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我が家は毎年御札をきただきに伊勢神宮に行きます。

1月の早いうちは激混みなので、いつも節分前の週末に行くのですが、今年はちょっと早めに行って来ました。

土曜日、雪がパラつく中、今日なら空いているんじゃないかな～～～～～っと、、、、、、



大正解でした。

いつもなら、あっと言う間に満車になる河川敷の駐車場に、渋滞も無しにスムーズに入れる事ができて、、、、

流石に雪の中、お参りに来る方も少ない様です。

年に1度の御伊勢参り。

伊勢神宮の事を我々は御伊勢さんと呼びますが、どうやらこれは地元だけの呼び方らしいですね～。

毎年毎年新しい店が出来ていて、ウインドウショッピングしたり食べたりするのが楽しみなんですが、今年もやってしまいました、、、、、、、、、

もう食い倒れる程、食べてしまった、、、、、

ここからは、ほぼ食べ物の写真のオンパレードになります。



始めに食べたのは、牡蠣入りクリームコロッケ。

牡蠣が細かく刻んであって美味しかった。

で、毎年毎年食べ過ぎるので、初めにちゃんとした物を食べておいて、買い食いを抑制しようと言う事で、入ったのが「まめや」さん





ちょっと風情の有るお店。



毎年毎年、晩御飯が要らなくなる位、色んな物を食べすぎるので、体に良さそうな物を食べよう！！

と言う意気込みが感じられるチョイスです。



僕は飛龍頭ご膳。

まめやと言うだけ有って、飛龍頭をはじめ、豆腐、おから、味噌汁等、しっかりとした濃厚な豆の味を堪能しました。



妻は田舎御前と言うトロロと麦飯の御前。



ここはお払い街の入り口に有るお店なので、食事をした後、じっくり物色しながら参道を歩き参拝に向かいます。

それにしても、1月でこの人出なら目茶空いてます。



去年頂いた御札をお返しして、手水舎で手と体を清めて、ちょっと歩くと五十鈴川

昔はここに入って体を清めてからお参りしたそうです。



いつも綺麗なんですが、今年はまた一段と綺麗でした。

ここで外人が泳いで騒いでいたと言う話を聞きますが、、、、、、、、、

体を清める為に入るのが本来とすれば、良しとする所なのでしょうが、気持ちが無ければ罰当たりな行為です。



毎年、2月の半ばでも、この階段の下までずら～～～っと人がギュウギュウに並んでいるのですが、今年はスキスキ。

撮影はここまでで、階段上では撮影は禁止です。

帰りに御札を頂いてからお払い街とおかげ横丁をブラブラします。



最初の牡蠣がちょっと物足りなかったので、カキフライ

的矢牡蠣は大きくないけど、ジューシーで美味しい。



妻が以前から気になっていた店が有ると言う事で行きました。

外宮に店を構えていて、内宮ではスタンドスタイルで営業している「ダンデライオンチョコレート」

東京では行列が出来るお店だそうですが、ここはガラガラ、、、、

8種類のチョコレートが販売されていましたが、ここのチョコレート、自家焙煎で豆からチョコレートを作っているそうで、板チョコは70～85％がカカオで、それ以外は砂糖しか入っていないそうです。



