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ガソリンのメーターの針が満タンにしても上がりきらない症状。
ハチロクあるあるかもしれませんが自分のも例外なくそんな状態でした。

以前フューエルセンサーゲージも交換済みなんですが今一つ改善しないままでしたが、センサーゲージのコネクターのピンを清掃すると良くなる（全部に当てはまりません）こともあるようなので満タンにしたので自分もやってみました。

最初の画像を取り忘れてしまいましたが満タン後、針はFのラインにはギリギリ届かない感じでした。

清掃後はこんな感じ。


なんか久しぶりに振り切ったところを見ました。
本当は接点復活剤をプシュっとやりたいところだったんですが、近々車検の為荷物を軽に押し込んでしまい出すのが面倒でまた車検後です。

とりあえずメーターが復活したので満足です。

今月車検なので少し準備をしました。
自分でやるところとしては車高とその他細かい部分だけ、音量に関してはお店にお任せ。

そんな感じで車高アップ、リアはバネ換えてスペーサー入れて…
20㎜と10㎜のスペーサーはあったはずなのに10㎜が見当たらない？
何か貸した記憶が…　今度確認してみよう。

しょうがないので20㎜のみ入れてみました、バネはTRD（5.1K）の物へ交換。
デフ下マフラーのサブタイコがギリギリな感じですがマフラーはデフ上の物へ交換されると思うので多分大丈夫なはず。

フロントはピロアッパーとボディの間にスペーサー入れて、いつも通りの対策。
バラしたついでに動きの悪かったスプリングシートを外して清掃、スルスル動きが良くなりました。

そしておそらく車検時はホイールごと付け替えられると思うのですが、念のためちゃんと溝のあるタイヤへ変更、久しぶりのアドバンoni　TE37Vを購入する前はこのホイールだったんですけどね、最近は車検の時くらいしか履かせませんがこれはこれでカッコいい、サイズは7.5J　今となってはレアなのかな？重いけど(笑)

　

3日の日曜日にスポーツランド山梨へ行ってきました。
良い時期なのでベスト更新と言いたいところですが、先月投入したシバタイヤ（新TW200）ですが、
TC1000の感じからすると…　期待感はありません(笑)
（井尻さんはバッチリ良いタイムを出してくれましたが…）

この日の山梨は前日の土曜日もフリー走行日だったのにもかかわらず台数多め。
そんな中いつものように１枠目で走行、台数多めの割に走行は少なく5台。

コース脇にはまだ雪があり路面も冷え冷え、入念にタイヤを温めペースを上げていくとTC1000の時とは印象が違いとてもよいグリップ、山梨には合っているはずと聞いていた通り小さなコーナーもよく曲がります。

そして走行枠中盤辺りで、41秒831　久しぶりに41秒台に入りました、確かベストが41秒8〇〇でよく覚えていない…　だけどほぼベストのはず。
その後、41秒8が2ラップ続いた後、41秒798　これならスッキリとベスト更新、と言う事でこの１枠で走行は終了。

帰宅後今までのベストを見てみると、2021年2月の　41秒850　A052 　195‐55‐15　
3年ぶりの更新となりました。


この後は、今月の車検に向け色々と準備です。