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午後に時間ができたので、まずはMAZDA3のオイル交換を実施。

手持ちのオイルはあるものの、その次が手に入らなくなりそうなので交換時期を延ばしていましたが、7千km以上走ったのでさすがにね。
オイルの劣化は感じなかったのはさすがナロードさんのオイル＆添加剤。
鎧が効いてくれたみたい。




スロープを使っても、手持ちのローダウンジャッキがギリギリ。
位置が悪いような気がしたけど、そのままオイルを抜いたら…完全に外れて地面がオイルまみれに。
最近は整備のたびに何かしらやらかしているような気がする…老化か？




マグネット付きドレンボルトには少しスラッジらしき黒いものが付着。
添加剤かも？




0W-30を0.6L、0W-20を4.0Lブレンドで使用。0W-30を少し足すと、アイドリング時のカラカラ音が収まる気がする。
多すぎると燃費が悪化するのでほどほどに。




フィラーキャップを閉め忘れないように写真を撮っておいた。
エンジン始動してオイルレベルゲージで量を確認して完了。

車を移動させたあとのスロープとフロアジャッキの廃オイル処理が大変でした。




続いてK50のタイヤ交換。


外したタイヤは2015年の4週目生産…

さすがに10年過ぎたタイヤはミシュランとは言えカッチカチ。
M35が廃盤なので、ちょっと贅沢をしてアナキーストリートをチョイス。

標準サイズは2.25だけど、リアタイヤだけ随分すり減っていたので、今回のリアは2.50に変更。

毎度組む際にチューブをレバーで噛んでしまってパンクさせてしまい、新品2本のチューブに穴を空け、手持ちがなくなってしまったのでパンク修理を実施。

それを使って組んでもまたパンクさせてしまい、どうしてもうまくいかないのでYouTubeで何かないかAIに探してもらい、結束バンドを使った方法を発見。

https://youtu.be/iqEQz5n-YYc?si=oB8WdxP56kdj1w5B

長いインシュロックが無かったので、2本繋げてやってみたところ、これが大最高！
チューブ2本駄目にする前に確認しておくべきだった。
チューブ入れてからビードを入れるのが本当に苦手。

リアタイヤだけで時間になってので本日は終了。

晩御飯を作って食べ終わったから、F1のフリー走行追いかけ再生終わったら試運転に行こうかな。行けるかな？

明日は長いインシュロックを買ってきて、フロントを交換しようと思うけど、友人の田植えの手伝いもあるし、MAZDA3を洗車したいし、タイヤ交換までやれるかな？

それにしても疲れた半日でした。

長い連休をゲットしたので、レンティオでケルヒャー製リンサークリーナーをレンタルして内装の掃除を実施しました。

以前は2019年にDMMレンタルで借りましたが、サービス終了してしまった…
https://minkara.carview.co.jp/userid/500028/blog/43422860/

借りたのはPuzzi8/1カーペットリンスクリーナー。
アイリスオーヤマ製は洗剤が使えないので、ケルヒャー製が個人的に好み。


なおレンティオは洗剤が付属していないので、純正の洗剤を一瓶買ったら、使うのはなんと1回でキャップ1〜2杯のみ。
洗剤を使い切るには本体を買わないとだが、結構お高いのよね。
※修正
キャップじゃなくて、4Lで100mlでした。



さて、今回洗うのはオヤジの軽トラと軽自動車、座椅子に座布団。

見た目はそんなに汚れていませんが


洗浄液をぶっかけて、しばらく放置してから吸い取ってみると、なかなか茶色い汚水が吸い取られていきます。


軽自動車のシートは更にきったなかった。
車内でお菓子を食べているみたいだから、意外と汚れていたみたい。
正直、フロアマットより座面のほうが吸い取る汚水が汚かった。


掃除後のシートを見ても、見た目は普通。

水をかけているので、吸い取ったとは言えしばらく乾かす必要があります。
天気のいい日にやるのがオススメ。

反省としては、洗浄液を常温の水で作ってしまったこと。
50度までは使用可能だから、次は温水を用意ししようと思う。

半月借りて1万切るから、今回は友人とシェア前提でレンタルしたので、後日MAZDA3と友人の車をまたやる予定です。

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：年一回あるかないか

Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：トラップ粘土

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く） 
回答：エコジャングル マジックウォーターシリーズ 
Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？
回答：内窓清掃
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイヤワックスは水性のブリヂストンのタイヤワックスを使っているから、この製品は興味ありますね。

先日、ほぼ丸一日MAZDA3でドライブを楽しみました。

フォトアルバムを追加した日ですね。
下道のみで約300km。




i-DM。ドライブ前半は特にステアリングが課題。




燃費は恐ろしい数字。カタログ燃費超え、まさかの20km/Lを大幅に更新。
※ドライブ前にFCR-062を投入した効果もあるかな。




i-DM。ドライブ後半はステアリングも少し改善。




燃費も20km/L弱。


MAZDA3はとにかくよく走る。
派手な演出が全く無く、ブレーキをかけただけ止まり、ハンドルを切った分だけ曲がり、アクセルを踏んだ分だけエンジンが回る。まー素直。

コーナリングの出口にかけて、GVC+の影響か恐ろしく収まりがいい。
一方、許容しなければならない縦のショックはそれなり。一定の条件で細かいピッチングが気になるかな。

総じて使い切れるよりギリギリ高い性能って感じ。

そして疲れが本当に少ないことに驚いた。時間が許すならもう少し走っていたかった印象。

派手さがないから刺さらない人には全く刺さらないだろうけど、自分にはドンピシャ。

i-DMで青ランプが連発するようになればもっと楽しめそうな予感です。

さて、次はどこへ出かけようかな。