ちょんまげインプのブログ一覧

まだ若かった頃の話。


会社の同期の男女で飲んでたら、ひょんなことから各自の「弟」の話題になりました。
たまたまそこにいたメンバーの弟たちが、高校生や中学生の年代。
そこで気になるのが、そんな弟たちの性癖。
思春期真っ盛りの弟たちは、兄たちの通った道をちゃんと歩んでいるか、みんな気になるようです。

あ、もちろんワシの弟のネタもありますけど、当人たちの尊厳のために、誰のセリフかは伏せながら紹介します。




「やっぱ、みんなのとこも、弟って工口本とか隠してるもん？」

「あー、そりゃな」

「うんうん、うちも隠してた」

「あるある。で、ちゃんと隠したつもりでも、兄から見ると甘い。すぐわかる」

「ウチの弟、隠さないんだよね。だから母親によく叱られてる」

「そりゃ危機管理がなってねーな。社会人になってからやばいかも」

「ところでさ、みんなの弟って、どんなの隠し持ってんの？」

「ウチはさー、どこから拾ってきたのか、工口本なんだけど、なんか熟女モノなんだよなー」

「でも中学生でしょ？…いや、なんとなくわからんでもない」

「俺んとこさ、萌え系の、マンガなんだよね、ちっちゃいコとか出てくる」

「ヤダー、それってちょっと倫理的にもアレじゃない？」

「俺もさ、工口本とかは別にいいと思ってるんだけど、そのマンガ本には写真が一枚もないんだもんな。しかもどう見ても未就学児が出てきてて」

「ウチなんか、女子中学生の体育祭を、ブﾉﾚマ姿とかをひたすら撮っただけの本だったぜ。もちろん裸なんて一枚もないやつで」

「それはそれでヤバいんじゃないかと」

「その横にあったのが、本物のブﾉﾚマ―でさ」

「まさか…盗ったの？」

「いや、ちゃんと買ったらしい。パッケージに入ってたから。使用済みとかでもないようだったけど…」

「なんだそりゃ、使用済みだったら分かるけど」

「いや分かんねーだろ普通」

「俺んとこは、ビデオが何本かあってさ。再生してみたら、なんと俺の秘蔵のビデオをダビングしたらしいやつだった。うちの弟、俺の隠し場所を知ってやがんだ」

「まあ、工口に対して必死な年代だからね」

「あのさー、アタシの弟なんだけど、ちょっとヤバいかなって」

「いやあ、女子から見るとそう思えても、男子としては普通なもんだよ」

「そうそう」

「ウチの弟が隠し持ってたの、手袋なんだよね。上品な、エレベーターガールとかがしてそうな」

「そっ・・・、それはハイレベルな・・・」

「それと、あとはハイヒール集めてた」

「えっ・・・」



世の弟の諸君！
みんなの兄や姉は、暖かく見守ってくれているぞ！

子をよく連れて行く、近所の耳鼻科。

ある日待合室でフと見ると、こんな貼り紙が目に入りました。


【小さなお子さんの耳垢をとったり、鼻水を吸引したりする時、お子さんが嫌がるときに「イヤだったね」とか「イヤな思いをさせてごめんね」という親御さんがいます。
病気を治す治療をしているので、是非「がんばったね」「はやくよくなろうね」と声かけをしてください。
「イヤだったね」「ごめんね」だと、こちらも悪いことをしているようで、悲しくなります】



・・・うん。
そうだよね。
ワシも、だからこそ耳鼻科でも内科でも、子を受診させた際に嫌がっても
「わー楽しいね～気持ちいいね～！」
「わーいいないいな～良かったね～ぐへへへ！」
とか言ってますもん。


・・・と、そんなことを考えてるうちに名前が呼ばれました。
診察室に入り、子の両手を押さえつけて先生に鼻を吸引してもらいます。
当然うちの子は嫌がり、泣きました。

するとその先生。


「あーごめんねごめんね！痛いよね、嫌だよね～ごめんね～！」



・・・・・・(゜Д゜)

ちょっと心の健康のために、休暇を取って一泊で温泉に浸かりにいってきたのですが、思えば平日の日中というのは、休日とはぜんぜん車というかドライバーの層が違うなーと。
不必要に車間を詰めて前車を煽る車もいないし、有料道路はだいたいみんな走行車線を走ってるし。

ということは、休日によく見る運転が荒かったり雑だったりするドライバーは、平日の昼間はシゴトしてるっていうことなのか？
そんな人たちと仕事で関係したくないなあ。


そいや、行きの中央道でこんなクルマ（ただしやはりプリ〇ス）がいました。
・走行車線は９０ｋｍ/ｈくらいで流れてる。
・そこに、ずっと追い越し車線を９０～１００ｋｍ/ｈで走るプリ〇ス。
・ワシも、走行車線が塞がってるので抜けず、なんどかパッシングするもどかず。
・途中、何度か意味不明なところでブレーキランプ点灯。
・なんか危ないなと、ペースダウンして離れる。
・後ろから来る車がみんなそこでつっかえる。
・ようやく走行車線が空いて、追い越しざまに見たら、子連れの普通のおばさんだった。

