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さて、盆明けくらいにブレーキローターを交換する予定ですが、その前に以前からやっておきたかったキャリパーの塗装にチャレンジしてみました。
今のうちなら多少ローターに塗料がついても大丈夫だしね。
もちろんキャリパーを分解する技術はないからマスキングして見えるところだけの塗装です。

しかし作業開始が少し遅かったので今日は右のフロントだけ。
マスキングに使ったビニールが裏側に当たったまま乾燥してこびりついちゃったけど、ホイールの外からなら見えないんで気にしない。
明日は左のフロントとリアの予定。

しかし、水かけて数時間でここまで錆が浮くとは…

最近ブレーキがキーキー鳴くようになり、そろそろパッド交換の予感。

で、ブレーキローターもたぶん無交換だろうし、この機会にドレスアップも兼ねて交換したら良くね？
ローターも換えるのならついでにブレーキホースも換えたほうが良くね？

…という訳でついつい注文してしまいました。
今年は車検にメーター追加にエアコンの故障にとかなり出費があり、冬のボーナスまでおとなしくしておこうと思ったばかりなのに、また相当な出費です。

ところで、そろそろバケットシートもほしいなあ…

ようやくエアコンが復活しました。
これで暑い日も快適、安心してドライブできます。

ちなみに暇つぶしにパワーシートスイッチいじってたら
パワーウィンドウのヒューズが飛んだよ＼(＾o＾)／

先月の車検の際にクーラーガスを入れてもらったばかりですが、土曜日にまた利かなくなりドライヤーばりの熱風が…
早速見てもらったところ、ガス漏れではなくコンデンサーの詰まりらしいとのこと。
ガス漏れだったら最悪配管総取っ替えも覚悟していたのでそれよりはマシですが、また出費が…

本日車検が完了して車が戻ってきました。
今回の補修メニューは
・ブレーキオイル交換
・ファンベルト交換
・パワステベルト交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・ロアーエンドブーツ交換
・クーラーガス補充
・O2センサー交換（持ち込み）
・追加メーター取り付け（持ち込み）
合計15万円でした。

メーターはブースト計、水温計、油温計、油圧計の4点。
サーキット走るわけでもないのに見た目重視で付けちゃいました。
ブーコン付けてないのにブースト圧が0.9まであがるのはフロントパイプ替えたせい？

追記：夜の写真をパーツレビューに追加しました。