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本日はスポーツランド山梨フリー走行へ行ってきました、昨年の10月以来ですね、あの時は帰ろうとしたらセルが動かず押し掛けで帰ってきました。

今日はお天気が微妙でしたが明日から冬季休業に入ってしまうため、久しぶりに走っておきたくなり行ってきました。
しかし到着すると路面濡れてました…　近くまで全然濡れてなかったのに…
ハーフウエットよりかは良い状態だけどそれって走りにくい…
とりあえず乾くのを期待して準備はしたけど曇っているため殆ど変化なし…

どうしようか悩みましたが自分1人の貸し切り状態なので走ることにしました。
そしたら1人なので20分の枠はそのままですが、出るタイミングはこちらの自由でいいですよって(*^^)

タイムは47秒162でしたが久しぶりの山梨楽しめました。
冬季休業明けはベスト更新出来るよう天気の良い日にまた来ようと思います。


こんな天候の日に来る人はいないのかと思ったら、自分が走行している間に1台ピットに車が…　あの車は？車種は分かるけど凄い1台が！

実車を見たのは初めてかも。

9日の連休最終日にいつもお世話になっている六連星さんの走行会で筑波コース2000へ行ってきました。
昨年4年ぶりに走り、今年は1年ぶりなのですがTC2000ってミニサーキットと違って緊張感がありますね。

この日は時期を考えれば暖かく風もなく過ごしやすい1日でした、4時半に筑波入りした自分にとってはありがたい。

車の方は12月のTC1000と同じ、目標タイムは1分10秒2（昨年は1分10秒9）
昨年目標タイムが自分の計算通りの結果でした、その感じで今回も計算したら1分10秒7…　去年走っているし0.2秒アップはないでしょ、と言うことで10秒2してみましたが結果は…

1分10秒765　最初の計算通り(-_-;)　タラレバで1分10秒367
TC2000は回数走ってませんが一応これでもベストは更新（笑）

車は今回ダンロップ先の80Rで4速に入らないということがあり、2ヒート目で走行は大事をとって終了。
ミッションは1速に入れる時硬いとか、バックギアに入りにくい時があるので酷くなる前にO.Hと言うのも考え中。
今年はハチロクも軽のテリオスキッドも車検がない年なのでよい機会かも。

今年も車の体重測定しました、純正リアスポ復活させましたがガソリン量の関係で昨年と全く同じの932キロでした、最高速も昨年と同じ152キロ。


205‐55‐15と言う外形のデカさ悪さしてTC2000へ着くとフェンダーモールが外れかかってました…　ハチロクでもスポーツパッケージ仕様にしか付いていないので貴重品なので今日取り外しました、取り付けるボルトが折れたので両面テープかな？


ガラポンは4等の高そうなコンビーフが当たりました！
でも、5等のパンの方が良く見えてしまった（笑）

今年も昨年同様初日の出見てきました。
2023年もよろしくお願いします。

ハチロクは1月3日に始動、そして毎年恒例の年始の洗車、その洗車の後ブレーキのリザーブ内のフルードが汚れていることに気付く。
先月のTC1000走行会の前にエア抜きしていますが、走行会後フロントのパットを新品へ交換しています、その際ピストンを戻すわけですがそのせいで？
なんかおかしくないかと言うことで再度エア抜き、するとフロントは汚れたフルードが出てきました。
9日はTC2000へ行くのでその後またフルードを確認してみましょう。

エア抜き後確認のために近所を運転中信号待ちをしていると助手席に何か当たったような音が…　何か飛んできた？投げられた？でも誰もいないし、車を止めて左ドアを見ると何ともない、分からないまま帰宅すると音の原因が分かりました。

鳥の糞貰ってました…(-_-;)　運が良いと思いたい。

それで今日はデフオイル交換、ミッションもやりたかったんですが時間的に厳しかったので明日やります。

おしまい