夫々試食させてもらいましたが、カカオの生産地によって味が全く違い、酸っぱい物から果実匂のする物等など、、、、、

今まで食べていたチョコレートとは別物で凄く野生的なチョコでした。

ここではホットチョコレートとブラウニーを購入。

ホットチョコレートが目茶くちゃ美味しかった！！



その後、蔵元の甘酒を頂き、、、、、、、、、、、、、、、



モクモクファームのチーズフランクを食べました。

皮が超厚くて、一口噛むと、ブリッッッッッッッっと！！！

お昼ご飯として食べた飛龍頭がフカフカふわふわで、ちょっと物足りなかったので、おかげ横丁でも飛龍頭を頂きます。



ここでは目の前で揚げていて、熱々を頂く事が出来ます。



中には、うずらの卵、椎茸、枝豆、タケノコ、ひじき等がいっぱい入っていて、凄く旨味があって食べ応えが有るんです。

これが毎年の御伊勢参りでの楽しみ第2位です。！！！

では、第１位はと言うと、、、、、、、

この隣の店のこれ



いつ来ても余り売れていないけど、滅茶苦茶美味しいこんにゃく羊羹



甘みが凄くあっさりしていて、羊羹の様な～～～こんにゃくの様な～～～～～

絶妙な歯ごたえと舌触り。

もうこれなら何本でも食べられます。

家でも作って毎日でも食べたい位です。



今日は蒟平餅と言う、蒟蒻入り五平餅も頂きました。



これは、、、、、、、、中がドロっとしていて、、、、、、微妙～～～～～～

もう相当お腹いっぱいだけど、最後にここは外せません。



ここの店の前に出汁の試飲が有るのですが、この出汁も美味しいんだけど、ここのアオサ醤油を紙コップに垂らした後に出汁を注いで飲むと、もう何杯でも飲めるお吸い物になるんです。

