしたのに、
出かけてばかりで、キャンプ場でまったりする時間が少なかったです。
リタイヤしたら、長期滞在してみたいものです。

6日目のハイライトは、知床峠で羅臼岳を間近で見ることができたこと。
『能取湖』の絶景ポイントにたどり着けなかったのは残念でした。

本日の走行距離は334kmでした。

4日目の朝は4時前に起床。
「タウシュベツ川橋梁ツアー」に
参加するため早起きしました。

雲が多めの空模様。
雨に降られないといいなぁ。。
ツアーに出かける前に
朝風呂でサッパリとしました。





身支度を整えて、5時すぎにツアー集合場所に到着。
「ひがし大雪自然ガイドセンター」さん主催です。


参加者はちょうど10名で、ミニバン2台に分乗して出発。
私はガイドの河田さんの助手席に乗せてもらいました。
林道のゲートの鍵を開けて通行します。


道中何度もシカに出合いました。




車を停めて、ここからは徒歩で。
ガイドセンターでお借りした長靴を履いて歩きます。


「タウシュベツ川橋梁」が見えます。
ダムが作られたときに伐採された木々の切り株が無数にあります。
その光景はもの哀しく印象的でした。


少しずつ近づいて行きます。




この橋梁は一定期間水没し凍結することを毎年繰り返しているので、
ほかのアーチ橋と比べて劣化が段違いで激しいそうです。


川は意外と流れが激しいので、慎重に渡ります。


構造の中身がむき出しになっています。


年々崩壊し続けているタウシュベツ川橋梁、
まだアーチの形を保っている間に来ることができてよかったです。


河田さんオススメのアングル。




現地から見える山々の景色も素敵でした。




名残惜しいですが、一時間ほどで車に引き返します。




車で林道を引き返している途中、クマの親子を目撃しました。
とても大きいクマ、中くらいのクマ、まだ小さなクマが3匹逃げていきました。
ガイドさんも今季は初めてクマを見たそう。
子連れの母グマは攻撃的なので、早く報告しなきゃっておっしゃっていました。

今回このツアーに参加したのは、お友達の玉さんの勧めがあったからです。
個人で鍵を借りて橋を見に行くという選択肢もあったのですが、
「単独より人数の多いツアーのほうがクマに出遭うリスクが減るよ」と聞き、
ツアー参加を決めました。
本当にクマに出遭うことになるとは・・・

▽

ツアーから宿に戻ったのは7時半ごろ。
温泉で冷えたカラダを温めて、宿を発ちました。
国道273号～241号で、音更町へ。


お目当ての『豚丼のかしわ』さんに到着したのは11時半ごろ。
周辺が渋滞するぐらい混雑していました。


2時間待ちでやっとありつけました。
とても柔らかくて美味しかったです😋
いただいたのは豚丼の小サイズ。






▽

ランチに想定外の時間を要したため、帯広観光は一切できず・・・
国道241号で、本日の宿泊地に向かいました。
途中、雌阿寒岳と阿寒富士が綺麗に見えたのうれしかった😊


『和琴湖畔キャンプフィールド（EHAB）』に到着したのは17時。
和琴半島の入口に桜並木があることはいままで気づきませんでした。
まだ1分咲きといった感じでしたが、並木全体がピンクに色づき、
とても美しかったです。






日が傾きかけている中、急いで設営。
ペグ打ちしていない状態で日の入り時刻を迎えました😅






日没後はあたりが静かに暗くなっていき、少し冷え込んできました。


寝る前に露天風呂でまったり。。
湯冷めする前に湯たんぽで温めていたシュラフに潜り込みました。


ツーリング4日目、何と言っても『タウシュベツ川橋梁』を間近で触れることができたのが、一番心に残る体験になりました。
思いがけずクマさん親子に遭遇したことも。。
美味しい豚丼のために行程が少し狂ったけれど、
お気に入りのキャンプ場で静かに沈む夕日を見ることができました。
今夜から3泊し、こちらを拠点に道東をあちこち周る予定です。

