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2018年も残りわずかですね、毎年のことながら早いです。

さて、今年のサーキット走行回数は17回　昨年より1回少なかったです。
来年は少し抑えていきたいと思ってます、月1で年12回が目標、どうなるでしょうか？


車の方は特に大きなトラブルもなく助かりました。
毎年心配しているエンジンも問題なし、まだ行けそうです・・・多分（笑

走行距離は　7327k　毎年安定の7000k前後です。
でも、この12月だけで1000k走ってますが・・・

昨年から数え始めた洗車回数は8回（昨年は10回）
多いのか少ないのか分かりません（笑　普段乗らない割には多いのかな？

では、今年も皆さんいろいろとお世話になりました。

良いお年を！

今年の走り収めで、28日にteam六連星さんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。
昨年の12月に43秒921が出たので、同じく43秒台は出しておきたいところです。

天気は快晴、気温も低くコンディションは良い・・・　と思われましたが風が強く体感的には凄く寒い1日でした。

タイヤは昨年同様、NANKANG AR-1　走行会4日前に山梨を25ラップほど走っただけのほぼ新品です。

1ヒート目　先に走った方達から、あまりコンディションが良くないと言う情報。
気を付けて行った方が・・・と言う事だったのでいつもより慎重にスタート。

しかし、自分の感覚より良いタイムが出ていたので、これは行けるのでは？
と言う事で、時間も少なくなってきたのでアタックに入ります、最終で引っかかりましたがその前はクリア！と思ったらチェッカー振られてしまい1ヒート目終了。

気を取り直して2ヒート目、いつもよりタイヤのグリップ感が薄い感じもありましたが、早々に44秒2
あと少しだったんですが、その後44秒2×5ラップが続き　44秒227　ベストの0.3落ちで終了。

この日は、おしるこが用意してあり2杯頂きました、豚汁も2杯頂き寒かったのでとてもありがたかったですね。

お昼は最近おなじみになりつつあるキッチンカーの登場、チャーシュー丼とカレーがありますが、自分は毎回カレー、チャーシュー丼もきっと美味しいと思うのですが、あのカレーの美味しさを知ってしまったのでチャーシュー丼に行けません・・・　多分次の機会もカレーです（笑

恒例のジャンケンは何もなし・・・　ただ自転車は持っている人も参加してよいとの事だったので参加すると、最後の2人まで残ってしまいました、やばいと思いましたがそこでリセット、一安心です（笑
無欲だと勝ち上がる　と言う事ですね。

これで今年の走行も終了、大きなトラブルもなかったのでその点は良かった。
毎年心配しているエンジンも相変わらずオイルは減りますが来年も頑張ってもらいましょう。
来年でO.H後20年経ちますけどね。

と言う事で、パッとしないタイムで終了、TC1000はもっと回数走りたいなと改めて思った1日でした。

おしまい

今年も残り僅かとなってきましたね、そんな感じはしませんが・・・
連休最終日の今日は、年内最後の営業のスポーツランド山梨へ行ってきました。

目的は、今週末に行くTC1000の前に確認しておきたかったブレーキングでのリアロック、これがタイヤ新品で解消されているのか？そこがいちばんです。

それと、今月初めの走行会でタイムが今一つだったので新品投入でスッキリ今年の山梨走り納めをしたいところです。

車の方はリアロック対策で上げたフロント車高を戻し、リアも10㎜スペーサーを入れてましたがそれを取り外し、純正のゴム（上下）に変更。
これで昨年12月にベストを更新した時とほぼ同じ状態。

あともう一つ、殆どいじったことのないシートポジションを変えてみました。
背が高いので基本的にいちばん下にしてましたが、後ろ側を3段あるうちの真ん中。
前側も真ん中・・・ではなく一番上、寝すぎかと思いましたが意外とそうではなくシートに身体を預けてしまう格好になり、太もも裏側もシートに密着する感じになるので思ったより良い感じです。
ただ背の高さが影響しヘルメットを被るとロールバーに当たるようになってしまったので、シート座面のクッションは取り外して走行しました。