そのお吸い物を頂きながら食べるのは焼き伊勢うどん！！





元々伊勢うどんは大好きなんですが、あれはうどんにコシが全く無い上、汁も殆ど無いので、店で食べると30秒程で食べ終わってしまって満足度が凄く低いんですが、、、、、

これはテイクアウトでベンチに座ってちょこっと食べるのに最高。

しかも、伊勢うどんを焼く事で、濃い目の甘しょっぱいタレが香ばしく、温玉と混ぜるともう最高！！

伊勢うどんより更にふわふわネチッとした食感も最高です。


ひと通り、お目当て、目ぼしいお店をたいらげて、、、、、、、、、、、、


買い食いを極力しない様に、始めに体に良い豆料理の御前をしっかり食べたはずなのに、、、、

気が付けば、いつもに増して沢山食べてしまいました、、、、、、、、

でも、年に1度の事。

昔の人にとって、御伊勢参りは、一生に1度の夢の旅。

来たからには、贅を尽くして楽しんだとも言われているのだから、、、、、

御伊勢参りの時位、食い倒れる程、飲み食いするのは昔に倣った事なんだと自分に言い聞かせ、翌日からの節制を誓いました。


来年も飛龍頭、蒟蒻羊羹、焼き伊勢うどんの３つは外せないだろうな～。



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いつもの僕の足はトイファクトリーのロボ



ショックを変えて、レカロにシートを変えて、エンジンルームの遮音断熱はしたとは言え、所詮はハイエース。

ただの箱、リーフの乗り心地は決して良いと言えたものでは有りません。

妻の足はイヴォーク



毎日せっせと乗っていて、僕が運転するのは月に1回あるか無いか、、、、、、、、

スタイルと試乗した時の乗り心地に一発でやられ、一目惚れして1ヶ月もしない内にＤＳ3から乗り換えたんですが、、、、、

始めの頃は、ＤＳ3が大のお気に入りだった妻からは文句の嵐で、、、、、、、、

それが、今では大のお気に入り

って！結局何でも良いんかい！！

特にこの時期は、シートヒーターとハンドルヒーターが着いているので乗り込むと同時に幸せになるそうです。

またＤＳ3では雪の時は怖くて乗れなかったそうですが、イヴォークなら車に守られている感を強く感じるそうです。


先日、京都で打ち合わせが有り、雪の予報だったので車を変えっこしてもらい、初めて1人でイヴォークに乗って遠出する機会が有りました。

雪のちらつく寒い朝、乗り込んでシートに腰を沈めると冷たい！！

ロボのレカロはSR-VFなので起毛のシートにカバーをしてあるんですが、イヴォークの方が革が厚いからかめちゃ冷たく感じます。



エンジンに火を入れシートヒーターとハンドルヒーターをOＮにすると、直ぐに温まって、、、、、、、

超気持ち良い～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

レベル3まで上げると熱くて汗をかきそうな程なので、レベル１位が丁度良い。

お尻から背中にかけて暖かくなると、室内の空気が冷たくても凄く快適に感じます。

出発しようとハンドルを握ると、暖かい～～～～～～～～～～～～～～



ハンドルが暖かいって、奇妙な感じ。

シートが暖かく、手に触れるハンドルまで暖かいと、車内はまるで春！

これがハイエースだったら、、、、、、

エンジンが温まり暖かい風が出るまでは、まるで地獄、、、、、、、、、、、、、

確かに良いね～これ

購入して1年

やっとそのありがたさが身にしみたよ～。



高速を制限速度で巡航している時にはエンジンは1500回転程しか回っていなくて、凄く静か。

これも9速ATのお陰なんでしょうね～。

踏み込んでキックダウンさせると、一気に4速まで落ちて猛烈に加速するのですが、、、、

そこからトップまで5段もギアが上がったのが解らない位スムーズ。

これは快適だわ～。

アダプティブダイナミクスと言う、車の動きを毎秒1,000回以上モニターして、ドライバーの運転操作や路面状況に対応しながら、ダンパーのセッティングを瞬時に調整してくれる機能が有るのですが、、、、

これをオンにしても、乗り心地が一変する物では無いですが、高速ではドッシリと路面に張り付いた印象になり、ワインディングでは、狙ったコースをスパッとトレースしてくれるイメージに変ります。

ブラックデザインパッケージのアルミは20インチが純正で、SUVにしてはかなり硬い乗り心地ですが、ダイナミックモードにすると、硬さは変らず追従性だけが上がる印象です。



行きと京都府内では雪に降られませんでしたが、帰りの高速では予想通り雪

普段は発進時と加速時位にしか4ＷＤにならず、走っている間のほとんどはＦＦなイヴォークも、ダイナミックモードにするとトルクを自動配分してくれる４ＷＤへ

雪道や轍では凄く安心が増しました。


我が家の車であるのに殆ど乗る機会の無いイヴォーク。

一目惚れして購入しましたが、こうして改めて乗ると、良い車でした。


次購入する車にも、妻からはシートヒーターとハンドルヒーターの御所望を受けたわるんだろうな～。



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イヴォークの前はＤＳ3に乗ってました。



サイズ感、インテリア、乗り心地、デザイン、全て気に入っていましたが、2年でレンジローバーのイヴォークに乗り換えてしまいました。


フランス車から英国車。

この言葉、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

文字通りの言葉なんですが、フランス車、英国車。

シトロエンのＤＳ３とレンジローバーのイヴォークの2車種しか乗っていませんが、

所有して、乗ってみないと実感できないお国柄と言うか、メーカーの色が、乗り換えた今、ヒシヒシと感じました。


フランス車を表現する言葉に、エスプリを感じると言う事が有りますが、まさにこのエスプリと言う言葉がジャストフィットするのがフランス車

何処と無く力が抜けていて、美意識を常に持っている様な、、、、、、、、、

乗り心地もシッカリとはしているのですが、何処と無く捉えどころの無い乗り心地。

合理主義では測りきれない洒落た雰囲気を持っているのがフランス車。



一方英国車は何処と無く古めかしい、伝統を重んじる重厚感を感じました。

イヴォークは、レンジローバーの中でも先進的で先鋭的なではありますが、それでも内装を見ると奇を衒った感じは無く、重厚感と高級感が有り、乗り込むと全く違和感が有りません。