うーむ・・・



久々にVABの写真を撮りました。


あ～晴れてたらなあ。

＊４ドアセダンでＭＴでターボで新車で買える国産車といったら、もうコレしかない。

＊不満な点は多々あるものの、それらを潰せば問題ない。しかしスバルのテストドライバーさんは本当にこれで良しとしたのだろうか（特に操作系。このシート、このペダルで本当にテストを続けたとは思えない）。

＊Ｄ型からtypeSが１９インチホイールでタイヤが３５扁平に、キャリパーが６ポットになるとかいうハナシがあるが、修理や社外品の購入も高くなりそう。普通は新型車が出るとうらやましくてたまらないが、コレばかりはＣ型のうちに買えてよかった。

今日は加入してるチームのジムカーナ練習会に、午前中だけお邪魔しました。
以前は毎月何度も通っていた平塚青果市場特設会場ですが、前回からもう４ヶ月ぶり。
しかも子ができてからは、自分のチームの練習会の日にしか来ていません。



「きょうはなんのひ？」
と子に聞かれ、
「ブーブの運動会だよ」
とテキトーに答えておきましたが、なんか理解したみたい。

前回のうちのチームの練習会もそうでしたが、総勢３９台も集まって満員御礼。
近年は他のチームも盛況のようで、クルマ離れ＝モータースポーツ人口の減少という傾向が改善されているのかもしれません。
もっとも、気軽に参加できる雰囲気と本格コースに比べると安価な平塚だからかも。

で、今日はもともと走らないつもりで、パイロン修正や旗振りに専念します。
スタートで旗振りしてて思ったのは、タイヤ。
安価なアジアンタイヤが多いのかと思いきや、TOYOのプロクセスR1Rが多いこと多いこと。
ワシもGC8時代の最後はR1Rにしていましたが、確かにブリヂストンもヨコハマも、ハイグリップラジアルがどんどん高性能化していくのと比例して、お値段もめちゃくちゃ高くなっており、とても履く気がしません。
特に路面の荒れてる平塚ではもったいない。
となると、比較的安価で割合グリップするR1Rが人気となるのもうなずけます。
（過去の自分のR1R）


そういえば、手が空いた時にGC8、GDA、S15の運転席に座らせてもらい、クラッチを踏んだりシフトを動かしてみましたが、うちのVABのクラッチが意外に軽いことに改めて気づきました。
当初は「イマイチな踏み応え」だと思っていたのですが、比べるとかなりマシなのではなかろうか・・・
シフトについては、比べると思ったほどストロークが多いわけでもないなということも分かり、VABがそれほどクソみたいな操作性というわけでもなさそう。

そういえばS15（非ターボ）のTさん（女性）。
（以前の画像）
オーリンズが入ったり今年からフルバケになったりと、ごくごく僅かずつですが、進化している不思議なヒトです。
横に同乗して、「はいアクセル！」「アクセル！」などと連呼してしまいましたが、だいぶうまくなったものです。
前回はエアクリを交換してあげ、今回はフルバケの角度を変更。
今シーズンが終わったあと、LSDと足のオーバーホールを指示しておきました。
ワシがTさんをこの趣味にハメて、人生を大きく狂わせてしまったので、責任もって面倒をみています・・・


で、たまたま並ぶ列が空いたので、自分も走らせてもらいました。

で、１本目。
調子こいてスタートし、最初のサイドターン地点で・・・あれ？？？
お尻が出てアクセルを吹かすと、車が止まってしまいます。
いや、エンジンはストールせず、アクセルを吹かしても動かないという。
で、首をかしげながら走りだし、次のサイドターンのポイントで・・・おりゃあ！あれ？
またです。
けっこういい姿勢がつくれ、きっちりサイドを引いたのに、また同じ。
アクセルを踏んでも車が路面にへばりついたように止まってしまいました。
てっきりエンストしたかと思ったものの、エンジンはちゃんとかかっています。
いったいなんだ？
前回はちゃんとサイドターンできたのに・・・


さらに首を傾げながらゴールして、次の走行のために並んでいたら、チーム員がひとこと。
「VDCじゃないですか？」
・・・あ！

そう。
通常走行時の挙動の乱れを制御するVDCをオフにするのを忘れていたのです。
そりゃあサイドターンができないわけだ・・・
恥ずかしい。

そんで２本目はちゃんとVDCをオフにして走ってみましたが、前回は気にならなかったのに、今回はリアが出るたびに「ピッ！」「ピピッ！」と、なにかの警告音が出て気になって仕方がない。
まあとりあえずサイドターンはできたりできなかったりしたので原因はVDCと分かってよかったのですが・・・


ちなみにその直後、なんと横転する車が出て早めに午前の部が終わりとなり、そのまま失礼したのでした。


ABSにVDC・・・なんとかならんもんかなあ？