ニーグラのブログ一覧

アイドリング中にエンストしてしまうことがわかったK50。

対策を調べたり、詳しい友人に聞いてみたところ、アイドリング時の回転数が低いか、エアクリ周りが怪しいかも？と。

ひとまずエアクリ外してみるかーと外に出たのが22時頃。駐輪場でシコシコとエアクリを外すスウェットのおっさん(笑)



見た感じさほど汚れてもいない様子。
せっかくだしと、適当に掃除して戻し、アイドリングのスクリューを微調整…までで終われば良かったんですが(^^;



なぜか荷台を外し



すっきりしすぎているから、と何故かそこからロングシート取付。

作業に没頭して写真撮らなかったので、装着写真は明日。
ナットがうまく付かず四苦八苦してしまったけど、ボルトオンで装着完了！



気を良くして試運転に行こうかと、手を洗いに部屋に戻り時計を見て我に返りました。
てっぺん越えで流石にバイク(しかもうるさい2st)のエンジンはかけられない。

掃除と回転数調整の結果は明日の通勤時
に。直ってるといいけど…

あと、ロングシートの乗り心地も。
シート、破れもあるからへたってるだろうなぁ。また外して合皮張り替えと、適当なクッション貼ってあげないとかな。

ささ、明日も仕事ですからそろそろ寝ないと…と言いつつブログをアップしている自分でした。

と言うわけで新しい愛車は原付バイクです。

昔、新卒のころ友人から譲ってもらった(最終的に友人の元に帰っていきました)NS-1をノーメンテで乗っていた以来のオートバイです。

個人的にはレーサーレプリカが大好きなんですが…高い。とにかく高い。プレミア価格過ぎるわけで、50ccは。
たまたまギャカタナをヤフオクで見つけて以来、ミッション付きバイクなら乗りたいなーと考えていたところ、スズキのコレダを友人から教えてもらい、スポーツかスクランブラーを物色する日々。

挙げ句にバイクブロスでコレダスポーツのWeb見積もり出したりして気持ちはもう購入するき満々(苦笑)

スタイルはスポーツが好みだったのですが、たまたま安くでていたK50に「さすがにこの価格じゃ落とせないだろう～」と高をくくって入札したら…


「おめでとうございます！あなたが落札しました！」
オイーーーー！(；・∀・)

まぁ車体よりも輸送費の方が高かったぐらい安価ではありましたが、届いてみたらなかなか見た目も悪くなく、エンジンもちゃんとかかる個体。しかも弄る楽しみまである(￣ー￣)

まさかバッテリーやヘルメットより早く届くとは思いませんでしたが。

オートバイはまったく詳しくないので、勉強しながらメンテにカスタムに楽しみたいと思います。

最近は車いじりと言うことからずいぶん遠ざかっていて（妻のクルマですしね)、せいぜいオイル交換ぐらいでしたが、ひょんなことからカーオーディオにハマり始めております。

きっかけはトゥデイに取り付けていたBOSEスピーカーを移設してから。
インナーバッフルをつけて付け替えるだけだったのが…不注意でツイーターを一個ドアにはさみ、へこませてしまいました。
しばらくはそのまま使用していたのですが、ある時から音が出なくなってしまいました。

で、どうせ交換するなら…と思ったのがオーディオ沼の入り口。


ツイーターを手持ちの格安ツイーターへ交換しようと思う
　↓
手持ちのアンプ(BOSE B-2140)も取り付けたいなーと欲が出てくる
　↓
これまた手持ちのパワードサブウーファー(KENWOOD製 KSC-RZ900J)もつけたいなーとこれまた欲が
　↓
どうせアンプつけるならスピーカーケーブル引き直しをしたいよねぇ


で、デッドニングもしてないのにセコセコと計画を実行。

これがまたキツくて…シート外してバッ直して、スピーカーケーブル引いて…これだけで1日終了。

でも、頑張った甲斐もあって音は激変。
特にベース音がガンガン表に出る！
が、鳴らないツイーターのおかげで中高音がアンバランス。


で、別の日に格安ツイーターも取り付ける…も、高音(シンバルあたり)がキンキンして聞けたもんじゃない。

ここからツイーターの取り付け位置を変えたり、アンプのゲイン調整をしたりしていたところ、友人から使わなくなったアンプ（カロッツェリアGM-X702)を譲り受けることに。

BOSEのアンプはゲイン調整しか出来ないだけど、カロッツェリアはHPF/LPFやBASSブーストまであって色々といじれる。
そのアンプをBOSEと交換すると、低音はなくなる代わりに中高音が豊かになるじゃありませんか！

こうやって変化があることが楽しくて、夜な夜な調整の日々。
ゲイン調整ひとつでも音の広がり(ダイナミックレンジって言うの？)が変わって興味深い。

昨日やっと納得のいくセッティングが出来たと思います。
調整にあたり書籍やらネットやら読み漁る日々。まぁ時間だけはありますから(笑)


スピーカー交換がMk-1（マクラーレンホンダF1のPUのような名前をつける)として…

■Mk-1：SP交換
■Mk-2：BOSEアンプ＆KENWOODサブウーファー設置＆SPケーブル引き直し
■Mk-3：カロッツェリアアンプ交換＆無名安物ツイーター交換

ここまでがロシアGP仕様だから、ここからがアメリカ・メキシコGP以降の仕様。（ようはこれからの予定)

■Mk-4：フロントドアデッドニング(エーモンのセットを購入)
■Mk-5：サブウーファーをKENWOODから頂き物のカロッツェリアTS-WX22Aへ交換
■Mk-6：SP交換(BOSE1070IIからJBL RT-602C+RT02Nへ)　※すでに購入済み。
　あわせてSPケーブルを無名コードからカナレ4S6へ引き直し　※コレも購入済み

さて、終わるまでどのぐらいかかるかなー？
しばらくは楽しめそうです。

http://response.jp/article/2015/03/20/247070.html

新型ND型ロードスター、予約開始だそうです。
1500ccで990kgと税金にやさしい仕様でカッコイイ…だけでなく価格も思ったよりは安かったですね。

宝くじでも当たれば趣味クルマとして買いたい…というか飼う！？

仕事頑張って稼ぐとしますか。

ホンダのS660、リーク情報が出てきましたね。

http://f1-gate.com/honda/s660_25969.html

軽自動車で6MT！すごいコスト！
グレード展開がCR-Zみたい？
顔つきがだいぶBEATっぽくなった？
カラバリ多い！
スペック的にはコペンと同等程度かな？

あとは価格ですね。
コペンより安くできたら爆発的に売れるんじゃないんですかね、ホンダさん。

…まぁ、これだけコストかかってるから、それは無理だろうけど(^0^;)


そんな新年一発目の日記でした。

今年もよろしくお願いいたします(ペコリ)