あすぱらGTOのブログ一覧

もうすぐ走行距離が18万キロになるけど、そういえば燃料フィルターとか交換していない。 エンジンの始動不良はインジェクターの後だれの線が濃厚だし、なにかある前に燃料系統のリフレッシュをしておこうか。 と思ってSARD製の燃料ポンプを注文した矢先、高速を走行中にエンジンがボフボフ言って停止… どの部品 ...
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以前からエンジンの始動不良に悩まされていますが、ここ最近は発生頻度が高く、なかなか始動しないことも増えています。 現象としては、 　・エンジンが温まっている時のみ発生。 　・最初は一瞬エンジンがかかりそうになるがすぐエンストし、その後セルは回るがエンジンがかからない。 とうい状況です。何度もセル回 ...
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せっかくなので写真とりました。 マニュアルフォーカスなのでピントが難しいです。
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ブースト圧はこれまで0.9（×100kPa）までオーバーシュートしたあと0.6くらいで安定していたのですが、チューニングECUを取り付けたところ1.2までのメーターを軽く振り切るようになってしまい、ノーマルエンジン、タービンでこれはマズいだろうということでブーストコントローラーをつけることにしまし ...
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先日手に入れたチューニングロムを取り付け、動作確認してみました。 エンジンは問題なくかかり、アイドリングも安定。4000回転まで吹かしてみましたが、吹け上がりもよく問題無し。 ただ、交差点を曲がるときと駐車場に入るとき、シフトダウンのためクラッチを切ったらエンストするという現象が出ました。 他の ...
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先日落札したチューニングROM、TD05ツインターボ等相当気合を入れた車についていたらしく、おそらくD-ジェトロ化しているとのことでした。 吸気圧力から燃料制御しているみたいですが、別途センサー等の取り付けが必要なのでしょうか？ どのみち、仕様が違いすぎてポン付けは難しそうですが…
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ウチのGTOも登録から19年。GTO泣き所のECUのコンデンサは対策品になっているとはいえ、通常の寿命としてもそろそろ危ういところです。 というわけで予備としてヤフオクで入手したところ、中身はメーカー不明のチューニングROMでした。 回ってきた部品取り車から外したもので出品者の方も詳細は分からな ...
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先日のブログでバックランプの極性が反対でLED化できないと書きましたが、カプラーの端子を簡単に抜くことができたので、そのまま＋－を入れ替えて点灯できるようにしました。 明るさは自作品より落ちるけど、市販品ならそうそう変なことにはならない…はず。 これでまたバックランプスイッチが壊れるようであれば ...
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以前バックランプを自作のLEDに変えたら、ヒューズでもバルブでもなくなぜかバックスイッチ（ギアの位置をうけてON/OFFする）が壊れたため、バックランプはまだ通常のバルブのままです。 しかし、最近は比較的安くて明るいLEDバルブも出てきたので、市販品を試してみることにしました。 結果は…不点灯。 ...
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少し前から、運転中の姿勢が悪いせいで長距離ドライブで1日の運転時間が長くなる（7時間以上とか）と、右ヒザがやたら痛くなります。 気を抜くと足がO脚みたいに広がるんですがそれが原因のようで、意識して足をまっすぐにしていれば大丈夫です。 しかしずっと足を意識しているのも面倒くさい… というわけで、姿勢 ...
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