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イイね!
2011年06月04日

車検完了

車検完了 本日車検が完了して車が戻ってきました。
今回の補修メニューは
・ブレーキオイル交換
・ファンベルト交換
・パワステベルト交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・ロアーエンドブーツ交換
・クーラーガス補充
・O2センサー交換(持ち込み)
・追加メーター取り付け(持ち込み)
合計15万円でした。

メーターはブースト計、水温計、油温計、油圧計の4点。
サーキット走るわけでもないのに見た目重視で付けちゃいました。
ブーコン付けてないのにブースト圧が0.9まであがるのはフロントパイプ替えたせい?

追記:夜の写真をパーツレビューに追加しました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/06/04 15:27:15

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この記事へのコメント

2011年6月4日 15:30
結構 交換したのに リーズナブルですね(^^)d
民間ですか?Dですか?
コメントへの返答
2011年6月4日 20:35
近くにある民間のところです。
いや、「マツダオートザム」だからマツダのDなのかな?まあいいか。
GTO買ったときの担当の人に紹介してもらった店で、なかなか良心的な店です。
今回のO2センサーも車検終わって取りにいったときにお願いして付けてもらったけど、工賃はサービスしてくれたし。
2011年6月4日 16:45
メーターかっこいぃですね★'*。

あたしも見た目重視な物に惹かれます(*^^*)
コメントへの返答
2011年6月4日 20:39
他の人が付けてるのを見て、自分も付けたくて仕方がありませんでした。
さすがにお金が掛かったので今年はもう車いじりはできそうに無いですが、後悔はしていない。
2011年6月4日 21:51
お、デフィですね。
やっぱり純正位置に入れるとしっくりきますね♪

おいらのもベタ踏みすると突入で0.9近く行きます。
その後落ち着いていくのであれば問題ないと思いますよ。
コメントへの返答
2011年6月4日 23:10
ぴったり入るので見た目もいいですよね。
ブースト圧はほんのちょっとの時間しかアクセル全開にできないんであまりはっきりとは見てませんが、0.9で頭打ちだったような気がします。
排気系ノーマルのときと比べて馬力もあがってるかな?
2011年6月5日 8:37
追加作業が多いのに安いですね。
メーターばっちりですね♪
コメントへの返答
2011年6月5日 21:41
メーターの取り付けはかなり大変だったみたいですが、事前に見積もりを出してもらっていたのでこの値段でやってくれたのかも。
次にほかの人が同じ作業を頼んだら値上がりしてたりして(笑)

プロフィール

「[整備] #GTO サイドウインカー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/497598/car/425820/6311718/note.aspx
何シテル?   04/11 19:11
あすぱらGTOと申します。 面倒くさがりやなのでほとんど更新はないと思いますが、 整備記録やどっかに行ったことなどをメモ代わりに 書き込んでおこうと思いま...
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