本日の走行距離は257kmでした。

3日目の朝は晴れ🌞
ベッドでぐっすり眠って
気持ちいい目覚めでした。

6時にホテルをチェックアウトし、
道央道・士別剣淵ICへ。
日本最北の料金所到達証明書をGET♪
ETCゲート脇にある料金所事務室にて
日付スタンプを押していただけます。







一区間だけ道央道を走りました。


和寒ICで降りて、『塩狩駅』へ。
2度目の訪問です。










今回のお目当ては『一目千本桜』でしたが、
残念ながら桜はまだ一輪も咲いていませんでした。
蕾はピンク色に膨らんで開花目前だったので、とても残念😂
（翌日開花したようです・・・🌸）






たまたま旭川行きの電車を見ることができました。




▽

国道40号から道道296号に入ると大雪の山々が見えました✨




国道39号から道道849号に逸れ、
さらに道道5849号で『大雪牧場』へ。




まだ雪で白く凛々しい山々の姿。
私の写真では実際の美しさがお伝えできないのがもどかしいです。






国道39号に戻り、『清川水芭蕉園』に立ち寄り。
国道沿いにあります。


クマに注意の看板があったので、熊鈴を鳴らしながら散策。


水芭蕉がまさに見ごろを迎えていました。






10時ごろ『層雲峡温泉』に到着。


しかし、お気に入りの『登山軒』さんは開いておらず😣
電話で確認したところ、6月からの営業でした。。


▽

層雲峡を出てしばらくすると、エンジンの調子がイマイチだったので、
『大雪ダム』に寄り、10分ほどクールダウン。




『三国峠』は多くのひとでにぎわっていました。


緑深橋から『松見大橋』を眺めました。






『松見大橋』を渡って、10分ほどで旧国鉄士幌線『幌加駅跡』に到着。


士幌線は十勝北部の農産物や森林資源の開発に貢献した鉄道ですが、
1978年に廃線となり、幌加駅も同年に駅としての役割を終えたそうです。
なんだかタイムスリップしたような不思議な気持ちになります・・・


幌加駅のホームは国の登録有形文化財に指定されています。


この付近には士幌線コンクリートアーチ橋梁群が点在し、
幌加駅跡の近くには『第五音更川橋梁』があります。




アーチ橋梁群の中でも人気の観光スポットが『タウシュベツ川橋梁』です。
少し距離がありますが、展望スペースから眺めることができます。






望遠レンズで。


明朝『タウシュベツ川橋梁』を間近で見るツアーに参加予定。
なので、今日のところはこれで我慢です。

『第三音更川橋梁』にも寄りました。








▽

本日宿泊予定の『ぬかびら温泉郷』に到着。


『糠平湖』




湖畔にいい感じのカフェがありました。


そう言えば、層雲峡でランチを食べ損ねていたので、
上士幌までひとっ走りし、『道の駅・かみしほろ』へ。


開業してまだ3年ほどなので、新しく綺麗な道の駅です。
レストランもオシャレ。


「十勝ハーブ牛のハヤシライス」をいただきました😋


ぬかびら温泉郷の宿にとんぼ返り。
なかなか年季の入った外観です。


お部屋も古かったですが、居心地は悪くなかったです。


まずは一息。


明るいうちに温泉へ。






混浴露天風呂を独り占め♨️






お次は女湯へ。こちらも独り占めでした。








夕食はまあまあだったかな😅


夕食後にも露天風呂へ。
この時間帯は女性専用になっていましたが、またまた独り占めでした。




明日は早朝から『タウシュベツ川橋梁』を見に行くので、
温泉であたたまったあとは早めに就寝。

今日は今回のツーリングで唯一終日晴れていた一日でした。
やはり晴れているとドライブも楽しさ倍増ですね。
『塩狩峠一目千本桜』で桜が見られなかったのは残念でしたが、
大雪牧場で見たまだ白い山々の景色は素晴らしかったなぁ✨

本日の走行距離は203kmでした。