toyohiro86のブログ一覧

昨日は、team六連星さんの走行会で筑波サーキットコース1000へ行ってきました。
心配された雪の影響もなくいつものように圏央道を使っていけました。




その前に、前日心配したエンジンの始動ですが、問題なく早朝の寒い中でもエンジンかかりました、今日の午前中も問題なく始動、セルの回り方が明らかに違う、結果として追加した1本のアース線が効いた感じです。
バッテリー、ポッチっとやってしまいましたが、約5年未交換なので届いたら交換しておきましょう。

走行ですが、今回タイヤが終わりかけ、3月に走行予定の日光までは持たせる、と言うつもりなのですが、今の時期はいつも気持ち的にはベスト更新、なので1、2ヒート目は頑張ります！

結果、1ヒート目　42秒301　頑張った？甲斐があり0.17ベスト更新です。
当日はベスト更新された方も多かったようです、やはりこの時期は良いですね。
2ヒート目は、タイヤカス拾ってしまい走行後にカス取りしていると、右フロント内側が捲れてました・・・
1ヒート目に捲れたのか、2ヒート目なのかは分かりませんが、こんな状態なのにA052って素晴らしいタイヤです。

昨日は午前中は気温も低くエンジンもよく回り、1コーナー手前でレブに当たってしまうことがありました、195‐55‐15で何とかなったと思ってましたが・・・
やっぱりファイナルを4.556に戻そうか悩む・・・
あと、71RSにはA052 にはない205‐55‐15と言うサイズがある、外形が大きくなるのでこれもいいかな？

とりあえず、この後は車検なのでまずその準備です。

18日の土曜日は、いつもお世話になっているteam六連星さんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。

前日の夜は台風か？と思うほどの強風・・・
当日も風が強く寒い1日でしたが暖かい飲み物もあり、お汁粉もあり、ありがたいかぎりです。

車の方は、今回ブレーキパットの鳴き止めのシムを外しました。
フロントキャリパーはFC3S流用なんですが、シムが2枚重なってるんです、なので片側計4枚も入ってます。
少しでもフィーリングが良くなればと言うのが狙いですが、思っていたよりもカチッとダイレクト感が増してよい感じです、鳴きは元々そんなに鳴くようなパットではないので変化はなかったです。

それともう1点、ヘルメット変えました、ほぼ気付かれませんでしたが・・・
変更理由は、前々から視界の狭さを感じることがあり、今回ジェットヘルメットにしてみました、物はスパルコの安いやつ。
なんかフルフェイスと違い顔が出ているので変な感じもしましたが視界は良好！
それとフルフェイスより軽量なのも良いところですね。


走行の方ですが、タイヤは今回もA052です、今年の1月に新品にしベスト更新、3月まで使ってその後温存、なので新品ではありませんが気温も低いしベスト更新出来ちゃったらいいな～と言う感じで走行開始です。

1ヒート目 42秒637（当日ベスト）
2ヒート目　42秒766
3ヒート目　43秒216（左フロントに大きなタイヤカス拾う　右脚つる　笑）
4ヒート目　42秒759（タイヤカス除去効果で2ndベスト)
5ヒート目　43秒340（疲れました　(-_-;)

こんな感じで1ヒート目が当日ベスト、残念ながらベスト更新には0.166足りませんでした。



今年も残り少ないですが、あとは走り納めとして山梨行って今年の走行は終了の予定です。

15日金曜日にエムズさんの走行会、いっしょに走ろっ♪TC1000に参加してきました。
こちらの走行会、キムラさんが参加していたのがきっかけで自分も参加するようになり、今回で9回目の参加。
初参加は5年前の2016年、2ヒート目でミッションブローと言う結果でした・・・
そのころに比べると今は参加台数も多く、今回はなんと受け付け開始から4日で定員に達したようです。

当日は気温は高いものの午前中くらいまでは曇り、午後は晴れて10月とは思えない暑さ。
タイヤは今回もR888R、当日ベストは、1ヒート目の43秒772でした。
それ以降は毎回の徐々にタイムは落ちていきタイヤカスでガタガタでした。
最終ヒート前に久しぶりに電動工具でタイヤカスを落とし、そのかいあり5ヒート目にこの日の2ndベスト。

今回計63ラップ、画像ありませんがR888Rはヘリも少なく予想に反してまだまだ使えそうです、もう1回買うかもしれません、安いし回転方向指定ないのが良いところです、ノイズと雨天の走行はあれですが・・・




