フヂエンのブログ一覧

こんにちは。 フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。 梅雨明けして暑い日が続いていますが、フヂエンの鈴鹿工場にはエアコンがあるので、ギリギリ快適に作業しております。 四日市工場の時は、もちろんエアコンなんて無くて、塗装していたら額から流れ落ちた汗が塗膜に落ちてやり直し「あちゃ～～！」、なんて事もあり ...
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今週末の鈴鹿は8耐一色ですが、フヂエンでは変わらずモノづくりな日々です。 この暑い中、8時間もバイクを走らせるなんて想像しただけでアイスを食べたくなります。 参加されている方々にとって素晴らしい週末になります事を祈念いたします。 さて、今回は、「Super Sports K４ Project」に ...
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楽しみにしていた本が届きました。 MotorFan 復活第2号！！ 由緒正しい、歴史ある自動車雑誌に僕が載っているのは、こうやってキレイに製本された物を手に取っても現実感ありませんし、今、僕の周りで巻き起こっているスゴイ出来事も慣れるヒマなく必死に対応している様な感じですから、なんだか、 ...
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現在、本格的な車体設計の前にレイアウト検討を進めています。 レイアウト検討を進める中で、モノコックを切ったり貼ったりするので、カーボンより加工が手早くできるFRPでダミーのモノコックを作製しました。 ホンモノはCFRPモノコックになります。 そして切り刻まれる前に記念撮影。(笑) という訳で ...
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みんカラの皆さま、ご無沙汰しております。 フヂイ　エンヂニアリングの藤井です。 最終投稿が2014年になっていましたから、約4年ぶりになります。 このたび、フヂイ　エンヂニアリングは念願のロードゴーイングスポーツカーの製作に着手する事になりました！ フヂイ　エンヂニアリングはクルマ造りたくて仕方 ...
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フヂエンでは、修理に出している間、代車で我慢して頂くわけですが、 代車でもクルマを楽しんで頂こうという考えから、一風変わった代車をご用意しています。 それは、K4GP仕様のアルトだったり、普段あまり乗る機会のないルノーだったり。 で、今回新たに加わったのが、ホンダのビート。 お客様の ...
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8月13日の富士スピードウェイK4GPに向けてM01のカウル製作が進んでおります。 今日はカウル製作についてご紹介しますね。 M01のカウル製作方法は昔ながらのハンドメイドです。 最近では、CADで図面を書いて、そのデータを元にマスターモデルを削り出す方法が各コンストラクターでは一般的です ...
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今年も行ってきました、JOY耐。 例年通り、AE86でのエントリー。 ドライバーは、吉田直樹・木下広志・平林正規の3名です。 車は足回りを大きく改良したのでタイムアップが期待されましたが、最低重量規定の変更により30kg近いバラスト積んで走る事になったので、若干のタイムアップに留まりまし ...
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ご無沙汰しております。 かなり久しぶりの更新になってしまいました。すみません。 さて、ＳＦＪの鈴鹿クラブマンシリーズは開幕して３レースが終わりました。 あっという間でしたね。 今のところ、ノーポイントで苦しい戦いが続いています。 ドライバーもチームも参戦初年度なので、まだ結果を狙うとい ...
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最近、ツイッターでいちいちつぶやく事が習慣化していて、ブログの更新度が極端に低下しています。 ツイッターで毎日の出来事を小出しにしちゃうものだから、ブログ用に取っておけないのかもしれません。 あと、ツイッターは時間と共に発言がタイムラインを流れ去っていくので、言い放しの気楽さもあります。ブログ ...
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