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今日は、エンジン、ミッション、デフのオイル交換をしました。

駐車場は借りているわけですが、最近までお隣が居なかったので広く使えていました、今はお隣に車が停まるようになり、下が砂利と言う事もあり作業性が悪いので、昨年末に結局オイルサーバー購入。

そして今回初めて使いましたが持つべきものは専用工具！と言う事でとても楽チン。

ペール缶から直接いけるが良いです。

ミッションオイルはペール缶で持ってますが、デフオイルは持っていないのでペール缶で欲しくなってきました。

あとは屋根があれば最高なんですが・・・

土曜日は子供の学校公開でした、公開は月1であるんですが、3月には卒業なので自分が小学校に来るのもあと数回、自分が卒業するわけでもないのになんだか寂しい気持ちです(^_^;)
それにしても6年も通ったのか？と思うほどの早さでした。

その学校から帰宅後、翌日の山梨の為にバネ交換しました。
ドアスタビだけのせいではないと思いますが、昨年の日光に始まり、TC1000、本庄とガタガタな状態・・・　山梨はここ最近回数行ってるだけに落ち込み具合も少なく抑えられてます。

乗っている人間がいちばん怪しいところですが・・・
引き出しが少ない分、まずは車を乗りやすくしたいところです。

とりあえず、昨年TC1000と山梨でベストが出た時と同じ状態に戻すことにしました。
F6k　R5k→F8k　R7k　前後とも2kアップ、車高も昨年と同じ、違いはと言うと、1年経ってタイヤが消耗したのと、最近替えたパットくらい。

で、山梨到着、昨年末のTC1000から3週連続のサーキットとなりますが、山梨は11日に行っておかないと、その後は冬季休業で1ヶ月ほどお休み・・・と言う事で、張り切って朝暗いうちから出発し山梨へ着くと早過ぎたようでシャッター閉まってました（シャッターなんてあったのね）
人が来て開けてくれるのかと思ったら、8時半頃自動で開きました。

気温2度でしたが、先週の本庄の方が寒かった。

さて、走行の方ですが、今日の目標は自己ベスト更新・・・は最近の事を考えると無理と判断。
考えなくても無理ですが・・・　ですが42秒台には入れておきたいところです。

翌日から冬季休業なのでいつもより台数が集まるのかと思ったら、1本目は2台だけのコースイン。
いつもと同じブレない山梨でした。

当日ベスト　1本目
43秒138
減衰Ｆ8/12 　R3/8 F03C R88B
内圧冷間2.1

と言う事で、42秒台には入らず終了・・・
悪くはないですが微妙な結果でスッキリしません。

1つ収穫としては、やはりブレーキはちょっと改善しないといけない感じです。
効き過ぎ感は強く、先月の区間タイムと比べてもそれが出ていて、コーナーが遅い(^_^;)
ただ、フロントを弱めればいいのか、リアを1つ上げればいいのか？？




前回もご一緒だったRX-8の方、40秒前半で周回していました（速）


前回カメラ位置を変えましたが、今回はここに・・・
ちょっと遠すぎ、そして下すぎ、斜行バーのさるぼぼのお尻をご覧ください(^_^;)


今後はしばらく走行の予定はありません、1ヶ月くらい（笑）

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年も不定期ブログですが宜しくお願いします。

さて、年末に走り納めTC1000に行って1週間ほどですが、4日の日曜に走り始めをしてきました。
行先は本庄サーキット、約2年振りの本庄です、しばらく行っていなかったので昨年中から機会があれば、と考えてはいましたがなかなかうまい事行かず・・・
そう言えば、毎年年初めにPRO-iZさんで本庄走行会やっていたな、と言う事で申し込みしました。
ちなみにPRO-iZさん初参加です。


2年も経つと車の方もちょこちょこ変わり、タイヤがZ1☆→ZⅡ。
ボンネット、トランクのカーボン化、軽量化と見た目にもずいぶんと変化しています。

目標タイムは、最近迷走と言うのか不調と言うのか実力と言うのか分かりませんが。
ベストの48秒60はとてもじゃないけど出る気がしません、年末のTC1000では0.8落ちだったし・・・
その辺も踏まえ、49秒5くらいが出ればと言う感じでした。

当日は参加者が多く80台ほどの台数、1グループ13台と言う多めの走行、最近山梨の2～3台とか、六連星さんの10台位しか経験がないので大丈夫か？と少し不安でしたが自己申告のタイムでクラス分けしてあるので思っていた以上に詰まる事もなく走りやすかったです。

ただ48秒で申告していたので、周りには迷惑だったかもm(__)m

それで走行の方はと言うと、予想通り？サッパリで1～3ヒート目まで50秒すら切れず・・・
よく48秒台出せたなって自分で思ってしまうほど(^_^;)ただ久しぶりのせいか、普段走れば走るほどタイムが落ちていくことが多い中、走るたび勘が戻るのか徐々にタイムは上昇。

4ヒート目にようやく49秒台に入りましたが、結局49秒875・・・目標にも届かず残念な結果。
しかもこの4ヒート目から、例のドアスタビ取り付けて走行、タイム落ちると思ったら上がりました。

久しぶりの本庄は楽しい感じもしましたがタイムもサッパリなのでやはりイマイチな気分。

車は相変わらずフロントが逃げていく感じがあり、そこでちょっと振り返ると。
昨年6月、ドアスタビ取付後、山梨で42秒台が出ていて、時期を考えるとなかなか良いタイム。

ですがその後、寒くなっても42秒台は出ていません、ドアスタビに気を取られていましたが8月にデフをO.Hしているのでそっちの影響が強いようです（多分ですが）
とりあえずデフを開けて・・・と言う事は出来ないのでオイルを替えて効きをマイルドにしてみましょう。

今後は今の状態で山梨走って、その後フロントのバネを6K→8Kに戻し、比較的良かった状態に1度リセットです。

今回は寒さ対策万全で行ったので、足つりませんでした（笑）