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12月17日は、いつもお世話になっているteam六連星さんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。

今回は値上げ前に購入しておいたRE71RSを投入です。
サイズは205‐55‐15　外形を大きくしてホームストレートギリギリでレブってしまうのを防ぐのが目的、205を履かせるのは71Rの205‐50‐15以来となります。


それとリアショック（AE-831）が販売終了と言うことで急遽購入したので新品に変更です、今まで使っていたものも抜けていたわけではないですが、やはり新品は動きが良いようで乗り心地がソフトな感じがしますね。

当日の天候は曇り、気温も低く良いコンディションが期待できる感じ。
目標は新品タイヤなので今年2月のA052で出したタイム42秒301の更新です。

1ヒート目
コースイン後3周ほど様子を見て3速でレブらない事を確認。
安心してアタック開始、するとすぐに42秒4　あと少しと言うことで連続アタックで42秒2（ベスト更新）　そのままもう1周アタックで42秒184でさらに更新です、205‐55‐15は正解でした～(*^^)v

こうなってくると41秒台行けてしまうのでは？と言う欲が出てきます。
そんな気持ちで2ヒート目、コースインするとタイヤカスだらけ（笑）
結果42秒5…　その後3ヒート目は42秒6　最終ヒートはカス拾って42秒9


そんな感じで41秒台は次回2月の楽しみにします。

昨日はエムズさんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。
なかなか予定が合わず今年最後の開催で今年初の参加です、このいっしょに走ろっ♪も今回で10回目の参加になります。

今年はTC1000をあまり走っていなくて、これが半年ぶり今年3回目走行です。
福島のエビス東は自分の走行も含め今年4回も行っているのですが…(-_-;)


車の方はセルも復活、ステアリングラックのカラーが紛失していましたがこちらも再装着で万全？なはず。

タイヤは前回山梨と同じGYイーグルRSスポーツSspec
今回は山梨程のグリップ感はなく、ブレーキも止まらない感じがありました。
内圧温感2.0　2ヒート目の43秒490が当日ベストとなりました。
全5ヒート久しぶりのTC1000　来月の71RS投入前に良い練習が出来ました。
それにしても昨日は12月も近いというのに季節感の全くない暖かさで、暑い！と感じるくらいでした、異常ですね。

話は変わりまして、話題の？AE831　定番のリアショックが終了と聞いて1セット購入しました。

↑この段ボール箱の中にいつものTRDショックの箱が入っているのかと思ったら、そのままショックがポンと入ってました、なんか雑さを感じたのは自分だけでしょうか？

今もこれと同じものが付いてますが10年以上使っているのと、終了だからと言って大事に保管するほど若くないので交換しちゃいます。

新品は綺麗ですね、毎度の儀式？でバリアスコートで拭いてから装着します（笑）

4月30日土曜日に、team六連星さんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。
週間予報では微妙かと思っていましたが、当日は快晴でした！
日光は雨率が高いですが、筑波は晴れ率かなり高いです、筑波のウエットって走ったことありますが何年前だろう？


車の方は、オイルクーラーに導風板を持っていたもので適当に作ってみましたが、効果は謎です（笑）
それと、フロントにハブリングを入れてみました、効果はよく分かりませんが悪くなることはないと思うので良しとします。

今回タイヤはR888R　でも申告タイムをA052のタイムで出してしまったので、何と青レンジャースタート、クラス落ちは走る前から確定です。

タイムはいつものように1ヒート目が当日ベストで、43秒435　
R888RでTC1000は3回目の走行でしたが、今回がいちばんよかったです。
時期は3回とも同じくらいですが、この日は気温が低かったのに助けられた感じです。

この日、サーキットデビューの方の同乗走行を3ヒート目にしたのですが、これ難しいですね…　
自分の車でやったんですが、うるさすぎてそもそも会話が凄くしにくい…
そしてその会話に気を取られ他の走行していた方にはご迷惑おかけして申し訳なかったです。

帰りは皆さんと食事して帰宅となりました。


次回は、6月のエビス東です。

その前に、まだ今年1度も走っていない山梨に行きたい。

昨日は、team六連星さんの走行会で筑波サーキットコース1000へ行ってきました。
心配された雪の影響もなくいつものように圏央道を使っていけました。




その前に、前日心配したエンジンの始動ですが、問題なく早朝の寒い中でもエンジンかかりました、今日の午前中も問題なく始動、セルの回り方が明らかに違う、結果として追加した1本のアース線が効いた感じです。
バッテリー、ポッチっとやってしまいましたが、約5年未交換なので届いたら交換しておきましょう。

走行ですが、今回タイヤが終わりかけ、3月に走行予定の日光までは持たせる、と言うつもりなのですが、今の時期はいつも気持ち的にはベスト更新、なので1、2ヒート目は頑張ります！

結果、1ヒート目　42秒301　頑張った？甲斐があり0.17ベスト更新です。
当日はベスト更新された方も多かったようです、やはりこの時期は良いですね。
2ヒート目は、タイヤカス拾ってしまい走行後にカス取りしていると、右フロント内側が捲れてました・・・
1ヒート目に捲れたのか、2ヒート目なのかは分かりませんが、こんな状態なのにA052って素晴らしいタイヤです。

昨日は午前中は気温も低くエンジンもよく回り、1コーナー手前でレブに当たってしまうことがありました、195‐55‐15で何とかなったと思ってましたが・・・
やっぱりファイナルを4.556に戻そうか悩む・・・
あと、71RSにはA052 にはない205‐55‐15と言うサイズがある、外形が大きくなるのでこれもいいかな？

とりあえず、この後は車検なのでまずその準備です。

18日の土曜日は、いつもお世話になっているteam六連星さんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。

前日の夜は台風か？と思うほどの強風・・・
当日も風が強く寒い1日でしたが暖かい飲み物もあり、お汁粉もあり、ありがたいかぎりです。

車の方は、今回ブレーキパットの鳴き止めのシムを外しました。
フロントキャリパーはFC3S流用なんですが、シムが2枚重なってるんです、なので片側計4枚も入ってます。
少しでもフィーリングが良くなればと言うのが狙いですが、思っていたよりもカチッとダイレクト感が増してよい感じです、鳴きは元々そんなに鳴くようなパットではないので変化はなかったです。

それともう1点、ヘルメット変えました、ほぼ気付かれませんでしたが・・・
変更理由は、前々から視界の狭さを感じることがあり、今回ジェットヘルメットにしてみました、物はスパルコの安いやつ。
なんかフルフェイスと違い顔が出ているので変な感じもしましたが視界は良好！
それとフルフェイスより軽量なのも良いところですね。


走行の方ですが、タイヤは今回もA052です、今年の1月に新品にしベスト更新、3月まで使ってその後温存、なので新品ではありませんが気温も低いしベスト更新出来ちゃったらいいな～と言う感じで走行開始です。

1ヒート目 42秒637（当日ベスト）
2ヒート目　42秒766
3ヒート目　43秒216（左フロントに大きなタイヤカス拾う　右脚つる　笑）
4ヒート目　42秒759（タイヤカス除去効果で2ndベスト)
5ヒート目　43秒340（疲れました　(-_-;)

こんな感じで1ヒート目が当日ベスト、残念ながらベスト更新には0.166足りませんでした。



今年も残り少ないですが、あとは走り納めとして山梨行って今年の走行は終了の予定です。