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ヤホーニュースにこんな記事が。。

『信号待ち、エンジン室に子猫　運転手が機転、救出』
沖縄の国道で、信号待ちしていたトラックの下に子猫がもぐったので、運転手が心配になって覗いてみたら、なんと子猫はエンジンルームに。
取りだそうとすると奥へ奥へ。
国道上で30分、場所を移動して30分。
ようやく子猫は救出されて、ぴゅーっとどこかへ行っちゃったそうです。

ああ、無事でよかった。。
でも真っ黒じゃん、おバカさん♪

運転手さんのゴツイ手とふわふわの子猫。
いい写真だな～、と無断借用スミマセン。

30,000km超えてから毎回始動時に
「ポーン」と言う音とともに表示されるようになりました。

そろそろエンジンオイルとDSGオイルの交換です。
先日オイルの量をチェックしたらminに近かったので
少し継ぎ足したけど…


エンジンオイル交換はフリーウェイプランで無料ですが、
ネコゾウの場合、DSGオイル交換はフリーウェイに含まれないことが判明済み。
Dにお願いすると45,000円ほどかかります。

エンジンオイルと同時にDで交換してもらうか、
ショップにお願いしようか検討中…

まあ、ネコゾウはオイルの違いなんてよく判んないんですけど♪

通勤時に10kmほどバスレーンのある大通りを使います。
バスレーンは、時間帯によりバス、緊急車両、二輪車、指定・許可車両、次の交差点で左折する一般車両しか通行できないはずなのに、守らないクルマがとても多い！（怒）。

なんて言いつつ、若葉マークのころに悪いオトナのマネをしてバスレーンを爆走しちゃったことがあるんです。
で、交通安全週間に婦警さんに捕まってしまいました。

「そこの路地から出てきて、通行車線に入れてもらえなかったんですぅー（涙）」ってウソの訴えをしたら、運よく許してもらえました。
しかし、地元以外のクルマがなんでそんな路地から出てくるの？とか結構突っ込まれましたよ。

理由はどうであれ、違反は違反。
本来は減点1、罰金6,000円也。
マナー違反でもありますしね。

待ち伏せ場所でタクシーが捕獲されていました。
地域によっては実車中のタクシー・ハイヤーはバスレーン通行が認められているケースもあるようですが、都内のこのエリアでは禁止のようですね。

ひどいペットロスのさなかですが、
無事キリ番ゲットしました。
計算上、高速に乗ってほんの数キロでその瞬間を迎えそうだったので、高速に乗らずに折り返しました。
見当を付けていた大きな公園あたりで、
安全に停車して撮影♪


納車から15ヶ月で30,000km。
1ヶ月2,000kmペースですね。

次回は＜３３３３３＞のゾロ目ゲットを目指します。
＜３００００＞でトリップメーターをリセットするのうっかり忘れてしまったので、
＜３３０００＞でリセットして＜３３３３３＞＋＜３３３．３＞を狙うことにします★

今朝10時40分に亡くなりました。

11月20日に無事に21歳の誕生日を迎えることができたので、もう少し頑張ってくれるかなと思いましたが…

ママの膝の上で静かに息を引き取ったと先ほど家から連絡がありました。

実の母が亡くなってすぐに、淋しくて動物愛護協会からもらってきた猫です。
もらってきたときは手のひらにのるぐらい小さくて…

たくさんの想い出をくれました。

モンキー、長生きしてくれてありがとう。