ニーグラのブログ一覧

朝から友人との約束があるのにもかかわらず寝坊をかましました(^^;

今日は休日。といっても朝(昼？)からバタバタです。←自業自得


友人と会い、しばらくクルマ談義に花を咲かせ、その後向かった先はホ○ダ寺。


昔からクルマのメンテナンス管理で使っているe燃費で、ずいぶん前から｢ミッションオイルを交換してください｣と出ていたので、依頼してみました。
今回もワコーズの添加剤｢マジック５｣持参です。

待合室でコーヒーを飲みながら、そう言えば去年に交換したような気がするなーと思って、携帯でピコピコ調べてみると･･･


前回交換日：2008.10.25　走行距離　94,652km

今回交換日：2009.11.21　走行距離　104,825km


･･･あれ？期間は1年過ぎてるけど、距離は10,173kmしか走っていなかった罠ｗｗｗｗｗ
単純に交換サイクルを間違えて入力していたと言うオチでした。

まぁ、この1年で高速走行も長距離もこなしたし、あまり強いともいえないミッションの保護のために、添加剤を入れるための交換としましょうｗｗｗ

前オーナーはオイルメンテは良かったようなので、今後もミッションオイルはマメに交換しましょう･･･ただし次回はせめて2万kmで交換しますｗ


オイルと言えば、ミッションオイルの前に延び延びになってたエンジンオイル交換＆フィルター交換もしました。

いやぁ･･･今回はさすがに遅すぎた。
距離はおよそ３千kmだったんだけど、高速走行が半分近くあったからか、ドレンから出てきたオイルが真っ黒＆まるでサラダ油＆おまけに泡入り！！！

途中で入れた添加剤だけじゃもたなかったか･･･まぁオイル量が減っていなかっただけ良しとしましょう。

今回は前回のようなプチ高級オイルではなく、といってもちょっと贅沢なワコーズ製。
ただし4C-Rのようなメジャーなものじゃなく、整備屋さんなどに卸している鉱物油の5W-40。名称は･･･不明です。


固さ的には多分ちょうどいい感じだと思うんだよなー。
前回の部分合成油も同じ粘度だったかし。


オイル交換後のツデイは力強いエンジンになりました。
遅くなってゴメンよ･･･と心の中で謝りながらガンガン踏んでおきましたｗ
もちろん、エンジンノイズも軽減。つくづくコンディションが分かりやすいクルマです。


あ、交換のときに左側のドラシャブーツがパックリ割れているのを発見したから、来週に交換してもらいます。駆動系はなるべくプロにお願いしたいので、ブーツ交換は整備士の方にお願いします。だから分割式は使用しません。



ってな感じのメンテ週間でした。あ、SWのバッテリーは新品に交換したので、残すはアライメントのみ！･･･余計な出費だけどしょうがない。。。
低下6万のバッテリーってどんだけだよ！って思いましたがｗｗｗ(購入金額はかなり安くしてもらったので書けませんｗ　少なくともホームセンターより安いことは確認済み)



さてさて、これから一眠りして２時には富士スピードウェイに向かって出発します！
友人の車での出撃ですが、TMSFへ初参戦です！！！

１８日の夜中にネット注文した再生バッテリーが、早くも今日到着！

兵庫からのわりに早いっ！

晩飯の後に早速交換!!

トゥデイのバッテリーは小さくてえぇね～(・ω・)


ところで

交換前:34B17R

交換後:40B19R


粉吹きまくってるから寿命が～って前に、一回りサイズも小さけりゃ容量も小さいバッテリーだったジャマイカ！

前オーナーは軽量化にこだわっていたのか!?ｗｗｗ


で、試運転してるわけだが…ECUリセットされてからアイドリングがめちゃくちゃ低くなった！ヤバいぐらい低い!!

アイドルスクリューに手が入らないんだよなぁ…さて、どうすんべ？？？

２、３年しか使っていないMR2のバッテリーが上がりまくっているので、新規購入を検討しながら、いろいろ調べてます。

恥ずかしながら、今ひとつバッテリーについてわかっていなかったので、調べていて勉強にはなったんですが･･･


皆さんにお聞きしたい。


「再生バッテリーってどうよ？？？」


かなーり安いですよね。新品からすると。

使っている人とかいるのかなーと気になったので、もし差し支えなければコメントをお願いいたしますm(_ _)m


トゥデイのもいつ交換したかわからないバッテリーだし、粉も吹いてきているし交換しないとなー。

MR2の方はなにやらオヤジのところに充電器があると言うことなので、1日２日ほどゆっくり充電してみるつもり。ダメなら購入だなー。

この水はじきを見ると、思わずニヤリとしちゃう(￣ー￣)

９月末にバリアス施工したんだけど、まだまだ大丈夫!?



ところでMR2のバッテリーが弱りまくってる…先週の日中に乗り回して、マイナス端子外しておいたのに、今日すでにエンジンがかからない。ヤレヤレ┐(´ー｀)┌

シビックTypeRユーロのカタログをWebよりゲット！

あぁ～かっこええ～(*^_^*)

価格は２９８万円也。


年収があとプラス百万あれば…


ちなみにとあるDラーでは確実に確保された台数は３台で、即決まったらしい。納車前の現車もあったし。。。

いいなぁ～～～とカタログを眺めて満足することにします(; ;)ホロホロ