あすぱらGTOのブログ一覧

来月車検になりますが、その際ついでに付けてもらおうと追加メーターを購入しました。
水温、油温、油圧はDefi ADVANCE BFの青、ブーストはCRの白です。
しかし今月は予定外の出費が多く、一昨年ガス入れたばかりのクーラーも効かなくなっているし補修の内容によってはおあずけになるかも…

またエアコンが効かなくなりました。
一昨年くらいにも効かなくなって、ガスの補充と漏れ箇所の修理を
してもらったんですが、今度は別のところから漏れ出したのか…
調べてみると熱交換器にあたるエバポレーターに埃が詰まって
効かなくなることもあるようなので、とりあえず確認してみました。
カメラを突っ込んでクーリングユニット側を撮ってみると写真のような
スポンジ状のものが…

えーと、これは
①デフォルトで貼り付けてある保護材のようなもの(取っちゃダメ)
②15年間頑張ったエアコンさんの血と汗と涙の結晶
どっち？

この前ヘッドライトを交換して明るくなったとブログに書きましたが、ひとつ気になっていることがありました。

前のライトもそうだったんですが、カットラインの上側に結構漏れ光があり、対向車に配慮した光軸にするとあまり遠くまでライトが届きません。汎用品の、しかもバイク用のライトを使っているので仕方ないと思っていましたが、この前のオフ会でRYO＠神戸さんがHi/Low切り替え式のプロジェクターライトをつけているのを見て、これだ！と思いました。

Hi/Low切り替えができるプロジェクターライトがあることなんて知りませんでしたが、遮光版で配光を調整するプロジェクター式ならカットラインもクッキリ出るはず。
ということで試しに某オクで一番安そうなプロジェクターライトを購入。すぐに元に戻せるように、予備に買っておいたライトを加工して付けてみました。

ちょっとカバーから飛び出ちゃったけど、何とか取り付け完了。予想通りカットラインはクッキリしていて、遠くまで効率よく照らせます。ただ、配光が純正のように真ん中から緩く左上がりになっているのではなく、カクンと段差がついたような配光なので、対向車線側をそこそこ遠くまで照らそうとすると前走車やカーブで正面に来た対向車が眩しいことになってしまいます。
遮光版をちょっと加工してみようかな？

　ライトの暗さに定評のあるGTOですが、自分もあまりの暗さに耐え切れず社外ライトキット＆HIDに変更しています。
これで明るくなったと思っていたのも束の間、1年位したときにバルブがすっぽ抜けてリフレクターを焼いてしまい、再び暗い状態に戻ってしまいました。
買い換えるにしてもまた10万弱なんて出せないし、レンズの部分だけ買おうと思ってもどこに注文すればいいかわからないうえ、2個で4万円くらいするらしいし…ということで暗いまま乗っていましたが、どうもバイク用の4.5インチと同じサイズらしいのでそっちに変えてみることにしました。

ヤフオクで1個2000円弱。このくらい安いやつならうまくいかなくても勉強代として割り切れるので2個購入。ようやく明るいヘッドライトに戻りました。
ただ、安物だけにHIDの熱に耐えられるのかの不安はありますが、しばらく様子を見て見ましょう。それと、手元にあった耐熱でないコーキング材を使っているのでそちらも心配です。
どうせ安いもんだし、ということで一応予備も買っておきました。

この前買ったマフラーとフロントパイプをいつもの整備工場で付けてもらいました。

取り付けにかなり苦労したそうで、結局丸一日預けてました。
整備手帳とパーツレビュー（マフラー、フロントパイプ）もアップしています。

音はかなりうるさくなっています。車検はたぶんOKだと思いますが…
あと、タイコの位置が低くなったので今までみたいに車止めに当たるまでバックはできません。
うっかりぶつけてダメにする前に、何か対策をしようと思います。
（丸めた金属板みたいなのをつけてタイコをぶつける前に判るようにするとか）

で、明日はオートメッセに行く予定です。
車を洗いたかったけど、この天気だし…
夕方雨が止んだので、真っ茶色になったホイールだけ軽く洗っておきました。