走行の方は、年内最終日ですが車は自分だけ、貸し切りです(^-^)
AR-1　2セット目ですがすごーくグリップしてる！感は特にないのですがそこは新品、タイムは今月1日に走った時とは全然違い良いタイムが出ますね。
この時期にしてはちょっと暖かったですが42秒633が当日ベストとなりました。

今月1日に走った時より1秒ほど違う・・・

ベストの0.2落ち、リアロックも出なかったので良しとします。
内圧は前回初めて冷間1.7まで落としてみましたが、今回はいつもの冷間2.0スタート。
やはりこの辺りがよさそうです。

今日は走行1本で終了、ブレーキダストで黒くなったホイールを綺麗にしてから帰りました。


気のせいか最初に買ったAR-1より高速走行中のノイズががうるさい気が・・・

もう次は買わないかも（笑

今日はタイヤ交換をしてきました。

昨年もそうでしたが、この時期はスタッドレス交換作業で予約でいっぱいだったりするので大変です。
いつも行っているお店も土日はほぼ無理、そこで昨年行ったお店へ電話してみるとあっさりOK　土日なのにね。
これから毎回ここでいいのではないかと思いました。

そのお店に向かう新青梅街道を走行中、今月の山梨でご一緒だった　あおたまさんがとすれ違いました（見間違いではないと思ってます）　多分奥多摩ミーティングの帰りだと思われます。

タイヤの方は、AR-1→AR-1です。
元々溝が少なく浅いタイヤですが、そこはさすが新品、使い古しとは全然違います。
車が軽く重ステも軽い、快適ではないですが快適さが向上しました（笑
走る方もきっと良くなることでしょう(^-^)

年末筑波が楽しみです・・・が、新品タイヤ1発目って雨に祟られる傾向がある自分です(-_-;)

1日土曜日に、いつもお世話になっているteam六連星さんの走行会でスポーツランド山梨へ行ってきました、１年に何度か（も）行く山梨ですが、今回はフリー走行ではなく走行会です。




その前に、山梨へ向かう途中の中央道走行中に20万㌔に到達しました。

このハチロクを中古で購入した時、メーターの一部に不具合があり新品へ交換、なので20万㌔は自分で走った距離、23年かかってますが・・・　メーター交換前の走行距離を足すと28万㌔弱と言ったところです。

で、肝心な走行の方ですが、この2週間前に走ったときのタイムが43秒259、気温も低くなってきたのでタイヤも終了近いですが42秒台が目標です。

車の方は前回の走行でリアのブレーキロックがあったので対策としてフロント車高を少しアップ。
ただタイム狙いでガソリンもかなり少なめで来たので相殺されてしまったかも・・・

内圧も冷間2.0で使うことが多いのですが、対策の為低めの1.7まで落としてスタート。

しかし、変わらずのリアロック・・・

当日、路面が良くないと言う話も聞きましたが、自己ベストを更新している方もいたので単にタイヤだったのか？
内圧は低くしましたが変化は感じられず、重ステがさらに重くなったと言うのが感想（笑

タイムも結局リアがロックしたりしなかったりと言う状態だったにもかかわらず１ヒート目の43秒635がベストと言う何とも言えない結果でした。

結論としてはタイヤをケチるな・・・と言う事でした（笑
山梨は会員になっているのでタイヤ新しくして時期を見てまた来ます。



当日の帰りに自宅近くでガソリンを入れた時、リアホイールのブレーキダストの色がいつもより濃いような気がしました。

リアはフロントに対して効きを少し落としたものを使っていて、フロントとリアで出るダストの色が違います、なのでもしかしてリアを頼んだ時にフロントと同じ物を頼んだか？これが原因でリアロックか・・・　と思い翌日パットを外してみると・・・　間違えていませんでした(-_-;)



マフラーがバンパーに近いなと思ってはいましたが、気付くと溶けてました・・・(-_-;)