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昨日は、team六連星さんの走行会で筑波サーキットコース1000へ行ってきました。
心配された雪の影響もなくいつものように圏央道を使っていけました。




その前に、前日心配したエンジンの始動ですが、問題なく早朝の寒い中でもエンジンかかりました、今日の午前中も問題なく始動、セルの回り方が明らかに違う、結果として追加した1本のアース線が効いた感じです。
バッテリー、ポッチっとやってしまいましたが、約5年未交換なので届いたら交換しておきましょう。

走行ですが、今回タイヤが終わりかけ、3月に走行予定の日光までは持たせる、と言うつもりなのですが、今の時期はいつも気持ち的にはベスト更新、なので1、2ヒート目は頑張ります！

結果、1ヒート目　42秒301　頑張った？甲斐があり0.17ベスト更新です。
当日はベスト更新された方も多かったようです、やはりこの時期は良いですね。
2ヒート目は、タイヤカス拾ってしまい走行後にカス取りしていると、右フロント内側が捲れてました・・・
1ヒート目に捲れたのか、2ヒート目なのかは分かりませんが、こんな状態なのにA052って素晴らしいタイヤです。

昨日は午前中は気温も低くエンジンもよく回り、1コーナー手前でレブに当たってしまうことがありました、195‐55‐15で何とかなったと思ってましたが・・・
やっぱりファイナルを4.556に戻そうか悩む・・・
あと、71RSにはA052 にはない205‐55‐15と言うサイズがある、外形が大きくなるのでこれもいいかな？

とりあえず、この後は車検なのでまずその準備です。

借りている駐車場のお話。
長いこと借りていますが最初から砂利だったので特に不満もなかったんですが。
ついにアスファルト化されました、思ってもいなかったことなので正直嬉しい。
平らになるとジャッキが入らないとか、不安定で危険と言うこともなくなるし、汚れないし、良い事ばかり。

ただ気を付けないといけないのは、オイル交換の時に零さないようにしないと・・・
今までは多少ならわからなかったんですが、アスファルトだと染みになってしまうので何かちゃんと敷いてやらないといけませんね。



今日セルは回るけどエンジンかからなかったんです。
ブースター繋いだらあっさりかかりました、セルも力強く回っていて、バッテリーか？1度かかってしまえばその後は普通。
電圧は正常、念のため純正1本のバッテリーのアース線にもう1本追加しておきました、そしたらなんかよい感じでセル回ってるような気が・・・

明日の朝、今日のような状態だと近所迷惑なのでTC1000間に合いません・・・
先ほどエンジンかけたらセルもよく回って普通に始動したので、明日かかることを願います。

※バッテリー交換したの一昨年くらいか？と思っていたら。
なんと2017年5月と判明・・・　感覚と実際の時間の経過にギャップがあり過ぎてビックリ、早速ポチっとやっておきました。