ハンドリングはSUVにしてはクイックですが、しっかりと違和感の無いものでした。



イヴォークも慣れて来て、そろそろ次の車を物色中なのですが、、、、、、、、、、、、、

フランス、英国と来たら、次はイタリアかドイツの車に乗りたいな～と思っています。

以前、アルファロメオを試乗した時、なんて俺様な車なんだろうとビックリしました。

ドイツ車は、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

これだけ沢山の方に支持されているので良い車では有るのですが、何度試乗しても好きになれなかったです。

まるで背広を着せられている様な、、、、、、

何処まで行ってもビジネスの延長から抜け出せない質実剛健さ。

メルセデスは厚い板の上に乗ってる様な安心感と味気なさ。

BMWはアクセルのパーシャル付近がナーバスで、思った以上に減速していて萎えます。

そうなるとアウディかポルシェ、、、、、、、、

ここにきてボルボのＣＸ90のエアサスとリビングの様な設えのコクピットが気になっています。


で、前からちょっと気になっていたシトロエンの新型Ｃ3を覗こうとウェブサイトを見ると、、、、、、、、


久々にときめいてしまいました。



ＤＳ7　クロスバック

外観的にはジャガーのＦ-PACEの様で、それ程際立ったものは有りませんが、内装が、、、、、、



ダッシュボードやドアトリムのナッパレザーにはパールトップ・ステッチという特殊なステッチが施されていて、シートはＤＳ5で採用されていて独特のウォッチストラップデザインの発展系。



一番ハートを掴まれたのが車内のアナログ時計



アナログ時計はエンジンスタートボタンを押すと180°回転してそのフェイスが現れる仕掛けになっています。

なんて無駄なバカバカしい演出。

そう思う反面、無駄と言うのは最高の贅沢で、心に余裕や遊び心が無いと、この無駄は生まれない

それが50歳になって肌で理解できてからと言うもの、シトロエンの、ＤＳの魅力にググッと感じる様になってしまったのです。

加えてキーロックを解除すると、フロントに配置されている6灯のLEDライトが輝き、しかも180度回転するという、、、、、



なんて無駄な演出

なんて贅沢な演出

こんなカラクリの1つ1つが壊れる原因にもなるんだけど、それをあえて良しとする余裕さえも、オーナーになった喜びを誘うというものです。

しかも、アクティブオートクルーズや赤外線ナイトビジョン等の最新の安全機能もてんこ盛りで、一番の興味はDSアクティブスキャンサスペンション

フロントガラス上部のカメラで前方5～20mの路面を常時ハイスピードでスキャンして、路面の凹凸を識別し、設定されたモード（Comfort/Normal/Sport）に応じてサスの動きをコントロール。

まるで空飛ぶ絨毯の様に、フラットな乗り心地も可能かも、、、、、、、、


ただし、このＤＳ7はネット予約のみで限定40台。

発売は今年の7月頃。

ちょっとまだイヴォークを手放す訳にはいかない、、、、、、、、、、、、、、、


とりあえず、近くのシトロエン、ＤＳ、プジョーのショールームに話を聞きに行きました。


カタログを見せてもらおうと思ったら、なんと、そのディーラーでは取り扱いは出来ないそうです。


ＤＳは現在、シトロエンから独立した、ＤＳオートモービルスと言う自動車会社になっていて、日本でも、これから出るＤＳはＤＳサロンやＤＳストアでしか扱えないそうです。

今回のＤＳ7はネット予約で40台限定だそうですが、2019年には通常のラインナップになるそうで、カクタスの様に、希少な車にはならないだろうと言う事で、、、、、

現車を見ず、試乗もせずに勢いでポチッとするのは我慢できそうです。

デザイン、価格、質感、機能、サイズ等等、全てにおいて欲しいと思わせるこのＤＳ7

ただ１つ、致命的な事が、、、、、、、、、、、、、、、

4駆では無いのです。

FRのキャンピングカーで雪山に遊びに行くのは辛いので４ＷＤのイボークにしたのに、、、、、、

イヴォークでは本気で遊びに使うには、小さくて荷物が積めないから、もう少し大きいのが欲しいな～と思っていたのに、、、、、、

４駆でないと乗り換えたいと思う動機その物が叶えられない。

そう言えば、シトロエンにもプジョーにも４ＷＤは無い様な、、、、、、、、、

プジョー4008とシトロエンC4 AirCross 4WD等の４ＷＤは、2010年～2015年まで、三菱で生産されていたそうで、現在は契約が切れ、独自で開発しているとか、、、、、、