今回もご一緒のキムラさん、しかし今回は事情により朝の1ヒート走行後ご帰宅。
謎の？タイヤで良いタイムでした。

ここからは最近やったことです。
電動ファンをおおきくしました、以前から車種は分かりませんが少し小さめな電動ファン（ハチロクは元の状態は電動ファンではありません）だったんですが、昨年エンジンをO.Hした際に、熱量が上がったのでお店の方に、ちゃんとシュラウド付けて大きくした方がみたいなことを言われていて、1年以上経ち夏も過ぎましたがようやく出来ました。

いかにも、みたいな感じは嫌だったので純正みたいな雰囲気な、ガレージアネックさん風にしてみました。
純正のシュラウドを使い、そこに大きな電動ファンを取り付ける感じです。

こんな感じで完成、純正のシュラウドを遠い昔に捨てていて持っていなかったので中古で用意し、ファンをはめ込むのは意外と大変でした・・・
30年位前何とも思っていなかった純正部品、今では貴重ですね(-_-;)

久しぶりのブログになります。
6月も最終日で明日からは7月、また暑い夏が来るかと思うと何とも言えません・・・

26日の土曜日にエムズさんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。
今回も、いつもと同じくキムラさんと一緒に参加です。

今の時期なので申し込みの時からほぼ雨は覚悟していて、事前に荷物を必要最低限くらいにして、残りをメインカー？の軽（テリオスキッド）に押し込み身軽な状態にしましたが当日は晴れ！　朝の準備の時から暑くて汗が出るほどでした。

前回、フロントAR-1（195‐50‐15）リアR888R（195‐55‐15）でしたが、今回はR888Rをもう2本買い前後同じにしました、購入時期は違いますが製造年月は先に買った2本と全く同じものが来ました。

走行の方は全4ヒート（暑かったので4ヒートで良かったです）
当日ベストは1ヒート目の43秒674　
暑かったからなのか、皆さん本気タイヤではなかったからなのか、この日はコースにタイヤカスが少なかったように感じます、清掃はもちろん入ってますが２ndベストが4ヒート目だったのと全体的に波が少なく走りやすい1日でした。

R888Rは柔らかい割には減りは少なく思っていたよりライフは長そうな感じです、ただノイズは凄いです。
AR-1では全く気にならなかった自分のうるさいハチロクですが、R888Rはノイズがよく分かります、40キロ～60キロくらいは特に凄いです。
新品時は気にならなかったのに、サーキット走行後には豹変してました(笑)

キムラさんがテントを持ってきてくれたので（雨想定で　笑)暑さも凌げました。

1日土曜日にいつもお世話になっているteam六連星さんの走行会に参加してきました。
G.Wと言うこともあり、100台弱の参加者でクラスも9クラスと大盛況でした。
朝到着すると、時間的にはゲートオープン前でしたが台数も多かったせいかすでに開いてました。


車の方は今回はタイヤのみの変更です、A052は勿体ないので温存です。
フロントに以前から持っているAR-1　リアは今回新調のR888R　エンジン仕様変更後ギア比の関係もあり195‐55‐15の方が良いのでリアだけR888Rです（AR-1に55の設定がないので）

走行ですが、過去のAR-1でのベストが43秒679　その時と時期が違い気温も高いですがエンジン仕様も違うのでそこは越えたいなと言うのが目標です（リアはAR-1じゃないけど）

リアのグリップにフロントが負けているのか、リアが55タイヤで外形が大きい分車高が前下がりのせいなのか曲がりにくさがありましたが　43秒614で微妙なところで目標は達成でした。

翌日車高を計測すると（事前に測れって感じですよね）ガソリン満タン、荷物も積んだ状態でリアが10ミリ高かった・・・


お昼は限定のステーキ丼、はじめてカレー以外の物を食べましたがこちらも美味しかったです♪
あと、いつもお決まりの牛串、こちらも美味しいです。

最後のじゃんけんは何もなしでしたが、お昼のゲームで乃が美の食パンをゲット。
それと今回で80回目の参加と言うことで割引券を頂きました、80回も参加しているのにあまり進歩がないような・・・　
初参加は2007年の第11回山梨、まだ若かったな～(笑)


翌日は洗車して、今日は以前からやりたかったフロントハブのグリスの入れ替え（手がグリスで画像はありません）
洗車もハブもどちらも天気が不安定で中途半端、ハブは片側だけしかできなかったのでまた後日です。

と言うことで、自分のG.Wは今日で終了、明日から仕事頑張ります！