３号店のブログ一覧

本日は筑波1000を一本だけ走ってKBCへ。

走行中ブレーキに違和感があったので見てもらうと…

「パッドが炭と化してるねw」

どうやら富士ともてぎのダブルアタックに耐えられなかったようです…

今は800℃までオッケーなパッドですがもっと温度が高くないとダメ？

でもそうするとローターが持ちませ～ん。

と、いうわけでここ１ヶ月ばかり夜はラーメンです。

もやし200㌘にわざと不揃いにしたキャベツを3分の1、健康のためスープの元は半分で。

ちなみに朝はご飯一合に漬け物です。

でもいくら節約してもアクセルひと踏みで…

富士で色々思うところがあったので休まず走りまくろうと思います。

金がヤバいですが…

今のところ

10月31日 筑波1000ファミリー午後1本

11月8日 筑波1000ファミリー朝イチ1本

11月21日 筑波2000ファミリー当月予約2本

12月13日 もてぎ日産走行会

12月27日 筑波2000ファミリー2本


まあ変更もあるかも知れませんが当日一緒の方がいましたら宜しくお願いします。

えー、結果から言うと…

2分7秒34 最高速239キロ

前回よりコンマ2秒、9キロのアップですが…

「はぁ？ブーストアップしたのにそれだけ？」

…はい、おっしゃる通りです

ノーマルより戦闘力が上がっている車にドライバーが付いていけてないと言うことです…

具体的にはハイカム入れたので高回転を維持しなくてはいけないのにパワーバンドを外したり逆に高回転で踏み切れなかったり…


今まではただ回数走っているだけでレベルが上がりましたがそろそろ頭を使わないといけない時期かもしれません。

気付くのおせーよ！

走行終了後はいつもココを見て頂いている白まるさんにご挨拶させて頂きました。

スープラでサーキットをガチで走っている人はあまりお会いしたことがなかったので貴重な情報をたくさん頂きました。

本当にありがとうございました！

とりあえず筑波1000を41秒5、筑波2000を5秒5、富士を2分3秒までは今の仕様で腕を上げで頑張ろうと思います。

車の不具合を調整してもらうためにVプロは入れたいと思いますがw

そして帰りはもうひとつの富士に。

朝から何も食べてなかったので並み盛りを頼みましたが…

危うく燃料タンクがブローするところでした！

結論 → 準備運動は大事です！

本日はHKSのハイチャレで富士まで来てますが…

怪しげな天気…

走行は午後なのでそれまで持ってプリーズ！