toyohiro86のブログ一覧

毎年言ってますが今年も1年早く・・・　なかったかな？
3月に免許を更新しましたが、あーあれ今年か、少し遠くに感じます。

今年はコロナに翻弄された1年でした、まだ来年も続くので皆さん気を付けましょう、と言ってる自分は会社で感染者が出てしまい濃厚接触者扱いとなりPCR検査を11月に受けました、結果は陰性でしたが周りのこともあるので正直焦りました。

さて、今年はそのコロナとエンジンのO.Hもありサーキットの走行は8回。
多分ここ10年で一番少なかったと思います。

今年1年の走行距離は8005k　サーキット走行も少なく、車検とエンジンのO.Hで2か月ほど車がなかったのに慣らし運転があったので昨年より多い結果となりました。

ここ数年数えている洗車回数は7回、いつもながら多いのか少ないのか・・・
どうでもいい感じですかね？(笑)

今年もいろいろお世話になりました！
皆様良いお年を！

26日土曜日にスポーツランド山梨へ行ってきました。
山梨はよく来ている感じもありますが、今年はエンジンをO.Hしたこともあり、3月の雪で午前中で終了となった六連星さんの走行会以来の走行です。




只今自分のハチロクはヒーターがほぼ効きません・・・
この間のTC1000もそうでしたが、この日も山梨到着時で車内温度10度ちょっと、寒いのは暑いより辛いものがあるので何とかしないといけません。

で、走行結果は42秒504でベストは更新していません・・・
久しぶり？という言い訳はしませんがなんか走っていて人がダメでした。
ただその中でも42秒5なのでエンジンパワーなのでしょうか？
次は冬季休業明けにでもベスト更新できればと思います。

ここからは最近やったことです。
画像ありませんが、TC1000走行会後にフロントのパットを交換しました。
購入したのは春頃でしたが6月以降走ってなかったのでこのタイミングとなりました、パットはいつものZONEです。

山梨走行後デフオイル交換、初めて使うビリオンのFR760、1.3L入りと言うちょうど良い量の設定があります。
交換はいつも自分でやりますが（TOKIKOのオイルサーバーで）同じ80w－140でもクスコより入れてて硬かった。
TC1000　山梨を走った後、ファイナルの音が少しずつ大きくなっているような感じがするので、これで少しでも保護してくれるといいのですが。

デフオイル交換の際フィーラーとドレンのボルトを交換してみました。
ハチロクの純正ボルトって頭が薄くてなめやすい感じがして今時？な感じにしてみました。

M18 P1.5ならOKです、モノタロウで買いましたがトヨタの純正品です。


ドレンはマグネット付きです。

最後に、軽のテリオスキッドのエンジンオイル交換とエアクリ交換しました。
エアクリはなぜかオイルが付着していたので調べてみると、この車ブローバイが多いらしい、しかも前期型はリターンの位置も悪くエアクリにオイルが付着するとのこと、後期型は対策されているようです、後期型のエアクリボックスが欲しい、中古で安いのないかな(笑)


ハチロクまたオルタダメっぽい・・・（泣）

12月19日にいつもお世話になっているteam六連星さんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。

今回はエンジンをO.Hして初走行になります、なので様子見という感じで走行を開始しました。



タイム的には2ヒート目の43秒468が当日ベストとなりました。

今回気になっていたホームストレートで4速に入るのではないかと思ってましたが、やはり入りました、3速だとレブに当たってしまいました。
余談ですがO.H前の仕様はレブがなかったので初めてレブに当たるというのを経験しました(笑)

4速に入ってすぐ3速なので慣れてないし忙しい・・・
195‐50‐15を195‐55‐15して、それでダメならファイナル4.778を4.556に戻すかですね～

エンジンは軽くよく回りパワー感もあり速いです、264カムですが自分的には十分です。

あとは音が大きくなったので、そもそも早朝からエンジンをかけるのが申し訳なかったのがさらに増してしまいました、走りに行くとき以外はそう言うこともないので苦情が来ないことを願います。



当日撮っていただきました、ありがとうございます！