ＤＳ7の車格で、あの格好で４ＷＤで無いとは痛い、、、、、、、、


それでも、ＤＳ7の現車が見てみたい。

実際のインテリアを見ると、また胸がキュンキュンしてしまうんだろうな～。


なんだかんだで、ＤＳが、シトロエンが好きなのかもしれないな～。

と思いました。


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英国製のイヴォーク。

日本車とは違う所が沢山有ります。

ウインドウウォッシャー3回につき1回ヘッドライトウォッシャーが出たり、ハッチバックが車内からもリモコンからも開けられるのに、閉めるのはハッチバックのボタンを押さなければならなかったり、、、


ヘッドライトウォッシャーはヨーロッパの車検事情だと聞いた事が有りますし、ハッチバックが自動で締まらないのは危険防止だったり、、、、、

全てなんらかの理由が有るのでしょうが、、、、、、、、

一番驚いたのはこれ



バックモニターとセンサー設定にトレーラーの選択画面が有るんです。

しかも、馬用やキャンピングトレーラー、などなど、、、、、、、、

貨物用を選択してみると



一般、キャラバン、ボート、貨物、自動車、キャンピング、馬？家？？

詳細なトレーラーの種類を選択する画面が出てきます。

しかも、次の画面には



車軸数！

しかも１から４って！！

車軸が2までなら解るけど、4本の車軸が有るトレーラーをイギリスではイヴォークが引くのか！！

次のページでは



車軸からイヴォークまでの距離を入力する画面に、、、、、、、、

もう本気です。

本気でトレーラーを引っ張る気満々です。



最終画面では、トレーラーの幅を設定するのですが、、、、、、、、、、、

イヴォークにはリアカメラとレーダーセンサーが着いていて、音だけでなく、近くの障害物を認識して、その障害物を、この赤い板で表示して、距離を知らせてくれます。

恐らく、ここまで細かく設定させられると言う事は、ハンドルを切ると、曲がった時のトレーラー挙動をこの赤い板で教えてくれて、事前にぶつかるか否か表示てくれるのでしょうが、、、、、、

実際に日本でこの機能の恩恵に預かっている人って、どれ位いるんだろう？？？？？


イギリスでは、こんな機能、良く使うのかな？？？？？



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DS3からイヴォークに乗り換えて1年が経ちました。



とは言っても、妻の足なので、僕は数える程しか乗っていませんが、、、、、、、、

もうすぐ1年だよと妻に言うと

「まだ1年なの！！もうずっと乗っている様な気がする。」

と、、、、、、、、

凄く気に入って毎日毎日乗っているので、前に乗っていたＤＳ3はすっかり忘れる位

良い車だと言う事の様ですが、１つだけ、ＤＳ3ならではの良かった事が有ったと言います。

それは、ＤＳ3の時は良く声を掛けられたと言うのです。



色んな駐車場で、おじさんや奥さん、若い子などなど、、、、、、

老若男女、区別無く

「良い車ですね。」「かっこ良い車ですね。」「可愛い車ですね。」「珍しい車ですね。」

と、良く声を掛けられたと言うのです。



そう言えば、僕も家の前で車の掃除をしている時、家の前を通る人に良く声を掛けられました。

ＤＳ3って、親近感が湧いて、何処と無く他の車と違った雰囲気を持っていて、若者からお年寄りにまで、なんか良いな～と思わせる魅力の有る車だったんだろうな～

と、手放して再認識しました。



レンジローバーのイヴォークときたら、家の前で洗車していても、全く誰からも声を掛けられる事も無く、妻も駐車場で声を掛けられなくなったと、、、、、、、、

ちょっと寂しそうでした。



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