オイル交換

ミッション修理後の慣らしも終わり、１回目のオイル交換をしました。

２００㌔位でいいよと言われていたのですぐに終了、先週お店から帰ってくるだけで1/3位は終わってました。

オイルはいつも使っている、トヨタ純正MGギアオイルスペシャルⅡです。
ミッション修理後にもこのオイルを入れてほしかったので、修理中に１度荷物を取りにお店に行った際に２Ⅼ位の容器にこのオイルを入れて渡してありました。

最近は自分でオイル交換しているので、２００㌔位しか走ってないのにオイルの色の違いや鉄粉の量も多かったのがよく分かりました。

次回の交換も少し早めにやっておこうかと思います。

それと昨日画像のトーループを取り付けるよにバンパーを少しカットしました。
今までの前期純正は、今回のミッションブローの際、牽引で移動中見事にポッキリ折れてしまったので・・・
このトーループはサーキット用なので普段は付けません、それと純正のフレーム下につけるフックも積んでおきました、今回折れて大変な思いをしたので(-_-;)でもフックを取り付けるボルトが見つからなかった、買うようかな？

そして毎年恒例の扇風機を取り付けておしまい(^-^)