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G.W中にしばらく放置してあったミッションブリーザーホースアダプターとやらを付けました。
ミッション内の圧が上昇した時にその圧を逃がす部分を取り付けたと言う感じです。
画像はありませんが念のためホースの先端にフィルター付けておきました。



取り付け後、エンジン始動でタコメーター不動・・・
とりあえずヒューズを確認すると、メーターの7.5Aが切れてました、予備の7.5Aを付けて再度エンジン始動、タコメーターの針がピクッと動いただけで終了。

やはり7.5Aが切れました、こういう時は弄ったところが怪しいのでもう1度面倒ですが車上げて確認すると、ミッションの所のバックランプ配線が切れてました・・・　と言うか切ってしまったようです、その切れた線がボディーに接触してショートしたようです。

その場で車の下で適当に別端子で修正したのですが、気に入らないので昨日配線をエンジンルームまで引っ張り出し元の端子で修正。





こんな感じでハチロクライフを細々とやっております。