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最近は車いじりと言うことからずいぶん遠ざかっていて（妻のクルマですしね)、せいぜいオイル交換ぐらいでしたが、ひょんなことからカーオーディオにハマり始めております。

きっかけはトゥデイに取り付けていたBOSEスピーカーを移設してから。
インナーバッフルをつけて付け替えるだけだったのが…不注意でツイーターを一個ドアにはさみ、へこませてしまいました。
しばらくはそのまま使用していたのですが、ある時から音が出なくなってしまいました。

で、どうせ交換するなら…と思ったのがオーディオ沼の入り口。


ツイーターを手持ちの格安ツイーターへ交換しようと思う
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手持ちのアンプ(BOSE B-2140)も取り付けたいなーと欲が出てくる
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これまた手持ちのパワードサブウーファー(KENWOOD製 KSC-RZ900J)もつけたいなーとこれまた欲が
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どうせアンプつけるならスピーカーケーブル引き直しをしたいよねぇ


で、デッドニングもしてないのにセコセコと計画を実行。

これがまたキツくて…シート外してバッ直して、スピーカーケーブル引いて…これだけで1日終了。

でも、頑張った甲斐もあって音は激変。
特にベース音がガンガン表に出る！
が、鳴らないツイーターのおかげで中高音がアンバランス。


で、別の日に格安ツイーターも取り付ける…も、高音(シンバルあたり)がキンキンして聞けたもんじゃない。

ここからツイーターの取り付け位置を変えたり、アンプのゲイン調整をしたりしていたところ、友人から使わなくなったアンプ（カロッツェリアGM-X702)を譲り受けることに。

BOSEのアンプはゲイン調整しか出来ないだけど、カロッツェリアはHPF/LPFやBASSブーストまであって色々といじれる。
そのアンプをBOSEと交換すると、低音はなくなる代わりに中高音が豊かになるじゃありませんか！

こうやって変化があることが楽しくて、夜な夜な調整の日々。
ゲイン調整ひとつでも音の広がり(ダイナミックレンジって言うの？)が変わって興味深い。

昨日やっと納得のいくセッティングが出来たと思います。
調整にあたり書籍やらネットやら読み漁る日々。まぁ時間だけはありますから(笑)


スピーカー交換がMk-1（マクラーレンホンダF1のPUのような名前をつける)として…

■Mk-1：SP交換
■Mk-2：BOSEアンプ＆KENWOODサブウーファー設置＆SPケーブル引き直し
■Mk-3：カロッツェリアアンプ交換＆無名安物ツイーター交換

ここまでがロシアGP仕様だから、ここからがアメリカ・メキシコGP以降の仕様。（ようはこれからの予定)

■Mk-4：フロントドアデッドニング(エーモンのセットを購入)
■Mk-5：サブウーファーをKENWOODから頂き物のカロッツェリアTS-WX22Aへ交換
■Mk-6：SP交換(BOSE1070IIからJBL RT-602C+RT02Nへ)　※すでに購入済み。
　あわせてSPケーブルを無名コードからカナレ4S6へ引き直し　※コレも購入済み

さて、終わるまでどのぐらいかかるかなー？
しばらくは楽しめそうです。